常見的有以下四種補胎方(fang)式(shi)。

1、塞膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)補胎(tai)。這個是最原始的(de)一(yi)種補胎(tai)方式，補胎(tai)方法是，用一(yi)個錐子從(cong)扎(zha)胎(tai)的(de)地(di)方扎(zha)進去(qu)，擴大一(yi)下傷(shang)口，不(bu)擴大的(de)話膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)塞不(bu)進去(qu)，然后再把帶膠(jiao)(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)從(cong)傷(shang)口處塞進去(qu)，再把漏在外面的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)割掉，補胎(tai)完畢。原理(li)是因為輪胎(tai)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)有(you)彈性，把膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)緊(jin)緊(jin)的(de)擠住(zhu)擠住(zhu)了，保持氣密性，膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)表面也(ye)有(you)膠(jiao)(jiao)(jiao)，也(ye)能夠粘住(zhu)輪胎(tai)，保持不(bu)掉下來(lai)。

      優點就是(shi)操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需(xu)要(yao)做(zuo)動(dong)平衡(heng)，幾分鐘(zhong)時間就能搞定，價格便宜(yi)。缺點是(shi)很大的，補(bu)胎的時候需(xu)要(yao)擴大傷口，對(dui)輪胎有損害(hai)，并(bing)且不耐用，可(ke)靠(kao)性差，時間久了會出現(xian)慢漏(lou)氣的情況。所(suo)以正常補(bu)胎是(shi)不建議用這種(zhong)方(fang)法(fa)的，除非(fei)你在荒山野(ye)嶺沒有其他(ta)補(bu)胎方(fang)法(fa)，應急用倒是(shi)可(ke)以。

2、冷補，也就(jiu)是常說的(de)貼(tie)片的(de)方法。這個(ge)是比較(jiao)主流的(de)方法，應用較(jiao)多(duo)，跟補自行車胎方法差不多(duo)。操作方法是從車上拆(chai)下輪(lun)(lun)胎，再用扒(ba)胎機把輪(lun)(lun)胎從輪(lun)(lun)轂上拆(chai)下來，找到輪(lun)(lun)胎扎釘處，進行打磨，最(zui)后貼(tie)上膠片。

      優點是(shi)(shi)比(bi)較(jiao)結(jie)實耐用，可靠性較(jiao)高，價(jia)格(ge)也不(bu)貴，幾十塊(kuai)錢就能(neng)搞定，貼片(pian)質量也有(you)好壞之(zhi)(zhi)分。不(bu)足之(zhi)(zhi)處在(zai)于，因為補(bu)胎(tai)(tai)(tai)只(zhi)是(shi)(shi)在(zai)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)內側貼了(le)一個膠(jiao)片(pian)，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)外側以及中(zhong)間都沒有(you)填補(bu)東(dong)西，還(huan)是(shi)(shi)有(you)個孔洞，這個地方很(hen)脆弱，所(suo)以若是(shi)(shi)有(you)尖銳的石(shi)頭正(zheng)好碰在(zai)這里，會(hui)很(hen)容(rong)易引(yin)起(qi)損傷。輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)壓到有(you)腐蝕(shi)性的東(dong)西，比(bi)如(ru)油液、酸雨等，會(hui)沿著孔洞進去直(zhi)接腐蝕(shi)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)貼片(pian)和(he)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)內部(bu)橡膠(jiao)，對輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)造成損害(hai)。

3、蘑菇(gu)釘補(bu)(bu)胎(tai)(tai)，也(ye)叫膠(jiao)(jiao)釘。這個(ge)(ge)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)操(cao)作方(fang)法(fa)和上面冷(leng)(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)(de)方(fang)法(fa)相(xiang)同，不(bu)一樣的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)材(cai)(cai)料(liao)不(bu)一樣，這個(ge)(ge)材(cai)(cai)料(liao)除了一個(ge)(ge)和冷(leng)(leng)補(bu)(bu)一樣的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)片外，在膠(jiao)(jiao)片的(de)(de)(de)中心還有一個(ge)(ge)橡膠(jiao)(jiao)尾巴，樣子就(jiu)像是(shi)一個(ge)(ge)小蘑菇(gu)，像大頭(tou)釘。補(bu)(bu)胎(tai)(tai)時除了把膠(jiao)(jiao)片貼(tie)上，這個(ge)(ge)膠(jiao)(jiao)條尾巴也(ye)要從(cong)輪(lun)胎(tai)(tai)內側穿(chuan)出來，穿(chuan)到輪(lun)胎(tai)(tai)外側，再(zai)把多余的(de)(de)(de)減掉。這個(ge)(ge)可靠性就(jiu)非(fei)常高了，也(ye)完(wan)美(mei)解決(jue)了冷(leng)(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)(de)不(bu)足，扎釘處的(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)中間(jian)都填補(bu)(bu)上東(dong)西了，洞口也(ye)堵住了。就(jiu)是(shi)價格要貴一些，便宜的(de)(de)(de)得一百多。

4、火補(bu)(bu)。這個方法其實用的不(bu)太多，因為(wei)操(cao)作復雜，太費時間。操(cao)作也是和冷(leng)補(bu)(bu)方法一(yi)樣(yang)，也是有一(yi)個膠片，但這個膠片不(bu)是貼上(shang)就完(wan)事的，需要用一(yi)個加熱裝置烘烤(kao)，把這個貼片烤(kao)化了(le)，讓它(ta)融(rong)入到輪(lun)胎(tai)的傷口里面，冷(leng)卻之(zhi)后，就和輪(lun)胎(tai)融(rong)為(wei)一(yi)體了(le)，可靠性更高。但是因為(wei)對施工技術要求高，并且(qie)費時間，操(cao)作不(bu)好很容易損失輪(lun)胎(tai)，所(suo)以很多補(bu)(bu)胎(tai)店都不(bu)會給用火補(bu)(bu)。

      無論(lun)是(shi)用哪種補(bu)胎(tai)，輪胎(tai)動平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)一定要(yao)讓做(zuo)一下(xia)，很多(duo)補(bu)胎(tai)店操作不(bu)規范，補(bu)完了也不(bu)做(zuo)動平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)，直接給你裝車(che)上了。若輪胎(tai)動平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)差的(de)太多(duo)，高速行駛起來(lai)車(che)子會發抖的(de)，所(suo)以動平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)是(shi)必須(xu)要(yao)做(zuo)的(de)。