開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。佳木斯扒胎機配件

對于可以修(xiu)補的(de)輪胎(tai)，常見的(de)有以下(xia)四種補胎(tai)方式。

1、塞(sai)膠條(tiao)補(bu)胎。這個是最原始的一(yi)種(zhong)補(bu)胎方式，補(bu)胎方法是，用一(yi)個錐子從扎胎的地方扎進(jin)去，擴(kuo)大(da)一(yi)下傷(shang)口，不擴(kuo)大(da)的話膠條(tiao)塞(sai)不進(jin)去，然后再把帶膠的膠條(tiao)從傷(shang)口處塞(sai)進(jin)去，再把漏(lou)在(zai)外面的膠條(tiao)割掉，補(bu)胎完畢。原理是因(yin)為(wei)輪胎橡(xiang)膠有彈性(xing)，把膠條(tiao)緊(jin)緊(jin)的擠(ji)住擠(ji)住了，保(bao)持氣密(mi)性(xing)，膠條(tiao)表面也有膠，也能夠(gou)粘住輪胎，保(bao)持不掉下來(lai)。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就是(shi)(shi)常(chang)說的(de)貼(tie)片(pian)的(de)方法。這個是(shi)(shi)比較主(zhu)流(liu)的(de)方法，應(ying)用較多，跟補自行(xing)車胎(tai)(tai)方法差不多。操作方法是(shi)(shi)從車上拆(chai)下輪(lun)胎(tai)(tai)，再用扒胎(tai)(tai)機把(ba)輪(lun)胎(tai)(tai)從輪(lun)轂(gu)上拆(chai)下來(lai)，找到輪(lun)胎(tai)(tai)扎(zha)釘處，進行(xing)打(da)磨，最后貼(tie)上膠片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑(mo)(mo)菇(gu)釘(ding)(ding)補(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)，也叫膠(jiao)釘(ding)(ding)。這個(ge)補(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)操作方法和上(shang)面(mian)冷補(bu)(bu)(bu)(bu)的(de)(de)(de)方法相同，不(bu)一(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)補(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)不(bu)一(yi)樣(yang)(yang)，這個(ge)材(cai)料(liao)(liao)除(chu)了(le)(le)(le)一(yi)個(ge)和冷補(bu)(bu)(bu)(bu)一(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)膠(jiao)片(pian)外，在膠(jiao)片(pian)的(de)(de)(de)中心還有一(yi)個(ge)橡膠(jiao)尾巴，樣(yang)(yang)子就(jiu)像(xiang)是(shi)一(yi)個(ge)小蘑(mo)(mo)菇(gu)，像(xiang)大(da)頭(tou)釘(ding)(ding)。補(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)時(shi)除(chu)了(le)(le)(le)把膠(jiao)片(pian)貼上(shang)，這個(ge)膠(jiao)條(tiao)尾巴也要(yao)從輪胎(tai)(tai)內側穿(chuan)出來，穿(chuan)到輪胎(tai)(tai)外側，再(zai)把多余的(de)(de)(de)減掉。這個(ge)可靠性(xing)就(jiu)非常高了(le)(le)(le)，也完美解決(jue)了(le)(le)(le)冷補(bu)(bu)(bu)(bu)的(de)(de)(de)不(bu)足，扎(zha)釘(ding)(ding)處的(de)(de)(de)輪胎(tai)(tai)中間都填補(bu)(bu)(bu)(bu)上(shang)東西了(le)(le)(le)，洞口(kou)也堵(du)住了(le)(le)(le)。就(jiu)是(shi)價(jia)格要(yao)貴一(yi)些，便宜的(de)(de)(de)得一(yi)百(bai)多。

4、火補(bu)。這(zhe)個(ge)(ge)方(fang)法其(qi)實用的不太多(duo)，因為(wei)操(cao)作(zuo)(zuo)復(fu)雜，太費(fei)時間。操(cao)作(zuo)(zuo)也(ye)(ye)是(shi)和冷補(bu)方(fang)法一(yi)(yi)(yi)樣(yang)，也(ye)(ye)是(shi)有一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)膠(jiao)片，但這(zhe)個(ge)(ge)膠(jiao)片不是(shi)貼上就(jiu)完(wan)事的，需要(yao)(yao)用一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)加熱(re)裝置烘烤(kao)，把這(zhe)個(ge)(ge)貼片烤(kao)化了，讓它(ta)融入到輪(lun)(lun)胎的傷(shang)口里面，冷卻之后，就(jiu)和輪(lun)(lun)胎融為(wei)一(yi)(yi)(yi)體(ti)了，可靠性更高。但是(shi)因為(wei)對施(shi)工技術要(yao)(yao)求高，并且費(fei)時間，操(cao)作(zuo)(zuo)不好很容易損失輪(lun)(lun)胎，所以很多(duo)補(bu)胎店都不會給用火補(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。