常見(jian)的(de)有以下四種補(bu)胎方式。

1、塞膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)補胎(tai)。這個是最原(yuan)(yuan)始(shi)的一(yi)(yi)種(zhong)補胎(tai)方(fang)(fang)式(shi)，補胎(tai)方(fang)(fang)法(fa)是，用(yong)一(yi)(yi)個錐子(zi)從扎(zha)胎(tai)的地方(fang)(fang)扎(zha)進(jin)去(qu)，擴(kuo)大(da)一(yi)(yi)下(xia)(xia)傷(shang)口，不擴(kuo)大(da)的話膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)塞不進(jin)去(qu)，然后(hou)再把帶膠(jiao)(jiao)(jiao)的膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)從傷(shang)口處塞進(jin)去(qu)，再把漏(lou)在外面(mian)的膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)割掉，補胎(tai)完畢。原(yuan)(yuan)理是因為(wei)輪胎(tai)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)有彈性，把膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)緊緊的擠(ji)住(zhu)擠(ji)住(zhu)了，保持氣密性，膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)表面(mian)也有膠(jiao)(jiao)(jiao)，也能夠粘(zhan)住(zhu)輪胎(tai)，保持不掉下(xia)(xia)來。

      優點就(jiu)是操作簡單，不用(yong)拆卸輪胎(tai)(tai)，也(ye)不需(xu)要做動平衡(heng)，幾分鐘(zhong)時間(jian)就(jiu)能搞定，價格便宜。缺點是很大的(de)(de)，補(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)時候需(xu)要擴大傷口，對輪胎(tai)(tai)有(you)損害，并且(qie)不耐用(yong)，可靠性差，時間(jian)久了會出現(xian)慢漏氣的(de)(de)情況。所以正常補(bu)胎(tai)(tai)是不建(jian)議用(yong)這(zhe)種方(fang)法(fa)的(de)(de)，除非(fei)你在(zai)荒(huang)山野嶺沒有(you)其(qi)他補(bu)胎(tai)(tai)方(fang)法(fa)，應急(ji)用(yong)倒是可以。

2、冷(leng)補，也就是常說的(de)貼片(pian)(pian)的(de)方(fang)(fang)法。這個(ge)是比較主流(liu)的(de)方(fang)(fang)法，應用(yong)較多(duo)，跟(gen)補自行車胎方(fang)(fang)法差(cha)不多(duo)。操作方(fang)(fang)法是從車上拆(chai)下輪胎，再用(yong)扒(ba)胎機把輪胎從輪轂上拆(chai)下來，找(zhao)到輪胎扎釘(ding)處，進行打(da)磨，最后貼上膠(jiao)片(pian)(pian)。

      優點是比較(jiao)結實耐用(yong)，可靠(kao)性較(jiao)高，價格也不貴，幾(ji)十塊錢就(jiu)能搞定，貼(tie)片(pian)質(zhi)量(liang)也有(you)好(hao)(hao)壞之分。不足之處在(zai)于，因為補(bu)胎只(zhi)是在(zai)輪(lun)胎內側貼(tie)了一個(ge)膠(jiao)片(pian)，輪(lun)胎外側以及中間都(dou)沒(mei)有(you)填(tian)補(bu)東西，還是有(you)個(ge)孔洞，這個(ge)地方(fang)很脆弱，所以若(ruo)是有(you)尖銳的石頭正好(hao)(hao)碰在(zai)這里，會(hui)很容易引(yin)起損傷。輪(lun)胎壓到有(you)腐蝕性的東西，比如油液、酸(suan)雨等，會(hui)沿著孔洞進去直接腐蝕補(bu)胎貼(tie)片(pian)和(he)輪(lun)胎內部橡膠(jiao)，對輪(lun)胎造成損害。

3、蘑菇釘(ding)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)，也叫膠(jiao)釘(ding)。這(zhe)個(ge)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)操(cao)作方法和上(shang)面冷(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)方法相同，不(bu)(bu)一樣的(de)(de)(de)(de)就是補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)材(cai)(cai)料不(bu)(bu)一樣，這(zhe)個(ge)材(cai)(cai)料除(chu)了(le)(le)一個(ge)和冷(leng)補(bu)(bu)一樣的(de)(de)(de)(de)膠(jiao)片外，在膠(jiao)片的(de)(de)(de)(de)中心還有一個(ge)橡膠(jiao)尾(wei)巴，樣子就像是一個(ge)小蘑菇，像大(da)頭(tou)釘(ding)。補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)時除(chu)了(le)(le)把(ba)膠(jiao)片貼上(shang)，這(zhe)個(ge)膠(jiao)條尾(wei)巴也要從輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)內(nei)側穿出來，穿到輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)外側，再把(ba)多(duo)余的(de)(de)(de)(de)減(jian)掉(diao)。這(zhe)個(ge)可靠(kao)性就非常(chang)高了(le)(le)，也完美解決了(le)(le)冷(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)足，扎釘(ding)處的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)中間都填(tian)補(bu)(bu)上(shang)東(dong)西了(le)(le)，洞口也堵住了(le)(le)。就是價(jia)格要貴(gui)一些，便(bian)宜的(de)(de)(de)(de)得一百多(duo)。

4、火補(bu)。這個方法其實用的不(bu)(bu)太多，因為操(cao)作(zuo)復雜(za)，太費時間(jian)。操(cao)作(zuo)也是(shi)和(he)冷補(bu)方法一(yi)樣，也是(shi)有一(yi)個膠(jiao)片，但這個膠(jiao)片不(bu)(bu)是(shi)貼(tie)上(shang)就完事的，需要用一(yi)個加熱裝置烘烤，把這個貼(tie)片烤化(hua)了，讓它融(rong)入到輪(lun)胎(tai)(tai)的傷(shang)口里面，冷卻(que)之后，就和(he)輪(lun)胎(tai)(tai)融(rong)為一(yi)體了，可靠性更(geng)高。但是(shi)因為對(dui)施工技術要求高，并且(qie)費時間(jian)，操(cao)作(zuo)不(bu)(bu)好很容(rong)易損失輪(lun)胎(tai)(tai)，所以很多補(bu)胎(tai)(tai)店都不(bu)(bu)會給用火補(bu)。

      無論是用(yong)哪種補(bu)胎，輪胎動(dong)平(ping)衡一定(ding)要(yao)讓做一下，很多(duo)補(bu)胎店操作不規范，補(bu)完了(le)也不做動(dong)平(ping)衡，直(zhi)接(jie)給你裝車上了(le)。若輪胎動(dong)平(ping)衡差的太(tai)多(duo)，高速行駛(shi)起來車子會發抖的，所以動(dong)平(ping)衡是必(bi)須要(yao)做的。