常見的有以(yi)下四種補胎(tai)方式。

1、塞(sai)膠(jiao)(jiao)條補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)(tai)。這個是最(zui)原始的(de)一(yi)種補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)(tai)方式(shi)，補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)(tai)方法是，用一(yi)個錐子從扎(zha)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)地方扎(zha)進去(qu)，擴大一(yi)下傷口，不擴大的(de)話(hua)膠(jiao)(jiao)條塞(sai)不進去(qu)，然后再把(ba)帶膠(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)條從傷口處塞(sai)進去(qu)，再把(ba)漏在外面的(de)膠(jiao)(jiao)條割(ge)掉，補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)(tai)完畢(bi)。原理是因為輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)橡膠(jiao)(jiao)有(you)彈性，把(ba)膠(jiao)(jiao)條緊緊的(de)擠住(zhu)擠住(zhu)了，保持(chi)氣密性，膠(jiao)(jiao)條表面也有(you)膠(jiao)(jiao)，也能夠粘住(zhu)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)，保持(chi)不掉下來。

      優(you)點就是(shi)(shi)操(cao)作簡單，不用(yong)拆卸輪胎，也不需要(yao)做動平衡(heng)，幾分鐘時(shi)間就能(neng)搞定(ding)，價格便宜(yi)。缺(que)點是(shi)(shi)很大(da)的，補胎的時(shi)候(hou)需要(yao)擴(kuo)大(da)傷口，對輪胎有損(sun)害，并且不耐用(yong)，可靠性差，時(shi)間久了(le)會出現慢漏(lou)氣的情(qing)況。所以(yi)正常補胎是(shi)(shi)不建議(yi)用(yong)這種方(fang)(fang)法的，除非(fei)你在(zai)荒山(shan)野嶺沒有其他(ta)補胎方(fang)(fang)法，應(ying)急(ji)用(yong)倒是(shi)(shi)可以(yi)。

2、冷補，也就是(shi)常說的貼(tie)片的方(fang)法(fa)(fa)。這個是(shi)比較主流的方(fang)法(fa)(fa)，應用(yong)較多，跟補自行(xing)車(che)胎方(fang)法(fa)(fa)差不多。操作方(fang)法(fa)(fa)是(shi)從車(che)上拆下輪胎，再用(yong)扒(ba)胎機把輪胎從輪轂上拆下來，找到(dao)輪胎扎釘處，進(jin)行(xing)打磨，最后貼(tie)上膠片。

      優點是(shi)(shi)比較(jiao)結(jie)實(shi)耐用，可靠(kao)性較(jiao)高(gao)，價格也(ye)不(bu)貴(gui)，幾(ji)十塊錢(qian)就(jiu)能(neng)搞定(ding)，貼片質量也(ye)有(you)好壞之分。不(bu)足之處在(zai)于，因為補胎(tai)(tai)只是(shi)(shi)在(zai)輪(lun)胎(tai)(tai)內側貼了一個膠片，輪(lun)胎(tai)(tai)外側以(yi)及(ji)中間都沒有(you)填補東西，還是(shi)(shi)有(you)個孔洞，這個地方很(hen)脆弱，所以(yi)若是(shi)(shi)有(you)尖(jian)銳的石頭正好碰在(zai)這里，會很(hen)容易引起(qi)損傷。輪(lun)胎(tai)(tai)壓到有(you)腐(fu)蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐(fu)蝕補胎(tai)(tai)貼片和輪(lun)胎(tai)(tai)內部橡膠，對輪(lun)胎(tai)(tai)造(zao)成(cheng)損害。

3、蘑(mo)菇釘(ding)(ding)(ding)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)，也(ye)(ye)叫(jiao)膠(jiao)(jiao)釘(ding)(ding)(ding)。這(zhe)個(ge)(ge)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)操作方(fang)法和上面冷補(bu)(bu)的(de)(de)(de)方(fang)法相同，不一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)就是(shi)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)材料不一(yi)(yi)樣，這(zhe)個(ge)(ge)材料除了(le)(le)一(yi)(yi)個(ge)(ge)和冷補(bu)(bu)一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)片外(wai)，在膠(jiao)(jiao)片的(de)(de)(de)中心還有一(yi)(yi)個(ge)(ge)橡膠(jiao)(jiao)尾巴(ba)，樣子(zi)就像是(shi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)小蘑(mo)菇，像大(da)頭(tou)釘(ding)(ding)(ding)。補(bu)(bu)胎(tai)(tai)時除了(le)(le)把膠(jiao)(jiao)片貼上，這(zhe)個(ge)(ge)膠(jiao)(jiao)條尾巴(ba)也(ye)(ye)要從輪胎(tai)(tai)內側(ce)穿出來(lai)，穿到輪胎(tai)(tai)外(wai)側(ce)，再(zai)把多余的(de)(de)(de)減掉。這(zhe)個(ge)(ge)可靠性就非常高了(le)(le)，也(ye)(ye)完美解決了(le)(le)冷補(bu)(bu)的(de)(de)(de)不足，扎釘(ding)(ding)(ding)處(chu)的(de)(de)(de)輪胎(tai)(tai)中間都(dou)填補(bu)(bu)上東西了(le)(le)，洞口(kou)也(ye)(ye)堵住了(le)(le)。就是(shi)價格要貴一(yi)(yi)些，便(bian)宜的(de)(de)(de)得一(yi)(yi)百多。

4、火(huo)(huo)補。這個方(fang)法其實用(yong)的不(bu)太(tai)多，因(yin)為(wei)操作復雜(za)，太(tai)費時(shi)間(jian)。操作也(ye)是和(he)冷補方(fang)法一(yi)(yi)(yi)樣，也(ye)是有一(yi)(yi)(yi)個膠(jiao)片(pian)，但這個膠(jiao)片(pian)不(bu)是貼上就完事的，需要(yao)用(yong)一(yi)(yi)(yi)個加熱裝置烘(hong)烤，把(ba)這個貼片(pian)烤化了，讓它融(rong)入到輪(lun)胎(tai)的傷口里面(mian)，冷卻之(zhi)后(hou)，就和(he)輪(lun)胎(tai)融(rong)為(wei)一(yi)(yi)(yi)體了，可(ke)靠性(xing)更高(gao)。但是因(yin)為(wei)對施工技術要(yao)求高(gao)，并且費時(shi)間(jian)，操作不(bu)好很(hen)容易損失(shi)輪(lun)胎(tai)，所以(yi)很(hen)多補胎(tai)店都(dou)不(bu)會(hui)給用(yong)火(huo)(huo)補。

      無論是用哪(na)種補胎(tai)，輪胎(tai)動平衡(heng)一(yi)定要(yao)讓做一(yi)下(xia)，很多(duo)補胎(tai)店操作不(bu)(bu)規范，補完(wan)了也(ye)不(bu)(bu)做動平衡(heng)，直接給你裝車上了。若輪胎(tai)動平衡(heng)差的(de)太多(duo)，高(gao)速行駛起來車子會發抖(dou)的(de)，所(suo)以(yi)動平衡(heng)是必須(xu)要(yao)做的(de)。