開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。懷柔扒胎機配件

對(dui)于(yu)可以修補(bu)的輪胎(tai)，常見的有(you)以下(xia)四種補(bu)胎(tai)方式(shi)。

1、塞(sai)膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)補(bu)胎。這(zhe)個是(shi)最原始的一種(zhong)補(bu)胎方(fang)式(shi)，補(bu)胎方(fang)法是(shi)，用一個錐子從扎胎的地方(fang)扎進(jin)去，擴(kuo)大一下傷(shang)口(kou)，不擴(kuo)大的話膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)塞(sai)不進(jin)去，然(ran)后(hou)再(zai)把帶膠(jiao)(jiao)的膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)從傷(shang)口(kou)處塞(sai)進(jin)去，再(zai)把漏在外(wai)面(mian)的膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)割掉，補(bu)胎完畢。原理是(shi)因為輪胎橡膠(jiao)(jiao)有彈性，把膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)緊緊的擠(ji)住(zhu)擠(ji)住(zhu)了，保持氣密性，膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)表面(mian)也(ye)有膠(jiao)(jiao)，也(ye)能夠粘住(zhu)輪胎，保持不掉下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就是(shi)常說的(de)貼片的(de)方(fang)法。這個是(shi)比較主流的(de)方(fang)法，應用(yong)較多(duo)，跟(gen)補自行車胎(tai)方(fang)法差不多(duo)。操作方(fang)法是(shi)從(cong)車上(shang)拆(chai)下(xia)輪胎(tai)，再用(yong)扒胎(tai)機把輪胎(tai)從(cong)輪轂上(shang)拆(chai)下(xia)來，找到輪胎(tai)扎釘處，進行打磨，最(zui)后貼上(shang)膠片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇(gu)釘(ding)(ding)補(bu)胎，也(ye)(ye)(ye)叫(jiao)膠(jiao)(jiao)(jiao)釘(ding)(ding)。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)補(bu)胎的(de)(de)(de)操作方法和上(shang)面冷(leng)補(bu)的(de)(de)(de)方法相同(tong)，不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)就(jiu)是補(bu)胎的(de)(de)(de)材料(liao)不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)，這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)材料(liao)除了一(yi)(yi)個(ge)(ge)和冷(leng)補(bu)一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)片(pian)外(wai)，在膠(jiao)(jiao)(jiao)片(pian)的(de)(de)(de)中心還有(you)一(yi)(yi)個(ge)(ge)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)尾(wei)巴(ba)，樣(yang)子就(jiu)像(xiang)是一(yi)(yi)個(ge)(ge)小蘑菇(gu)，像(xiang)大頭釘(ding)(ding)。補(bu)胎時除了把膠(jiao)(jiao)(jiao)片(pian)貼上(shang)，這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)膠(jiao)(jiao)(jiao)條尾(wei)巴(ba)也(ye)(ye)(ye)要從輪(lun)胎內側穿出來，穿到輪(lun)胎外(wai)側，再把多余(yu)的(de)(de)(de)減掉。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)可靠性就(jiu)非(fei)常高了，也(ye)(ye)(ye)完美解決了冷(leng)補(bu)的(de)(de)(de)不(bu)足，扎釘(ding)(ding)處(chu)的(de)(de)(de)輪(lun)胎中間都填補(bu)上(shang)東(dong)西了，洞口也(ye)(ye)(ye)堵(du)住了。就(jiu)是價(jia)格要貴一(yi)(yi)些(xie)，便(bian)宜的(de)(de)(de)得(de)一(yi)(yi)百多。

4、火補(bu)。這個方法(fa)其實用(yong)的(de)不(bu)太(tai)多，因(yin)為操(cao)作(zuo)復(fu)雜，太(tai)費時間(jian)。操(cao)作(zuo)也是和冷(leng)補(bu)方法(fa)一樣，也是有一個膠片，但(dan)這個膠片不(bu)是貼上就完事的(de)，需要用(yong)一個加熱(re)裝置烘烤，把這個貼片烤化了(le)，讓它融入(ru)到輪胎的(de)傷口里面，冷(leng)卻之后(hou)，就和輪胎融為一體了(le)，可靠性更高(gao)。但(dan)是因(yin)為對施(shi)工技(ji)術(shu)要求高(gao)，并且費時間(jian)，操(cao)作(zuo)不(bu)好很(hen)容易損失輪胎，所(suo)以很(hen)多補(bu)胎店都不(bu)會(hui)給(gei)用(yong)火補(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。