常見的有以(yi)下四種補胎(tai)方式(shi)。

1、塞(sai)(sai)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)補胎。這(zhe)個是最原始(shi)的一(yi)(yi)(yi)種(zhong)補胎方(fang)(fang)式(shi)，補胎方(fang)(fang)法是，用一(yi)(yi)(yi)個錐子從扎胎的地(di)方(fang)(fang)扎進(jin)去，擴大一(yi)(yi)(yi)下傷口，不擴大的話膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)塞(sai)(sai)不進(jin)去，然(ran)后再把(ba)帶膠(jiao)(jiao)(jiao)的膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)從傷口處塞(sai)(sai)進(jin)去，再把(ba)漏在外面的膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)割掉，補胎完畢。原理是因為(wei)輪(lun)胎橡膠(jiao)(jiao)(jiao)有彈(dan)性，把(ba)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)的擠住(zhu)擠住(zhu)了，保(bao)持氣密性，膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)表面也有膠(jiao)(jiao)(jiao)，也能夠粘住(zhu)輪(lun)胎，保(bao)持不掉下來(lai)。

      優點就(jiu)是(shi)操作簡單(dan)，不用拆卸輪(lun)胎(tai)，也不需要做動平衡，幾分鐘(zhong)時間(jian)就(jiu)能搞定，價格(ge)便(bian)宜。缺點是(shi)很大的，補胎(tai)的時候需要擴(kuo)大傷(shang)口，對輪(lun)胎(tai)有損害，并(bing)且(qie)不耐用，可(ke)靠性差，時間(jian)久(jiu)了會出現慢漏氣的情(qing)況。所(suo)以(yi)正常補胎(tai)是(shi)不建議用這種方法的，除非(fei)你在荒山野(ye)嶺沒有其他補胎(tai)方法，應急用倒(dao)是(shi)可(ke)以(yi)。

2、冷補，也就是(shi)常說的(de)(de)貼片的(de)(de)方(fang)法(fa)。這個是(shi)比較主(zhu)流的(de)(de)方(fang)法(fa)，應用(yong)較多，跟補自行車胎(tai)方(fang)法(fa)差不多。操(cao)作方(fang)法(fa)是(shi)從車上拆下輪胎(tai)，再(zai)用(yong)扒胎(tai)機把輪胎(tai)從輪轂(gu)上拆下來，找到輪胎(tai)扎(zha)釘處(chu)，進行打(da)磨(mo)，最后貼上膠片。

      優點是(shi)比較結實耐(nai)用，可靠性(xing)較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼(tie)片質量也有(you)好(hao)壞之(zhi)分。不足之(zhi)處(chu)在(zai)于，因為補(bu)胎(tai)只是(shi)在(zai)輪(lun)胎(tai)內側(ce)貼(tie)了一個(ge)膠(jiao)片，輪(lun)胎(tai)外側(ce)以及(ji)中(zhong)間都(dou)沒有(you)填補(bu)東(dong)西，還是(shi)有(you)個(ge)孔洞(dong)，這個(ge)地方很脆弱，所以若是(shi)有(you)尖銳(rui)的石頭正好(hao)碰在(zai)這里，會(hui)(hui)很容易引起(qi)損傷(shang)。輪(lun)胎(tai)壓到有(you)腐蝕(shi)性(xing)的東(dong)西，比如油液、酸雨(yu)等，會(hui)(hui)沿著孔洞(dong)進(jin)去(qu)直接腐蝕(shi)補(bu)胎(tai)貼(tie)片和輪(lun)胎(tai)內部(bu)橡膠(jiao)，對輪(lun)胎(tai)造成損害。

3、蘑(mo)菇釘(ding)(ding)補(bu)(bu)(bu)胎(tai)，也叫(jiao)膠(jiao)釘(ding)(ding)。這(zhe)個補(bu)(bu)(bu)胎(tai)的(de)操作方法和上(shang)面(mian)冷(leng)補(bu)(bu)(bu)的(de)方法相同，不(bu)一(yi)樣(yang)(yang)的(de)就是補(bu)(bu)(bu)胎(tai)的(de)材料不(bu)一(yi)樣(yang)(yang)，這(zhe)個材料除了(le)(le)一(yi)個和冷(leng)補(bu)(bu)(bu)一(yi)樣(yang)(yang)的(de)膠(jiao)片(pian)外(wai)，在膠(jiao)片(pian)的(de)中心還有一(yi)個橡膠(jiao)尾(wei)巴，樣(yang)(yang)子就像(xiang)是一(yi)個小蘑(mo)菇，像(xiang)大頭釘(ding)(ding)。補(bu)(bu)(bu)胎(tai)時除了(le)(le)把(ba)膠(jiao)片(pian)貼上(shang)，這(zhe)個膠(jiao)條尾(wei)巴也要從(cong)輪胎(tai)內側穿出來(lai)，穿到輪胎(tai)外(wai)側，再把(ba)多余的(de)減掉。這(zhe)個可靠性就非常(chang)高了(le)(le)，也完美(mei)解決了(le)(le)冷(leng)補(bu)(bu)(bu)的(de)不(bu)足(zu)，扎釘(ding)(ding)處的(de)輪胎(tai)中間(jian)都填(tian)補(bu)(bu)(bu)上(shang)東西了(le)(le)，洞口也堵住了(le)(le)。就是價格要貴(gui)一(yi)些，便宜(yi)的(de)得一(yi)百多。

4、火補(bu)。這個(ge)方法其實用的不(bu)太(tai)多(duo)，因(yin)為操(cao)作復雜，太(tai)費時間。操(cao)作也是和冷(leng)補(bu)方法一(yi)樣，也是有一(yi)個(ge)膠片(pian)，但(dan)這個(ge)膠片(pian)不(bu)是貼上就(jiu)完(wan)事的，需要用一(yi)個(ge)加(jia)熱裝(zhuang)置烘烤，把這個(ge)貼片(pian)烤化了，讓它融入到輪胎(tai)的傷口(kou)里面(mian)，冷(leng)卻之后，就(jiu)和輪胎(tai)融為一(yi)體了，可(ke)靠性更(geng)高。但(dan)是因(yin)為對施工技術(shu)要求(qiu)高，并且(qie)費時間，操(cao)作不(bu)好很容易(yi)損失輪胎(tai)，所(suo)以很多(duo)補(bu)胎(tai)店都(dou)不(bu)會給(gei)用火補(bu)。

      無論(lun)是用哪種(zhong)補胎，輪胎動(dong)(dong)平(ping)衡(heng)一定要讓做一下(xia)，很(hen)多補胎店操作不(bu)規范，補完了(le)也不(bu)做動(dong)(dong)平(ping)衡(heng)，直(zhi)接(jie)給你裝車上了(le)。若輪胎動(dong)(dong)平(ping)衡(heng)差的(de)太(tai)多，高速行駛(shi)起來(lai)車子(zi)會發(fa)抖的(de)，所以動(dong)(dong)平(ping)衡(heng)是必須(xu)要做的(de)。