常(chang)見的有以下四種補胎(tai)方式。

1、塞(sai)膠(jiao)(jiao)(jiao)條補(bu)胎。這個是最原(yuan)(yuan)始的(de)(de)(de)一(yi)(yi)種補(bu)胎方(fang)式，補(bu)胎方(fang)法(fa)是，用一(yi)(yi)個錐子從(cong)扎(zha)胎的(de)(de)(de)地方(fang)扎(zha)進去，擴大(da)一(yi)(yi)下傷口(kou)，不擴大(da)的(de)(de)(de)話膠(jiao)(jiao)(jiao)條塞(sai)不進去，然后(hou)再把(ba)(ba)帶膠(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)條從(cong)傷口(kou)處塞(sai)進去，再把(ba)(ba)漏(lou)在(zai)外面的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)條割掉，補(bu)胎完畢。原(yuan)(yuan)理是因為輪胎橡膠(jiao)(jiao)(jiao)有彈性，把(ba)(ba)膠(jiao)(jiao)(jiao)條緊緊的(de)(de)(de)擠住(zhu)擠住(zhu)了，保持(chi)氣密性，膠(jiao)(jiao)(jiao)條表面也(ye)有膠(jiao)(jiao)(jiao)，也(ye)能夠粘住(zhu)輪胎，保持(chi)不掉下來。

      優(you)點(dian)就是(shi)操作簡單，不(bu)(bu)用拆卸輪胎(tai)(tai)，也不(bu)(bu)需要(yao)(yao)做動平衡(heng)，幾(ji)分鐘(zhong)時間就能搞(gao)定(ding)，價格便宜。缺點(dian)是(shi)很大的(de)(de)，補(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)時候需要(yao)(yao)擴大傷口，對輪胎(tai)(tai)有(you)損(sun)害，并且不(bu)(bu)耐用，可靠(kao)性(xing)差，時間久了會出現慢漏氣的(de)(de)情況。所以正(zheng)常補(bu)胎(tai)(tai)是(shi)不(bu)(bu)建議用這種方法(fa)的(de)(de)，除非你(ni)在(zai)荒山野嶺沒有(you)其他補(bu)胎(tai)(tai)方法(fa)，應急用倒是(shi)可以。

2、冷補，也就(jiu)是常(chang)說的(de)貼(tie)片(pian)的(de)方(fang)(fang)法。這個是比(bi)較主流的(de)方(fang)(fang)法，應(ying)用較多(duo)，跟(gen)補自行車胎方(fang)(fang)法差不多(duo)。操(cao)作(zuo)方(fang)(fang)法是從(cong)車上(shang)拆下(xia)輪胎，再用扒胎機把輪胎從(cong)輪轂(gu)上(shang)拆下(xia)來，找到輪胎扎(zha)釘處，進行打磨，最(zui)后(hou)貼(tie)上(shang)膠片(pian)。

      優點(dian)是(shi)比較(jiao)結實(shi)耐用(yong)，可靠性較(jiao)高，價格(ge)也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼(tie)片質量也有好壞之分。不足之處(chu)在于，因為(wei)補胎只是(shi)在輪胎內(nei)側(ce)貼(tie)了一個(ge)膠(jiao)片，輪胎外側(ce)以(yi)及中(zhong)間都(dou)沒有填補東(dong)西，還是(shi)有個(ge)孔洞，這(zhe)個(ge)地方很(hen)脆弱，所(suo)以(yi)若是(shi)有尖銳(rui)的(de)石頭正好碰在這(zhe)里(li)，會很(hen)容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的(de)東(dong)西，比如油(you)液、酸雨(yu)等，會沿著孔洞進去(qu)直接腐蝕補胎貼(tie)片和輪胎內(nei)部橡膠(jiao)，對輪胎造成(cheng)損害。

3、蘑菇(gu)釘(ding)補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)，也(ye)叫(jiao)膠釘(ding)。這(zhe)(zhe)個(ge)補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)操(cao)作方(fang)法和上面(mian)冷補(bu)(bu)(bu)的(de)(de)方(fang)法相同(tong)，不(bu)一(yi)(yi)樣的(de)(de)就是補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)材料(liao)不(bu)一(yi)(yi)樣，這(zhe)(zhe)個(ge)材料(liao)除(chu)(chu)了(le)(le)一(yi)(yi)個(ge)和冷補(bu)(bu)(bu)一(yi)(yi)樣的(de)(de)膠片(pian)外，在膠片(pian)的(de)(de)中心還(huan)有一(yi)(yi)個(ge)橡膠尾(wei)巴(ba)，樣子就像(xiang)是一(yi)(yi)個(ge)小蘑菇(gu)，像(xiang)大頭(tou)釘(ding)。補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)時(shi)除(chu)(chu)了(le)(le)把膠片(pian)貼上，這(zhe)(zhe)個(ge)膠條尾(wei)巴(ba)也(ye)要從輪(lun)胎(tai)(tai)內(nei)側(ce)穿(chuan)出(chu)來(lai)，穿(chuan)到(dao)輪(lun)胎(tai)(tai)外側(ce)，再把多余的(de)(de)減掉。這(zhe)(zhe)個(ge)可靠性就非常高了(le)(le)，也(ye)完美解決了(le)(le)冷補(bu)(bu)(bu)的(de)(de)不(bu)足，扎釘(ding)處(chu)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)中間都填補(bu)(bu)(bu)上東西了(le)(le)，洞(dong)口也(ye)堵住(zhu)了(le)(le)。就是價(jia)格要貴一(yi)(yi)些(xie)，便宜的(de)(de)得一(yi)(yi)百(bai)多。

4、火補。這(zhe)(zhe)個(ge)方(fang)法其實用(yong)的不(bu)(bu)太(tai)多(duo)，因(yin)為操(cao)作復雜，太(tai)費時間(jian)。操(cao)作也是(shi)和冷補方(fang)法一(yi)樣，也是(shi)有一(yi)個(ge)膠片(pian)，但(dan)這(zhe)(zhe)個(ge)膠片(pian)不(bu)(bu)是(shi)貼(tie)上就完事的，需要(yao)用(yong)一(yi)個(ge)加熱裝置烘烤(kao)(kao)，把這(zhe)(zhe)個(ge)貼(tie)片(pian)烤(kao)(kao)化了(le)，讓它融入到輪胎(tai)(tai)(tai)的傷口里(li)面，冷卻之后，就和輪胎(tai)(tai)(tai)融為一(yi)體了(le)，可靠性更高。但(dan)是(shi)因(yin)為對施工技術要(yao)求(qiu)高，并且(qie)費時間(jian)，操(cao)作不(bu)(bu)好很容易損(sun)失輪胎(tai)(tai)(tai)，所以很多(duo)補胎(tai)(tai)(tai)店(dian)都(dou)不(bu)(bu)會給用(yong)火補。

      無論(lun)是用(yong)哪種補胎，輪(lun)(lun)胎動(dong)(dong)平衡(heng)(heng)一定要讓做一下，很(hen)多補胎店操作(zuo)不(bu)規范，補完(wan)了也不(bu)做動(dong)(dong)平衡(heng)(heng)，直接(jie)給(gei)你裝車(che)上了。若輪(lun)(lun)胎動(dong)(dong)平衡(heng)(heng)差(cha)的太多，高速(su)行(xing)駛起來車(che)子會發抖的，所以(yi)動(dong)(dong)平衡(heng)(heng)是必須要做的。