開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。日照扒胎機配件

對于可(ke)以修(xiu)補(bu)(bu)的(de)輪胎，常見的(de)有以下四種補(bu)(bu)胎方(fang)式。

1、塞(sai)膠條(tiao)補(bu)胎(tai)。這個是最原始的一種補(bu)胎(tai)方(fang)(fang)式，補(bu)胎(tai)方(fang)(fang)法是，用(yong)一個錐(zhui)子從扎胎(tai)的地(di)方(fang)(fang)扎進去(qu)，擴大(da)一下傷口(kou)，不(bu)擴大(da)的話膠條(tiao)塞(sai)不(bu)進去(qu)，然后再把(ba)(ba)帶(dai)膠的膠條(tiao)從傷口(kou)處塞(sai)進去(qu)，再把(ba)(ba)漏在外面(mian)的膠條(tiao)割(ge)掉(diao)，補(bu)胎(tai)完(wan)畢。原理是因為輪胎(tai)橡膠有彈性，把(ba)(ba)膠條(tiao)緊緊的擠住擠住了，保持(chi)氣(qi)密性，膠條(tiao)表面(mian)也有膠，也能(neng)夠粘住輪胎(tai)，保持(chi)不(bu)掉(diao)下來(lai)。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就是常說的(de)(de)貼片(pian)的(de)(de)方(fang)(fang)法。這個是比(bi)較主流的(de)(de)方(fang)(fang)法，應(ying)用較多，跟補自行車胎(tai)(tai)方(fang)(fang)法差不多。操(cao)作方(fang)(fang)法是從車上(shang)拆下(xia)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)，再用扒胎(tai)(tai)機(ji)把(ba)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)從輪(lun)(lun)轂上(shang)拆下(xia)來，找到(dao)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)扎釘處，進行打磨，最后(hou)貼上(shang)膠片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇釘(ding)補胎(tai)，也(ye)(ye)(ye)叫膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)釘(ding)。這個(ge)(ge)補胎(tai)的(de)操作方法和上(shang)面冷補的(de)方法相同，不一(yi)樣(yang)的(de)就(jiu)(jiu)是補胎(tai)的(de)材料不一(yi)樣(yang)，這個(ge)(ge)材料除了(le)(le)一(yi)個(ge)(ge)和冷補一(yi)樣(yang)的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)片外(wai)，在膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)片的(de)中心還(huan)有一(yi)個(ge)(ge)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)尾(wei)巴，樣(yang)子就(jiu)(jiu)像是一(yi)個(ge)(ge)小蘑菇，像大頭(tou)釘(ding)。補胎(tai)時除了(le)(le)把膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)片貼上(shang)，這個(ge)(ge)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條尾(wei)巴也(ye)(ye)(ye)要從輪胎(tai)內側(ce)穿出來，穿到輪胎(tai)外(wai)側(ce)，再把多(duo)余的(de)減(jian)掉。這個(ge)(ge)可靠性就(jiu)(jiu)非(fei)常高了(le)(le)，也(ye)(ye)(ye)完美(mei)解(jie)決(jue)了(le)(le)冷補的(de)不足(zu)，扎釘(ding)處的(de)輪胎(tai)中間(jian)都填補上(shang)東西了(le)(le)，洞口(kou)也(ye)(ye)(ye)堵住了(le)(le)。就(jiu)(jiu)是價(jia)格(ge)要貴一(yi)些，便(bian)宜的(de)得一(yi)百多(duo)。

4、火(huo)(huo)補(bu)。這(zhe)個(ge)(ge)方法其(qi)實用(yong)的(de)不(bu)太(tai)多，因為操(cao)作(zuo)復雜(za)，太(tai)費(fei)時(shi)間(jian)。操(cao)作(zuo)也(ye)是和冷補(bu)方法一(yi)樣，也(ye)是有一(yi)個(ge)(ge)膠片(pian)(pian)，但(dan)這(zhe)個(ge)(ge)膠片(pian)(pian)不(bu)是貼上(shang)就完事的(de)，需要用(yong)一(yi)個(ge)(ge)加熱裝置烘烤，把(ba)這(zhe)個(ge)(ge)貼片(pian)(pian)烤化了(le)，讓它(ta)融(rong)入到(dao)輪胎的(de)傷口里面，冷卻之后，就和輪胎融(rong)為一(yi)體了(le)，可(ke)靠(kao)性更高。但(dan)是因為對施工技術(shu)要求高，并且費(fei)時(shi)間(jian)，操(cao)作(zuo)不(bu)好很(hen)容易損(sun)失(shi)輪胎，所以很(hen)多補(bu)胎店都不(bu)會(hui)給(gei)用(yong)火(huo)(huo)補(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。