常見的(de)有(you)以下四(si)種補胎方式。

1、塞膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)補胎(tai)。這個(ge)是最原始(shi)的(de)一(yi)種(zhong)補胎(tai)方式，補胎(tai)方法是，用一(yi)個(ge)錐子從扎胎(tai)的(de)地方扎進(jin)去(qu)，擴大(da)一(yi)下傷口，不擴大(da)的(de)話膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)塞不進(jin)去(qu)，然后再把(ba)帶(dai)膠(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)從傷口處(chu)塞進(jin)去(qu)，再把(ba)漏在外面(mian)的(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)割掉(diao)，補胎(tai)完(wan)畢。原理是因為輪(lun)胎(tai)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)有彈性，把(ba)膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)緊緊的(de)擠(ji)住擠(ji)住了，保持氣(qi)密(mi)性，膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)表(biao)面(mian)也(ye)有膠(jiao)(jiao)，也(ye)能夠粘住輪(lun)胎(tai)，保持不掉(diao)下來。

      優(you)點(dian)就是(shi)(shi)操作(zuo)簡單(dan)，不(bu)(bu)用(yong)(yong)拆卸(xie)輪胎，也(ye)不(bu)(bu)需要做(zuo)動(dong)平(ping)衡(heng)，幾分(fen)鐘時(shi)(shi)間就能搞定，價格(ge)便宜。缺(que)點(dian)是(shi)(shi)很大(da)(da)的(de)，補胎的(de)時(shi)(shi)候需要擴大(da)(da)傷口，對輪胎有(you)損(sun)害，并且不(bu)(bu)耐用(yong)(yong)，可(ke)靠性(xing)差，時(shi)(shi)間久了會出現慢漏(lou)氣的(de)情況。所(suo)以正常補胎是(shi)(shi)不(bu)(bu)建議用(yong)(yong)這種方法的(de)，除非你在荒山野嶺沒(mei)有(you)其他補胎方法，應急用(yong)(yong)倒是(shi)(shi)可(ke)以。

2、冷(leng)補(bu)，也就是(shi)(shi)常說的(de)貼片的(de)方法。這個是(shi)(shi)比較主(zhu)流(liu)的(de)方法，應用較多，跟補(bu)自(zi)行車胎(tai)(tai)方法差不多。操作(zuo)方法是(shi)(shi)從車上拆(chai)下輪(lun)胎(tai)(tai)，再(zai)用扒胎(tai)(tai)機把輪(lun)胎(tai)(tai)從輪(lun)轂上拆(chai)下來，找(zhao)到(dao)輪(lun)胎(tai)(tai)扎釘(ding)處，進行打磨，最后貼上膠片。

      優點是(shi)比較(jiao)結實耐用，可靠性(xing)較(jiao)高，價格也(ye)不貴，幾十塊錢(qian)就能搞(gao)定(ding)，貼片質量(liang)也(ye)有好(hao)(hao)壞之(zhi)分。不足之(zhi)處在于，因為(wei)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)只是(shi)在輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)內側貼了一個膠(jiao)片，輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)外側以及中間都沒有填(tian)補(bu)東(dong)西，還是(shi)有個孔洞(dong)，這(zhe)個地方很(hen)脆弱，所以若是(shi)有尖銳的石(shi)頭正好(hao)(hao)碰(peng)在這(zhe)里(li)，會很(hen)容易引起(qi)損傷。輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)到有腐蝕(shi)性(xing)的東(dong)西，比如油液、酸雨等，會沿著(zhu)孔洞(dong)進去直接腐蝕(shi)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)貼片和(he)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)內部橡(xiang)膠(jiao)，對輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)造(zao)成損害(hai)。

3、蘑菇釘(ding)補(bu)胎，也叫膠(jiao)釘(ding)。這個(ge)(ge)補(bu)胎的(de)(de)(de)操作(zuo)方法(fa)和(he)上面(mian)冷補(bu)的(de)(de)(de)方法(fa)相(xiang)同，不一樣(yang)的(de)(de)(de)就是補(bu)胎的(de)(de)(de)材(cai)料(liao)不一樣(yang)，這個(ge)(ge)材(cai)料(liao)除了(le)(le)一個(ge)(ge)和(he)冷補(bu)一樣(yang)的(de)(de)(de)膠(jiao)片外，在膠(jiao)片的(de)(de)(de)中心(xin)還有一個(ge)(ge)橡膠(jiao)尾巴(ba)，樣(yang)子(zi)就像(xiang)是一個(ge)(ge)小(xiao)蘑菇，像(xiang)大頭(tou)釘(ding)。補(bu)胎時除了(le)(le)把膠(jiao)片貼上，這個(ge)(ge)膠(jiao)條尾巴(ba)也要(yao)從輪(lun)胎內側穿出來，穿到(dao)輪(lun)胎外側，再把多(duo)余的(de)(de)(de)減掉。這個(ge)(ge)可靠性就非常高了(le)(le)，也完美解(jie)決(jue)了(le)(le)冷補(bu)的(de)(de)(de)不足(zu)，扎(zha)釘(ding)處的(de)(de)(de)輪(lun)胎中間都填(tian)補(bu)上東西了(le)(le)，洞口也堵(du)住(zhu)了(le)(le)。就是價格要(yao)貴一些，便宜(yi)的(de)(de)(de)得(de)一百多(duo)。

4、火(huo)補(bu)。這(zhe)(zhe)個(ge)方法其實用的(de)(de)不太(tai)多，因為操(cao)作復雜，太(tai)費時(shi)間。操(cao)作也(ye)是(shi)和(he)冷補(bu)方法一(yi)樣，也(ye)是(shi)有一(yi)個(ge)膠片(pian)，但(dan)這(zhe)(zhe)個(ge)膠片(pian)不是(shi)貼(tie)上就完事的(de)(de)，需要(yao)用一(yi)個(ge)加熱裝置烘烤(kao)，把(ba)這(zhe)(zhe)個(ge)貼(tie)片(pian)烤(kao)化了，讓它融(rong)入到(dao)輪胎(tai)的(de)(de)傷口(kou)里面，冷卻之后，就和(he)輪胎(tai)融(rong)為一(yi)體了，可(ke)靠性更高(gao)。但(dan)是(shi)因為對施工(gong)技(ji)術要(yao)求高(gao)，并且(qie)費時(shi)間，操(cao)作不好很容易損(sun)失輪胎(tai)，所以很多補(bu)胎(tai)店都不會(hui)給(gei)用火(huo)補(bu)。

      無論是用哪種補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)，輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)動平(ping)(ping)衡(heng)一定(ding)要讓(rang)做(zuo)一下，很多(duo)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)店操作不規范，補(bu)(bu)完了(le)也不做(zuo)動平(ping)(ping)衡(heng)，直接給你裝車上了(le)。若輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)動平(ping)(ping)衡(heng)差的(de)太多(duo)，高(gao)速(su)行駛起來(lai)車子會發抖的(de)，所以(yi)動平(ping)(ping)衡(heng)是必須要做(zuo)的(de)。