常(chang)見的有以下四種補胎方式(shi)。

1、塞膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)補胎。這個是(shi)最(zui)原始的(de)(de)一(yi)種補胎方(fang)式，補胎方(fang)法是(shi)，用(yong)一(yi)個錐子從扎胎的(de)(de)地方(fang)扎進去(qu)，擴(kuo)大一(yi)下傷口，不擴(kuo)大的(de)(de)話膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)塞不進去(qu)，然后再(zai)把帶(dai)膠(jiao)(jiao)的(de)(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)從傷口處塞進去(qu)，再(zai)把漏在外面的(de)(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)割掉(diao)，補胎完畢。原理是(shi)因為輪胎橡(xiang)膠(jiao)(jiao)有彈性，把膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)緊緊的(de)(de)擠(ji)住(zhu)擠(ji)住(zhu)了，保持(chi)氣密性，膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)表(biao)面也(ye)有膠(jiao)(jiao)，也(ye)能(neng)夠粘住(zhu)輪胎，保持(chi)不掉(diao)下來(lai)。

      優點就(jiu)是操作簡單，不用(yong)拆卸輪胎(tai)，也不需(xu)要做動平(ping)衡(heng)，幾分鐘(zhong)時(shi)間就(jiu)能(neng)搞定，價(jia)格便宜(yi)。缺點是很大的(de)(de)，補(bu)胎(tai)的(de)(de)時(shi)候需(xu)要擴(kuo)大傷口(kou)，對輪胎(tai)有損害，并且不耐用(yong)，可(ke)(ke)靠(kao)性差，時(shi)間久了會(hui)出現慢漏氣的(de)(de)情(qing)況。所以(yi)正常補(bu)胎(tai)是不建議(yi)用(yong)這種方法的(de)(de)，除非(fei)你在(zai)荒山野嶺沒有其他補(bu)胎(tai)方法，應急用(yong)倒是可(ke)(ke)以(yi)。

2、冷補，也就是(shi)常說的貼(tie)片(pian)的方(fang)(fang)法。這個是(shi)比較(jiao)主(zhu)流的方(fang)(fang)法，應用較(jiao)多，跟補自行(xing)車胎方(fang)(fang)法差不多。操(cao)作方(fang)(fang)法是(shi)從車上(shang)拆下輪胎，再用扒(ba)胎機把輪胎從輪轂(gu)上(shang)拆下來(lai)，找到輪胎扎釘處，進行(xing)打(da)磨，最后貼(tie)上(shang)膠片(pian)。

      優(you)點是(shi)比較(jiao)(jiao)結實耐用，可靠性較(jiao)(jiao)高，價格也不貴(gui)，幾十塊錢就能搞定(ding)，貼片質量也有(you)(you)好壞之(zhi)分。不足之(zhi)處(chu)在(zai)(zai)于，因為補胎(tai)(tai)只是(shi)在(zai)(zai)輪(lun)胎(tai)(tai)內側(ce)(ce)貼了一個膠片，輪(lun)胎(tai)(tai)外側(ce)(ce)以及中間都沒有(you)(you)填補東(dong)西，還(huan)是(shi)有(you)(you)個孔洞，這(zhe)(zhe)個地方(fang)很脆弱，所以若是(shi)有(you)(you)尖銳的(de)(de)石頭正好碰在(zai)(zai)這(zhe)(zhe)里，會(hui)很容易引起(qi)損(sun)傷。輪(lun)胎(tai)(tai)壓到有(you)(you)腐(fu)(fu)蝕性的(de)(de)東(dong)西，比如油(you)液、酸雨等，會(hui)沿著孔洞進(jin)去直接腐(fu)(fu)蝕補胎(tai)(tai)貼片和(he)輪(lun)胎(tai)(tai)內部橡膠，對輪(lun)胎(tai)(tai)造成損(sun)害。

3、蘑菇釘(ding)(ding)補(bu)(bu)胎(tai)，也(ye)叫膠(jiao)釘(ding)(ding)。這個(ge)(ge)補(bu)(bu)胎(tai)的(de)(de)操作(zuo)方(fang)(fang)法和(he)上面冷(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)方(fang)(fang)法相(xiang)同，不(bu)一樣(yang)的(de)(de)就是補(bu)(bu)胎(tai)的(de)(de)材料(liao)不(bu)一樣(yang)，這個(ge)(ge)材料(liao)除(chu)了(le)一個(ge)(ge)和(he)冷(leng)補(bu)(bu)一樣(yang)的(de)(de)膠(jiao)片外(wai)，在膠(jiao)片的(de)(de)中心(xin)還(huan)有一個(ge)(ge)橡膠(jiao)尾巴(ba)，樣(yang)子(zi)就像是一個(ge)(ge)小蘑菇，像大頭(tou)釘(ding)(ding)。補(bu)(bu)胎(tai)時除(chu)了(le)把膠(jiao)片貼上，這個(ge)(ge)膠(jiao)條尾巴(ba)也(ye)要從輪(lun)(lun)胎(tai)內側穿(chuan)出來(lai)，穿(chuan)到輪(lun)(lun)胎(tai)外(wai)側，再把多(duo)余的(de)(de)減掉。這個(ge)(ge)可靠性就非(fei)常高了(le)，也(ye)完(wan)美解決了(le)冷(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)不(bu)足(zu)，扎釘(ding)(ding)處的(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)中間(jian)都填補(bu)(bu)上東西了(le)，洞口也(ye)堵住(zhu)了(le)。就是價格要貴一些，便宜的(de)(de)得一百(bai)多(duo)。

4、火(huo)補。這個(ge)(ge)方(fang)法其(qi)實用(yong)的(de)不太多，因(yin)為(wei)操作(zuo)復雜，太費時(shi)間(jian)。操作(zuo)也(ye)是和(he)冷補方(fang)法一(yi)樣，也(ye)是有(you)一(yi)個(ge)(ge)膠片，但這個(ge)(ge)膠片不是貼上就完事的(de)，需(xu)要用(yong)一(yi)個(ge)(ge)加熱裝置烘烤，把這個(ge)(ge)貼片烤化了，讓它融入到(dao)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)傷口里面(mian)，冷卻(que)之后(hou)，就和(he)輪(lun)胎(tai)(tai)融為(wei)一(yi)體了，可靠性更高(gao)。但是因(yin)為(wei)對施(shi)工技術要求高(gao)，并且費時(shi)間(jian)，操作(zuo)不好(hao)很容(rong)易(yi)損失輪(lun)胎(tai)(tai)，所(suo)以很多補胎(tai)(tai)店(dian)都不會(hui)給用(yong)火(huo)補。

      無(wu)論是(shi)用哪(na)種補(bu)胎(tai)，輪(lun)胎(tai)動(dong)(dong)(dong)平(ping)(ping)(ping)衡一定要讓(rang)做(zuo)一下，很多(duo)補(bu)胎(tai)店操作不規范，補(bu)完了(le)也不做(zuo)動(dong)(dong)(dong)平(ping)(ping)(ping)衡，直接給你裝車(che)上(shang)了(le)。若輪(lun)胎(tai)動(dong)(dong)(dong)平(ping)(ping)(ping)衡差(cha)的太(tai)多(duo)，高速行駛起(qi)來車(che)子(zi)會發抖的，所以(yi)動(dong)(dong)(dong)平(ping)(ping)(ping)衡是(shi)必須(xu)要做(zuo)的。