常見的有以下四種補胎方式(shi)。

1、塞膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)補(bu)胎。這個是最原(yuan)始的(de)(de)(de)一(yi)種補(bu)胎方式，補(bu)胎方法(fa)是，用(yong)一(yi)個錐子從(cong)(cong)扎(zha)胎的(de)(de)(de)地方扎(zha)進(jin)去(qu)，擴大一(yi)下傷口，不擴大的(de)(de)(de)話(hua)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)塞不進(jin)去(qu)，然后再把帶膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)從(cong)(cong)傷口處塞進(jin)去(qu)，再把漏在外面(mian)的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)割掉(diao)，補(bu)胎完畢(bi)。原(yuan)理是因為輪胎橡膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)有(you)(you)彈性(xing)，把膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)緊緊的(de)(de)(de)擠住(zhu)(zhu)擠住(zhu)(zhu)了，保(bao)持氣密性(xing)，膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)表面(mian)也有(you)(you)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)，也能(neng)夠粘住(zhu)(zhu)輪胎，保(bao)持不掉(diao)下來(lai)。

      優點就是(shi)操作簡單，不用(yong)拆卸輪胎(tai)，也不需(xu)要做動平衡，幾分(fen)鐘(zhong)時間就能搞(gao)定，價(jia)格(ge)便宜。缺點是(shi)很(hen)大(da)的(de)(de)，補胎(tai)的(de)(de)時候需(xu)要擴大(da)傷口，對輪胎(tai)有損害，并且不耐用(yong)，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的(de)(de)情況(kuang)。所以正常補胎(tai)是(shi)不建議用(yong)這種方法的(de)(de)，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎(tai)方法，應急用(yong)倒(dao)是(shi)可以。

2、冷補，也就是(shi)常說(shuo)的貼(tie)(tie)片(pian)的方(fang)法(fa)。這個是(shi)比(bi)較主(zhu)流(liu)的方(fang)法(fa)，應用較多(duo)，跟(gen)補自(zi)行(xing)車(che)胎(tai)方(fang)法(fa)差(cha)不多(duo)。操(cao)作方(fang)法(fa)是(shi)從車(che)上拆(chai)下輪胎(tai)，再(zai)用扒胎(tai)機把輪胎(tai)從輪轂上拆(chai)下來，找到輪胎(tai)扎釘處，進行(xing)打(da)磨，最后(hou)貼(tie)(tie)上膠片(pian)。

      優點是(shi)比較結實耐用，可(ke)靠性較高，價格也(ye)不貴，幾十塊(kuai)錢(qian)就能搞定，貼片(pian)質量也(ye)有(you)好(hao)壞之分。不足(zu)之處在于(yu)，因(yin)為補胎(tai)只(zhi)是(shi)在輪胎(tai)內側貼了一個膠(jiao)片(pian)，輪胎(tai)外側以(yi)及中間都沒(mei)有(you)填補東西，還(huan)是(shi)有(you)個孔(kong)洞，這個地方(fang)很(hen)脆弱(ruo)，所(suo)以(yi)若是(shi)有(you)尖銳的石頭正好(hao)碰在這里，會很(hen)容易引起損(sun)傷。輪胎(tai)壓到有(you)腐蝕性的東西，比如(ru)油液(ye)、酸(suan)雨等，會沿著(zhu)孔(kong)洞進去直接腐蝕補胎(tai)貼片(pian)和輪胎(tai)內部橡膠(jiao)，對輪胎(tai)造成損(sun)害。

3、蘑(mo)菇釘補胎(tai)，也(ye)(ye)叫膠(jiao)(jiao)(jiao)釘。這(zhe)個補胎(tai)的(de)操作(zuo)方法和(he)上面冷補的(de)方法相同，不一樣的(de)就(jiu)是補胎(tai)的(de)材(cai)料不一樣，這(zhe)個材(cai)料除了(le)一個和(he)冷補一樣的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)片外，在膠(jiao)(jiao)(jiao)片的(de)中心還有一個橡膠(jiao)(jiao)(jiao)尾巴，樣子就(jiu)像是一個小(xiao)蘑(mo)菇，像大頭釘。補胎(tai)時除了(le)把膠(jiao)(jiao)(jiao)片貼上，這(zhe)個膠(jiao)(jiao)(jiao)條尾巴也(ye)(ye)要從(cong)輪(lun)(lun)胎(tai)內側(ce)穿出來，穿到輪(lun)(lun)胎(tai)外側(ce)，再(zai)把多余(yu)的(de)減掉。這(zhe)個可靠性就(jiu)非常高了(le)，也(ye)(ye)完美(mei)解決了(le)冷補的(de)不足，扎(zha)釘處的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)中間都(dou)填補上東西了(le)，洞(dong)口也(ye)(ye)堵住了(le)。就(jiu)是價格(ge)要貴一些(xie)，便(bian)宜的(de)得一百多。

4、火補(bu)。這(zhe)個方法其實(shi)用的不(bu)太(tai)多，因為(wei)操作(zuo)復(fu)雜，太(tai)費時(shi)間(jian)(jian)。操作(zuo)也是(shi)和冷補(bu)方法一樣(yang)，也是(shi)有一個膠(jiao)片，但(dan)這(zhe)個膠(jiao)片不(bu)是(shi)貼(tie)上就完(wan)事的，需要用一個加熱裝置烘烤，把這(zhe)個貼(tie)片烤化了(le)，讓它融(rong)入到輪(lun)胎(tai)的傷口里面，冷卻之(zhi)后，就和輪(lun)胎(tai)融(rong)為(wei)一體(ti)了(le)，可靠性(xing)更(geng)高(gao)。但(dan)是(shi)因為(wei)對施工技術要求高(gao)，并且費時(shi)間(jian)(jian)，操作(zuo)不(bu)好很容易損(sun)失輪(lun)胎(tai)，所(suo)以很多補(bu)胎(tai)店都不(bu)會給用火補(bu)。

      無論是用哪種補胎，輪(lun)胎動(dong)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)一定要(yao)讓做一下，很多補胎店(dian)操作不(bu)規范(fan)，補完了也不(bu)做動(dong)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)，直接給你裝(zhuang)車(che)(che)上了。若輪(lun)胎動(dong)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)差的(de)(de)太多，高(gao)速行駛起來(lai)車(che)(che)子會(hui)發抖的(de)(de)，所(suo)以(yi)動(dong)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)是必須要(yao)做的(de)(de)。