開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。哈爾濱扒胎機配件

對于(yu)可以修補的(de)輪(lun)胎，常見的(de)有(you)以下四種補胎方式。

1、塞(sai)膠條(tiao)補(bu)胎(tai)。這(zhe)個(ge)(ge)是(shi)最原(yuan)始的(de)(de)一種補(bu)胎(tai)方式，補(bu)胎(tai)方法(fa)是(shi)，用一個(ge)(ge)錐子從(cong)扎胎(tai)的(de)(de)地(di)方扎進(jin)去(qu)，擴大(da)一下(xia)傷(shang)口，不擴大(da)的(de)(de)話膠條(tiao)塞(sai)不進(jin)去(qu)，然后再(zai)把(ba)帶膠的(de)(de)膠條(tiao)從(cong)傷(shang)口處塞(sai)進(jin)去(qu)，再(zai)把(ba)漏在外面(mian)的(de)(de)膠條(tiao)割掉(diao)，補(bu)胎(tai)完畢。原(yuan)理是(shi)因為輪(lun)胎(tai)橡膠有彈性，把(ba)膠條(tiao)緊緊的(de)(de)擠(ji)住(zhu)擠(ji)住(zhu)了，保持氣密性，膠條(tiao)表面(mian)也(ye)有膠，也(ye)能夠粘住(zhu)輪(lun)胎(tai)，保持不掉(diao)下(xia)來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補(bu)，也(ye)就是(shi)常說的貼(tie)片的方(fang)法。這個是(shi)比較主流的方(fang)法，應(ying)用(yong)(yong)較多，跟補(bu)自行車(che)胎(tai)(tai)方(fang)法差不多。操作方(fang)法是(shi)從車(che)上拆下輪胎(tai)(tai)，再用(yong)(yong)扒胎(tai)(tai)機(ji)把(ba)輪胎(tai)(tai)從輪轂上拆下來(lai)，找(zhao)到輪胎(tai)(tai)扎釘處，進(jin)行打磨，最后貼(tie)上膠片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇釘(ding)(ding)(ding)(ding)補(bu)胎(tai)(tai)，也(ye)(ye)叫膠(jiao)(jiao)(jiao)釘(ding)(ding)(ding)(ding)。這(zhe)個(ge)(ge)補(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)操作方(fang)法和上面冷(leng)補(bu)的(de)(de)(de)方(fang)法相同(tong)，不一樣的(de)(de)(de)就(jiu)(jiu)是補(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)材料不一樣，這(zhe)個(ge)(ge)材料除(chu)了(le)(le)一個(ge)(ge)和冷(leng)補(bu)一樣的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)片外(wai)，在(zai)膠(jiao)(jiao)(jiao)片的(de)(de)(de)中(zhong)心還有一個(ge)(ge)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)尾巴，樣子就(jiu)(jiu)像(xiang)是一個(ge)(ge)小(xiao)蘑菇，像(xiang)大頭釘(ding)(ding)(ding)(ding)。補(bu)胎(tai)(tai)時除(chu)了(le)(le)把(ba)膠(jiao)(jiao)(jiao)片貼上，這(zhe)個(ge)(ge)膠(jiao)(jiao)(jiao)條尾巴也(ye)(ye)要從輪胎(tai)(tai)內(nei)側(ce)穿出來，穿到輪胎(tai)(tai)外(wai)側(ce)，再(zai)把(ba)多余的(de)(de)(de)減掉。這(zhe)個(ge)(ge)可(ke)靠性就(jiu)(jiu)非常高(gao)了(le)(le)，也(ye)(ye)完(wan)美(mei)解(jie)決了(le)(le)冷(leng)補(bu)的(de)(de)(de)不足(zu)，扎釘(ding)(ding)(ding)(ding)處的(de)(de)(de)輪胎(tai)(tai)中(zhong)間(jian)都填補(bu)上東西了(le)(le)，洞口也(ye)(ye)堵住(zhu)了(le)(le)。就(jiu)(jiu)是價格要貴一些，便宜的(de)(de)(de)得一百多。

4、火補(bu)。這個(ge)方法其實(shi)用的(de)不(bu)太多，因(yin)為(wei)操(cao)作(zuo)復(fu)雜(za)，太費時(shi)間。操(cao)作(zuo)也是和(he)冷(leng)補(bu)方法一樣，也是有一個(ge)膠片，但(dan)這個(ge)膠片不(bu)是貼(tie)上就完事的(de)，需要用一個(ge)加熱裝置烘烤(kao)，把(ba)這個(ge)貼(tie)片烤(kao)化了，讓它融入到(dao)輪(lun)胎的(de)傷(shang)口里(li)面，冷(leng)卻之后(hou)，就和(he)輪(lun)胎融為(wei)一體了，可靠性更高。但(dan)是因(yin)為(wei)對施工技術要求高，并且費時(shi)間，操(cao)作(zuo)不(bu)好(hao)很容易損(sun)失輪(lun)胎，所以很多補(bu)胎店都不(bu)會給用火補(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。