常(chang)見(jian)的有以下(xia)四種補胎方式。

1、塞膠(jiao)條(tiao)(tiao)補胎(tai)(tai)。這個是最原(yuan)始的(de)(de)(de)一(yi)種(zhong)補胎(tai)(tai)方式，補胎(tai)(tai)方法是，用(yong)一(yi)個錐(zhui)子(zi)從(cong)扎(zha)(zha)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)地方扎(zha)(zha)進(jin)去(qu)，擴大一(yi)下傷(shang)口，不(bu)擴大的(de)(de)(de)話膠(jiao)條(tiao)(tiao)塞不(bu)進(jin)去(qu)，然后再把(ba)(ba)帶膠(jiao)的(de)(de)(de)膠(jiao)條(tiao)(tiao)從(cong)傷(shang)口處(chu)塞進(jin)去(qu)，再把(ba)(ba)漏在外面的(de)(de)(de)膠(jiao)條(tiao)(tiao)割掉，補胎(tai)(tai)完畢。原(yuan)理是因為(wei)輪胎(tai)(tai)橡膠(jiao)有彈性，把(ba)(ba)膠(jiao)條(tiao)(tiao)緊緊的(de)(de)(de)擠(ji)住(zhu)(zhu)擠(ji)住(zhu)(zhu)了(le)，保持(chi)氣密(mi)性，膠(jiao)條(tiao)(tiao)表面也有膠(jiao)，也能夠粘住(zhu)(zhu)輪胎(tai)(tai)，保持(chi)不(bu)掉下來。

      優(you)點就(jiu)是(shi)操(cao)作簡(jian)單(dan)，不(bu)用(yong)(yong)拆卸輪(lun)(lun)胎(tai)，也不(bu)需要(yao)做動平衡，幾分鐘時間就(jiu)能搞定，價格便宜。缺點是(shi)很大的(de)，補胎(tai)的(de)時候(hou)需要(yao)擴大傷口，對輪(lun)(lun)胎(tai)有損(sun)害，并且不(bu)耐用(yong)(yong)，可靠性差，時間久了(le)會出(chu)現(xian)慢漏氣的(de)情(qing)況。所以(yi)正常補胎(tai)是(shi)不(bu)建(jian)議用(yong)(yong)這種方(fang)法(fa)的(de)，除非你(ni)在荒(huang)山野(ye)嶺(ling)沒有其他(ta)補胎(tai)方(fang)法(fa)，應急用(yong)(yong)倒是(shi)可以(yi)。

2、冷補，也就是(shi)常說(shuo)的貼片(pian)的方法。這個是(shi)比較(jiao)主流的方法，應用(yong)較(jiao)多(duo)，跟補自行車(che)胎(tai)方法差不(bu)多(duo)。操作方法是(shi)從車(che)上拆下輪胎(tai)，再(zai)用(yong)扒(ba)胎(tai)機(ji)把輪胎(tai)從輪轂上拆下來，找(zhao)到(dao)輪胎(tai)扎釘處，進(jin)行打磨，最后貼上膠片(pian)。

      優點是比(bi)較結實(shi)耐用，可靠性較高，價(jia)格也不貴，幾十塊(kuai)錢(qian)就能搞定，貼(tie)片質(zhi)量也有(you)(you)(you)(you)好壞之(zhi)分。不足之(zhi)處在(zai)于，因為補(bu)(bu)胎只是在(zai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎內側貼(tie)了一個(ge)膠(jiao)(jiao)片，輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎外側以及中間都沒有(you)(you)(you)(you)填補(bu)(bu)東西(xi)(xi)，還是有(you)(you)(you)(you)個(ge)孔(kong)(kong)洞(dong)，這(zhe)個(ge)地方很脆弱，所以若是有(you)(you)(you)(you)尖銳(rui)的(de)石頭正好碰在(zai)這(zhe)里，會(hui)很容易引(yin)起(qi)損(sun)傷。輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎壓到有(you)(you)(you)(you)腐蝕(shi)性的(de)東西(xi)(xi)，比(bi)如油液、酸雨等(deng)，會(hui)沿著孔(kong)(kong)洞(dong)進去直(zhi)接(jie)腐蝕(shi)補(bu)(bu)胎貼(tie)片和輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎內部(bu)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)，對(dui)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎造(zao)成損(sun)害。

3、蘑菇釘補(bu)(bu)(bu)胎，也(ye)(ye)叫膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)釘。這個(ge)(ge)(ge)補(bu)(bu)(bu)胎的(de)操作方(fang)法和上(shang)(shang)(shang)面冷補(bu)(bu)(bu)的(de)方(fang)法相同，不一(yi)樣的(de)就是(shi)補(bu)(bu)(bu)胎的(de)材(cai)料(liao)不一(yi)樣，這個(ge)(ge)(ge)材(cai)料(liao)除(chu)了(le)一(yi)個(ge)(ge)(ge)和冷補(bu)(bu)(bu)一(yi)樣的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)片外，在膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)片的(de)中(zhong)心還有一(yi)個(ge)(ge)(ge)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)尾巴，樣子就像是(shi)一(yi)個(ge)(ge)(ge)小蘑菇，像大頭釘。補(bu)(bu)(bu)胎時除(chu)了(le)把(ba)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)片貼上(shang)(shang)(shang)，這個(ge)(ge)(ge)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條尾巴也(ye)(ye)要(yao)從輪胎內側穿(chuan)出來，穿(chuan)到輪胎外側，再把(ba)多余的(de)減(jian)掉(diao)。這個(ge)(ge)(ge)可靠性就非常(chang)高了(le)，也(ye)(ye)完美解決了(le)冷補(bu)(bu)(bu)的(de)不足，扎釘處的(de)輪胎中(zhong)間都填補(bu)(bu)(bu)上(shang)(shang)(shang)東(dong)西(xi)了(le)，洞口也(ye)(ye)堵(du)住了(le)。就是(shi)價(jia)格要(yao)貴一(yi)些(xie)，便(bian)宜的(de)得一(yi)百多。

4、火(huo)補。這(zhe)個(ge)方法其實用(yong)的不(bu)太多，因(yin)為操作(zuo)復雜，太費時間。操作(zuo)也是和(he)(he)冷(leng)補方法一樣(yang)，也是有一個(ge)膠片(pian)，但這(zhe)個(ge)膠片(pian)不(bu)是貼上就完事(shi)的，需要用(yong)一個(ge)加熱裝置烘烤，把這(zhe)個(ge)貼片(pian)烤化了(le)，讓(rang)它融(rong)入到(dao)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)的傷口里面(mian)，冷(leng)卻(que)之后(hou)，就和(he)(he)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)融(rong)為一體了(le)，可靠性更高(gao)。但是因(yin)為對施工技(ji)術要求高(gao)，并且(qie)費時間，操作(zuo)不(bu)好(hao)很容易(yi)損失輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)，所(suo)以很多補胎(tai)(tai)店都不(bu)會給(gei)用(yong)火(huo)補。

      無論(lun)是(shi)用(yong)哪種(zhong)補胎，輪胎動平(ping)(ping)衡(heng)一定要讓做一下(xia)，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平(ping)(ping)衡(heng)，直接給(gei)你裝車上了。若(ruo)輪胎動平(ping)(ping)衡(heng)差的(de)太(tai)多，高速行駛起來(lai)車子會發抖的(de)，所以動平(ping)(ping)衡(heng)是(shi)必須要做的(de)。