常見的有以下四種補胎方(fang)式。

1、塞(sai)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)補胎(tai)(tai)。這(zhe)個是(shi)(shi)最原(yuan)始(shi)的一種補胎(tai)(tai)方(fang)式，補胎(tai)(tai)方(fang)法是(shi)(shi)，用一個錐子從(cong)扎胎(tai)(tai)的地方(fang)扎進(jin)去，擴(kuo)大(da)一下傷口(kou)，不(bu)(bu)擴(kuo)大(da)的話(hua)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)塞(sai)不(bu)(bu)進(jin)去，然后(hou)再把帶膠(jiao)(jiao)(jiao)的膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)從(cong)傷口(kou)處塞(sai)進(jin)去，再把漏(lou)在外面的膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)割(ge)掉(diao)，補胎(tai)(tai)完畢。原(yuan)理是(shi)(shi)因為輪(lun)胎(tai)(tai)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)有彈(dan)性，把膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)緊緊的擠住擠住了，保持氣密性，膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)表(biao)面也(ye)有膠(jiao)(jiao)(jiao)，也(ye)能夠粘住輪(lun)胎(tai)(tai)，保持不(bu)(bu)掉(diao)下來。

      優點就(jiu)(jiu)是操作簡單(dan)，不用拆卸輪(lun)胎，也不需要(yao)做動平衡，幾分鐘(zhong)時間(jian)就(jiu)(jiu)能搞定(ding)，價格便宜。缺點是很(hen)大(da)的，補胎的時候(hou)需要(yao)擴大(da)傷(shang)口，對輪(lun)胎有損害，并且不耐用，可靠(kao)性差，時間(jian)久了(le)會出現慢漏氣的情(qing)況(kuang)。所以正常補胎是不建議用這(zhe)種方法(fa)的，除非你在荒(huang)山(shan)野嶺沒有其他(ta)補胎方法(fa)，應急用倒(dao)是可以。

2、冷補(bu)，也就是(shi)常(chang)說的貼片的方(fang)法(fa)。這個是(shi)比較主流的方(fang)法(fa)，應用(yong)較多，跟補(bu)自行車胎(tai)方(fang)法(fa)差(cha)不(bu)多。操作方(fang)法(fa)是(shi)從車上拆下(xia)輪(lun)胎(tai)，再用(yong)扒胎(tai)機把輪(lun)胎(tai)從輪(lun)轂上拆下(xia)來(lai)，找到輪(lun)胎(tai)扎(zha)釘(ding)處，進行打(da)磨(mo)，最后貼上膠片。

      優點是(shi)(shi)比較(jiao)結(jie)實耐用(yong)，可靠(kao)性較(jiao)高，價格也不貴，幾(ji)十塊(kuai)錢就能搞定，貼(tie)(tie)片(pian)質量也有好(hao)壞之(zhi)分。不足之(zhi)處在(zai)于，因(yin)為補(bu)胎(tai)只(zhi)是(shi)(shi)在(zai)輪(lun)胎(tai)內側(ce)貼(tie)(tie)了一(yi)個膠片(pian)，輪(lun)胎(tai)外側(ce)以及(ji)中間都沒有填補(bu)東(dong)西，還是(shi)(shi)有個孔(kong)洞(dong)，這(zhe)個地(di)方(fang)很脆弱，所以若是(shi)(shi)有尖銳的石(shi)頭(tou)正好(hao)碰在(zai)這(zhe)里(li)，會很容易引起損傷。輪(lun)胎(tai)壓到(dao)有腐蝕性的東(dong)西，比如油液、酸雨等，會沿著(zhu)孔(kong)洞(dong)進(jin)去直接腐蝕補(bu)胎(tai)貼(tie)(tie)片(pian)和輪(lun)胎(tai)內部橡膠，對輪(lun)胎(tai)造成(cheng)損害(hai)。

3、蘑菇釘補(bu)(bu)(bu)胎(tai)，也叫膠(jiao)釘。這(zhe)(zhe)(zhe)個補(bu)(bu)(bu)胎(tai)的(de)(de)操作(zuo)方法和上面冷補(bu)(bu)(bu)的(de)(de)方法相同，不(bu)(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)就(jiu)是補(bu)(bu)(bu)胎(tai)的(de)(de)材料(liao)不(bu)(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)，這(zhe)(zhe)(zhe)個材料(liao)除了一(yi)(yi)個和冷補(bu)(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)膠(jiao)片外(wai)，在膠(jiao)片的(de)(de)中(zhong)心(xin)還(huan)有(you)一(yi)(yi)個橡膠(jiao)尾巴，樣(yang)子就(jiu)像是一(yi)(yi)個小蘑菇，像大(da)頭釘。補(bu)(bu)(bu)胎(tai)時除了把(ba)膠(jiao)片貼上，這(zhe)(zhe)(zhe)個膠(jiao)條尾巴也要(yao)從輪胎(tai)內側穿出來，穿到(dao)輪胎(tai)外(wai)側，再把(ba)多余的(de)(de)減(jian)掉(diao)。這(zhe)(zhe)(zhe)個可靠性就(jiu)非常高(gao)了，也完美(mei)解(jie)決了冷補(bu)(bu)(bu)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)足，扎釘處的(de)(de)輪胎(tai)中(zhong)間都填補(bu)(bu)(bu)上東西了，洞(dong)口也堵住了。就(jiu)是價格要(yao)貴一(yi)(yi)些，便宜(yi)的(de)(de)得一(yi)(yi)百多。

4、火(huo)補(bu)(bu)(bu)。這(zhe)個(ge)方法(fa)其實用的不太多，因(yin)為操(cao)作(zuo)復雜，太費時(shi)間。操(cao)作(zuo)也是(shi)和冷補(bu)(bu)(bu)方法(fa)一(yi)(yi)樣(yang)，也是(shi)有一(yi)(yi)個(ge)膠(jiao)片，但(dan)這(zhe)個(ge)膠(jiao)片不是(shi)貼上就完事的，需(xu)要(yao)用一(yi)(yi)個(ge)加熱裝置烘(hong)烤，把這(zhe)個(ge)貼片烤化了，讓它融(rong)入到(dao)輪胎的傷口里面，冷卻之后(hou)，就和輪胎融(rong)為一(yi)(yi)體(ti)了，可(ke)靠性更高(gao)。但(dan)是(shi)因(yin)為對施工技術要(yao)求高(gao)，并且費時(shi)間，操(cao)作(zuo)不好很容(rong)易損失輪胎，所以很多補(bu)(bu)(bu)胎店都不會(hui)給用火(huo)補(bu)(bu)(bu)。

      無(wu)論是用哪(na)種補胎，輪(lun)胎動平(ping)衡(heng)(heng)一定要(yao)讓做一下，很多補胎店操作不(bu)規范，補完了也(ye)不(bu)做動平(ping)衡(heng)(heng)，直接(jie)給你(ni)裝車上了。若(ruo)輪(lun)胎動平(ping)衡(heng)(heng)差的太多，高速行駛起來車子會發(fa)抖(dou)的，所(suo)以(yi)動平(ping)衡(heng)(heng)是必須要(yao)做的。