開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。黑河扒胎機配件

對(dui)于可以(yi)修(xiu)補的(de)(de)輪胎(tai)，常見的(de)(de)有以(yi)下四種(zhong)補胎(tai)方式。

1、塞膠條(tiao)補(bu)胎(tai)。這(zhe)個(ge)是最原始的(de)一(yi)種(zhong)補(bu)胎(tai)方(fang)式(shi)，補(bu)胎(tai)方(fang)法是，用(yong)一(yi)個(ge)錐子從扎胎(tai)的(de)地方(fang)扎進(jin)去(qu)，擴大(da)一(yi)下(xia)傷(shang)口(kou)，不(bu)擴大(da)的(de)話膠條(tiao)塞不(bu)進(jin)去(qu)，然(ran)后再把帶膠的(de)膠條(tiao)從傷(shang)口(kou)處塞進(jin)去(qu)，再把漏在(zai)外面的(de)膠條(tiao)割掉(diao)(diao)，補(bu)胎(tai)完畢。原理是因為輪胎(tai)橡膠有彈性(xing)，把膠條(tiao)緊緊的(de)擠(ji)住(zhu)擠(ji)住(zhu)了(le)，保持(chi)氣(qi)密性(xing)，膠條(tiao)表面也(ye)(ye)有膠，也(ye)(ye)能(neng)夠粘住(zhu)輪胎(tai)，保持(chi)不(bu)掉(diao)(diao)下(xia)來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷(leng)補(bu)，也(ye)就是(shi)(shi)常說的貼片(pian)的方(fang)法。這個(ge)是(shi)(shi)比較(jiao)主流的方(fang)法，應用較(jiao)多，跟補(bu)自行(xing)車胎方(fang)法差不(bu)多。操作方(fang)法是(shi)(shi)從車上(shang)拆(chai)下輪胎，再用扒(ba)胎機把輪胎從輪轂(gu)上(shang)拆(chai)下來，找到輪胎扎釘(ding)處，進行(xing)打(da)磨，最后貼上(shang)膠(jiao)片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇(gu)釘(ding)(ding)補(bu)胎(tai)，也叫膠(jiao)(jiao)(jiao)釘(ding)(ding)。這(zhe)個(ge)(ge)(ge)補(bu)胎(tai)的(de)(de)操作(zuo)方法和上面冷(leng)補(bu)的(de)(de)方法相(xiang)同，不(bu)一(yi)樣的(de)(de)就是補(bu)胎(tai)的(de)(de)材料不(bu)一(yi)樣，這(zhe)個(ge)(ge)(ge)材料除(chu)了(le)一(yi)個(ge)(ge)(ge)和冷(leng)補(bu)一(yi)樣的(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)片(pian)外，在膠(jiao)(jiao)(jiao)片(pian)的(de)(de)中心還(huan)有一(yi)個(ge)(ge)(ge)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)尾巴，樣子就像是一(yi)個(ge)(ge)(ge)小蘑菇(gu)，像大頭釘(ding)(ding)。補(bu)胎(tai)時除(chu)了(le)把膠(jiao)(jiao)(jiao)片(pian)貼上，這(zhe)個(ge)(ge)(ge)膠(jiao)(jiao)(jiao)條尾巴也要從輪(lun)胎(tai)內側(ce)穿出來，穿到(dao)輪(lun)胎(tai)外側(ce)，再把多(duo)余的(de)(de)減(jian)掉。這(zhe)個(ge)(ge)(ge)可靠性就非常高了(le)，也完美(mei)解決(jue)了(le)冷(leng)補(bu)的(de)(de)不(bu)足，扎(zha)釘(ding)(ding)處(chu)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)中間都填補(bu)上東西(xi)了(le)，洞口也堵住了(le)。就是價格要貴(gui)一(yi)些，便(bian)宜(yi)的(de)(de)得一(yi)百多(duo)。

4、火(huo)補(bu)(bu)。這(zhe)個方(fang)法其實用的(de)不(bu)太多，因(yin)為操(cao)作(zuo)(zuo)復雜，太費時間。操(cao)作(zuo)(zuo)也(ye)是(shi)(shi)和冷補(bu)(bu)方(fang)法一樣，也(ye)是(shi)(shi)有一個膠(jiao)片，但這(zhe)個膠(jiao)片不(bu)是(shi)(shi)貼(tie)上(shang)就完事(shi)的(de)，需要用一個加(jia)熱(re)裝(zhuang)置烘烤，把這(zhe)個貼(tie)片烤化(hua)了(le)，讓它融入到輪(lun)胎(tai)的(de)傷(shang)口里(li)面，冷卻之后，就和輪(lun)胎(tai)融為一體了(le)，可靠性更高。但是(shi)(shi)因(yin)為對施工技術要求高，并且費時間，操(cao)作(zuo)(zuo)不(bu)好很容易(yi)損失輪(lun)胎(tai)，所以(yi)很多補(bu)(bu)胎(tai)店都不(bu)會給用火(huo)補(bu)(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。