常(chang)見的有以(yi)下(xia)四種補胎方式。

1、塞膠(jiao)(jiao)條補(bu)胎(tai)。這個是(shi)最(zui)原始的(de)(de)(de)一(yi)種補(bu)胎(tai)方式，補(bu)胎(tai)方法(fa)是(shi)，用(yong)一(yi)個錐子從(cong)扎胎(tai)的(de)(de)(de)地方扎進(jin)去(qu)，擴(kuo)大一(yi)下傷口(kou)，不(bu)擴(kuo)大的(de)(de)(de)話膠(jiao)(jiao)條塞不(bu)進(jin)去(qu)，然(ran)后再把(ba)(ba)帶膠(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)條從(cong)傷口(kou)處塞進(jin)去(qu)，再把(ba)(ba)漏在外面的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)條割(ge)掉，補(bu)胎(tai)完畢。原理是(shi)因為輪胎(tai)橡膠(jiao)(jiao)有彈性(xing)，把(ba)(ba)膠(jiao)(jiao)條緊緊的(de)(de)(de)擠住擠住了，保(bao)持氣密性(xing)，膠(jiao)(jiao)條表面也有膠(jiao)(jiao)，也能夠粘住輪胎(tai)，保(bao)持不(bu)掉下來。

      優點就是操作簡單(dan)，不(bu)用(yong)(yong)拆卸輪(lun)胎(tai)，也不(bu)需要做動(dong)平(ping)衡，幾分鐘時(shi)間(jian)就能(neng)搞定，價格(ge)便宜(yi)。缺(que)點是很大(da)的，補胎(tai)的時(shi)候需要擴大(da)傷口，對輪(lun)胎(tai)有(you)損害，并且(qie)不(bu)耐用(yong)(yong)，可靠性(xing)差，時(shi)間(jian)久了會(hui)出現慢漏氣(qi)的情況。所以(yi)正常補胎(tai)是不(bu)建議用(yong)(yong)這(zhe)種(zhong)方法的，除非你(ni)在荒(huang)山野嶺沒有(you)其他補胎(tai)方法，應急用(yong)(yong)倒是可以(yi)。

2、冷補，也(ye)就是(shi)常說的(de)貼片(pian)的(de)方(fang)法(fa)(fa)(fa)。這個是(shi)比較(jiao)主流(liu)的(de)方(fang)法(fa)(fa)(fa)，應用較(jiao)多，跟補自行(xing)車胎(tai)方(fang)法(fa)(fa)(fa)差不多。操(cao)作方(fang)法(fa)(fa)(fa)是(shi)從(cong)車上(shang)拆下輪(lun)(lun)胎(tai)，再用扒(ba)胎(tai)機把(ba)輪(lun)(lun)胎(tai)從(cong)輪(lun)(lun)轂上(shang)拆下來，找到輪(lun)(lun)胎(tai)扎釘處，進行(xing)打磨，最后(hou)貼上(shang)膠片(pian)。

      優點(dian)是(shi)(shi)比較結實耐用，可靠性較高，價(jia)格(ge)也不(bu)(bu)貴，幾十塊錢就(jiu)能搞定，貼片質量也有(you)(you)好壞之(zhi)分。不(bu)(bu)足之(zhi)處在(zai)于，因為(wei)補(bu)胎(tai)(tai)只是(shi)(shi)在(zai)輪胎(tai)(tai)內側貼了(le)一個膠(jiao)片，輪胎(tai)(tai)外側以(yi)及中(zhong)間都沒(mei)有(you)(you)填補(bu)東(dong)西，還是(shi)(shi)有(you)(you)個孔洞(dong)，這個地方很脆弱，所以(yi)若是(shi)(shi)有(you)(you)尖銳的(de)石頭正好碰在(zai)這里，會(hui)很容易引起損(sun)傷。輪胎(tai)(tai)壓到有(you)(you)腐(fu)蝕(shi)性的(de)東(dong)西，比如油液、酸雨等(deng)，會(hui)沿(yan)著孔洞(dong)進去直接腐(fu)蝕(shi)補(bu)胎(tai)(tai)貼片和輪胎(tai)(tai)內部(bu)橡(xiang)膠(jiao)，對輪胎(tai)(tai)造成損(sun)害。

3、蘑(mo)(mo)菇釘補胎(tai)，也叫膠(jiao)釘。這(zhe)個(ge)(ge)補胎(tai)的(de)操作方法和上面冷補的(de)方法相同，不一(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)就是補胎(tai)的(de)材料不一(yi)(yi)樣(yang)(yang)，這(zhe)個(ge)(ge)材料除了一(yi)(yi)個(ge)(ge)和冷補一(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)膠(jiao)片(pian)(pian)外，在膠(jiao)片(pian)(pian)的(de)中心還(huan)有一(yi)(yi)個(ge)(ge)橡膠(jiao)尾巴，樣(yang)(yang)子(zi)就像是一(yi)(yi)個(ge)(ge)小蘑(mo)(mo)菇，像大(da)頭釘。補胎(tai)時(shi)除了把膠(jiao)片(pian)(pian)貼上，這(zhe)個(ge)(ge)膠(jiao)條尾巴也要從輪(lun)胎(tai)內側穿出來(lai)，穿到輪(lun)胎(tai)外側，再把多余的(de)減掉(diao)。這(zhe)個(ge)(ge)可(ke)靠性(xing)就非常高了，也完美解決了冷補的(de)不足，扎釘處的(de)輪(lun)胎(tai)中間都填補上東西了，洞口(kou)也堵住了。就是價格要貴一(yi)(yi)些，便宜的(de)得一(yi)(yi)百多。

4、火補(bu)。這(zhe)個方法(fa)其(qi)實用的不(bu)太(tai)多，因為操(cao)作(zuo)復(fu)雜，太(tai)費時間。操(cao)作(zuo)也是(shi)和(he)冷(leng)補(bu)方法(fa)一樣，也是(shi)有一個膠(jiao)(jiao)片，但(dan)這(zhe)個膠(jiao)(jiao)片不(bu)是(shi)貼上就(jiu)完事的，需要用一個加(jia)熱裝置烘烤，把這(zhe)個貼片烤化(hua)了(le)，讓它融入到(dao)輪(lun)胎(tai)(tai)的傷口里面，冷(leng)卻之后(hou)，就(jiu)和(he)輪(lun)胎(tai)(tai)融為一體了(le)，可(ke)靠性更高。但(dan)是(shi)因為對(dui)施工技術要求高，并且費時間，操(cao)作(zuo)不(bu)好很容易損(sun)失輪(lun)胎(tai)(tai)，所以很多補(bu)胎(tai)(tai)店都(dou)不(bu)會(hui)給用火補(bu)。

      無論(lun)是用哪種補(bu)胎(tai)，輪胎(tai)動(dong)平(ping)衡一(yi)定要(yao)讓做一(yi)下，很多補(bu)胎(tai)店操作不規范，補(bu)完了也不做動(dong)平(ping)衡，直(zhi)接給你裝車(che)上(shang)了。若輪胎(tai)動(dong)平(ping)衡差的(de)太多，高(gao)速(su)行駛起來車(che)子會發抖的(de)，所以(yi)動(dong)平(ping)衡是必須要(yao)做的(de)。