常(chang)見的有以(yi)下四(si)種補胎方式。

1、塞(sai)膠(jiao)條補胎(tai)。這個是最原始的(de)一(yi)種補胎(tai)方(fang)式，補胎(tai)方(fang)法是，用一(yi)個錐子從(cong)扎(zha)胎(tai)的(de)地方(fang)扎(zha)進去，擴大(da)一(yi)下傷(shang)口，不(bu)擴大(da)的(de)話膠(jiao)條塞(sai)不(bu)進去，然后再把(ba)帶膠(jiao)的(de)膠(jiao)條從(cong)傷(shang)口處塞(sai)進去，再把(ba)漏在外面的(de)膠(jiao)條割(ge)掉，補胎(tai)完畢。原理(li)是因為輪胎(tai)橡膠(jiao)有彈性，把(ba)膠(jiao)條緊緊的(de)擠(ji)住(zhu)(zhu)擠(ji)住(zhu)(zhu)了，保持(chi)(chi)氣密性，膠(jiao)條表(biao)面也有膠(jiao)，也能夠粘(zhan)住(zhu)(zhu)輪胎(tai)，保持(chi)(chi)不(bu)掉下來(lai)。

      優點(dian)就是操作簡單，不用拆卸(xie)輪胎，也不需要(yao)做動平衡，幾分鐘時(shi)間就能搞定，價格便宜。缺點(dian)是很大的(de)，補胎的(de)時(shi)候需要(yao)擴大傷口，對輪胎有損害，并且(qie)不耐用，可(ke)靠性差(cha)，時(shi)間久了(le)會出(chu)現慢(man)漏氣的(de)情況。所以正常(chang)補胎是不建議用這種方(fang)法的(de)，除非你在(zai)荒山(shan)野嶺沒有其他補胎方(fang)法，應急用倒是可(ke)以。

2、冷補(bu)，也就是常說的貼片(pian)(pian)的方法。這個是比較(jiao)主流的方法，應用(yong)較(jiao)多，跟補(bu)自行(xing)車(che)(che)胎方法差不多。操作方法是從車(che)(che)上(shang)(shang)拆(chai)下(xia)輪(lun)胎，再用(yong)扒胎機把(ba)輪(lun)胎從輪(lun)轂(gu)上(shang)(shang)拆(chai)下(xia)來，找到輪(lun)胎扎釘處(chu)，進行(xing)打磨，最(zui)后(hou)貼上(shang)(shang)膠片(pian)(pian)。

      優(you)點(dian)是(shi)(shi)(shi)比(bi)較結實耐(nai)用，可(ke)靠性(xing)較高，價格也不貴，幾(ji)十塊錢就能(neng)搞定，貼(tie)片(pian)(pian)質量也有(you)(you)(you)好壞之(zhi)分。不足之(zhi)處在(zai)于，因為(wei)補(bu)胎只是(shi)(shi)(shi)在(zai)輪(lun)(lun)胎內側貼(tie)了一個(ge)膠(jiao)片(pian)(pian)，輪(lun)(lun)胎外側以(yi)及中間都沒(mei)有(you)(you)(you)填(tian)補(bu)東(dong)西，還是(shi)(shi)(shi)有(you)(you)(you)個(ge)孔洞(dong)，這(zhe)個(ge)地方很脆弱，所以(yi)若(ruo)是(shi)(shi)(shi)有(you)(you)(you)尖銳的石頭正好碰在(zai)這(zhe)里，會很容易引起損(sun)傷。輪(lun)(lun)胎壓到有(you)(you)(you)腐(fu)(fu)蝕性(xing)的東(dong)西，比(bi)如油液、酸雨等，會沿著(zhu)孔洞(dong)進去直接(jie)腐(fu)(fu)蝕補(bu)胎貼(tie)片(pian)(pian)和輪(lun)(lun)胎內部橡(xiang)膠(jiao)，對(dui)輪(lun)(lun)胎造成損(sun)害。

3、蘑菇釘(ding)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)，也(ye)叫膠釘(ding)。這(zhe)個(ge)(ge)(ge)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)操作方(fang)法(fa)和上面(mian)冷(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)方(fang)法(fa)相同(tong)，不一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)就是(shi)(shi)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)材料(liao)不一(yi)(yi)樣，這(zhe)個(ge)(ge)(ge)材料(liao)除(chu)了(le)(le)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)和冷(leng)補(bu)(bu)一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)膠片(pian)外，在(zai)膠片(pian)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)心還有一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)橡膠尾(wei)巴，樣子(zi)就像是(shi)(shi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)小(xiao)蘑菇，像大(da)頭釘(ding)。補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)時除(chu)了(le)(le)把(ba)膠片(pian)貼上，這(zhe)個(ge)(ge)(ge)膠條尾(wei)巴也(ye)要從輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)內側穿(chuan)出來，穿(chuan)到輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)外側，再把(ba)多余的(de)(de)(de)(de)減掉。這(zhe)個(ge)(ge)(ge)可靠性就非(fei)常高了(le)(le)，也(ye)完美解決了(le)(le)冷(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)不足，扎(zha)釘(ding)處的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)中(zhong)間都填補(bu)(bu)上東西了(le)(le)，洞口也(ye)堵住了(le)(le)。就是(shi)(shi)價格要貴一(yi)(yi)些，便宜的(de)(de)(de)(de)得(de)一(yi)(yi)百多。

4、火(huo)(huo)補。這個(ge)(ge)(ge)方(fang)法其實用的不(bu)(bu)(bu)太多(duo)，因為操作(zuo)復(fu)雜，太費(fei)時間(jian)。操作(zuo)也(ye)是和冷補方(fang)法一(yi)(yi)樣，也(ye)是有一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)膠片(pian)，但(dan)這個(ge)(ge)(ge)膠片(pian)不(bu)(bu)(bu)是貼上就(jiu)完(wan)事的，需(xu)要(yao)用一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)加(jia)熱裝置(zhi)烘烤，把這個(ge)(ge)(ge)貼片(pian)烤化(hua)了，讓它融(rong)入到輪(lun)胎(tai)的傷口里面(mian)，冷卻(que)之后(hou)，就(jiu)和輪(lun)胎(tai)融(rong)為一(yi)(yi)體了，可靠(kao)性更高。但(dan)是因為對施工技術要(yao)求高，并且費(fei)時間(jian)，操作(zuo)不(bu)(bu)(bu)好很(hen)容易損(sun)失輪(lun)胎(tai)，所以很(hen)多(duo)補胎(tai)店都(dou)不(bu)(bu)(bu)會給用火(huo)(huo)補。

      無(wu)論(lun)是(shi)用(yong)哪種補(bu)(bu)胎(tai)(tai)，輪(lun)胎(tai)(tai)動(dong)平(ping)(ping)衡一定(ding)要(yao)讓做一下(xia)，很多(duo)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)店操作不(bu)規范，補(bu)(bu)完了也不(bu)做動(dong)平(ping)(ping)衡，直接給你裝車上了。若輪(lun)胎(tai)(tai)動(dong)平(ping)(ping)衡差的太多(duo)，高(gao)速(su)行駛起來車子會發抖的，所以動(dong)平(ping)(ping)衡是(shi)必須要(yao)做的。