開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。鶴崗扒胎機配件

對(dui)于可以(yi)修補(bu)的輪胎(tai)，常見的有(you)以(yi)下四種補(bu)胎(tai)方(fang)式。

1、塞膠(jiao)(jiao)條補(bu)胎。這個(ge)是最原(yuan)始(shi)的(de)一種補(bu)胎方式(shi)，補(bu)胎方法(fa)是，用一個(ge)錐(zhui)子從扎胎的(de)地方扎進(jin)去，擴大一下傷口，不(bu)(bu)擴大的(de)話膠(jiao)(jiao)條塞不(bu)(bu)進(jin)去，然后再把(ba)帶膠(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)條從傷口處(chu)塞進(jin)去，再把(ba)漏在外面(mian)(mian)的(de)膠(jiao)(jiao)條割(ge)掉(diao)，補(bu)胎完畢。原(yuan)理是因為(wei)輪胎橡(xiang)膠(jiao)(jiao)有(you)彈性，把(ba)膠(jiao)(jiao)條緊緊的(de)擠(ji)住(zhu)擠(ji)住(zhu)了，保持(chi)氣密性，膠(jiao)(jiao)條表面(mian)(mian)也有(you)膠(jiao)(jiao)，也能(neng)夠(gou)粘(zhan)住(zhu)輪胎，保持(chi)不(bu)(bu)掉(diao)下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補(bu)，也就是(shi)常說的貼片(pian)的方(fang)法(fa)。這個是(shi)比較主流(liu)的方(fang)法(fa)，應(ying)用(yong)(yong)較多，跟補(bu)自(zi)行車胎(tai)(tai)(tai)方(fang)法(fa)差不(bu)多。操作(zuo)方(fang)法(fa)是(shi)從車上拆(chai)下輪胎(tai)(tai)(tai)，再用(yong)(yong)扒胎(tai)(tai)(tai)機把輪胎(tai)(tai)(tai)從輪轂上拆(chai)下來，找到輪胎(tai)(tai)(tai)扎釘處，進行打(da)磨，最后貼上膠片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇(gu)釘(ding)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)，也(ye)(ye)(ye)叫膠釘(ding)。這(zhe)個補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)操作方(fang)(fang)法和(he)上面(mian)冷補(bu)(bu)的(de)方(fang)(fang)法相同(tong)，不一樣的(de)就(jiu)(jiu)是(shi)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)材料(liao)不一樣，這(zhe)個材料(liao)除(chu)了一個和(he)冷補(bu)(bu)一樣的(de)膠片(pian)外，在(zai)膠片(pian)的(de)中(zhong)心(xin)還(huan)有(you)一個橡膠尾(wei)巴，樣子就(jiu)(jiu)像(xiang)是(shi)一個小蘑菇(gu)，像(xiang)大(da)頭釘(ding)。補(bu)(bu)胎(tai)(tai)時(shi)除(chu)了把(ba)膠片(pian)貼上，這(zhe)個膠條尾(wei)巴也(ye)(ye)(ye)要從輪胎(tai)(tai)內側(ce)(ce)穿出來，穿到(dao)輪胎(tai)(tai)外側(ce)(ce)，再把(ba)多余的(de)減掉。這(zhe)個可靠性就(jiu)(jiu)非常高了，也(ye)(ye)(ye)完美解(jie)決了冷補(bu)(bu)的(de)不足(zu)，扎(zha)釘(ding)處的(de)輪胎(tai)(tai)中(zhong)間(jian)都(dou)填補(bu)(bu)上東西(xi)了，洞口也(ye)(ye)(ye)堵住(zhu)了。就(jiu)(jiu)是(shi)價格要貴一些，便宜的(de)得一百多。

4、火補(bu)。這(zhe)個方法其實用(yong)的不(bu)太多，因(yin)為(wei)操(cao)作復雜，太費(fei)時(shi)間(jian)(jian)。操(cao)作也是(shi)(shi)和冷(leng)(leng)補(bu)方法一樣，也是(shi)(shi)有一個膠片，但這(zhe)個膠片不(bu)是(shi)(shi)貼上就完(wan)事(shi)的，需要(yao)(yao)用(yong)一個加熱裝(zhuang)置烘烤，把這(zhe)個貼片烤化了，讓它融(rong)入到輪胎(tai)的傷口里面(mian)，冷(leng)(leng)卻之后(hou)，就和輪胎(tai)融(rong)為(wei)一體(ti)了，可靠性更高。但是(shi)(shi)因(yin)為(wei)對施工(gong)技(ji)術要(yao)(yao)求(qiu)高，并(bing)且費(fei)時(shi)間(jian)(jian)，操(cao)作不(bu)好很(hen)容(rong)易(yi)損失(shi)輪胎(tai)，所以很(hen)多補(bu)胎(tai)店都不(bu)會(hui)給用(yong)火補(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。