常(chang)見的有以下四種補胎方式。

1、塞膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)。這個是最原始(shi)的(de)一(yi)種補(bu)胎(tai)(tai)(tai)方(fang)式，補(bu)胎(tai)(tai)(tai)方(fang)法是，用一(yi)個錐子從扎(zha)胎(tai)(tai)(tai)的(de)地方(fang)扎(zha)進(jin)去，擴大一(yi)下(xia)傷(shang)口，不擴大的(de)話(hua)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)塞不進(jin)去，然后再(zai)把(ba)(ba)帶膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)從傷(shang)口處塞進(jin)去，再(zai)把(ba)(ba)漏在外面的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)割(ge)掉(diao)，補(bu)胎(tai)(tai)(tai)完畢(bi)。原理是因(yin)為輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)有彈(dan)性(xing)，把(ba)(ba)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)緊緊的(de)擠(ji)住(zhu)擠(ji)住(zhu)了(le)，保持氣密性(xing)，膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)表面也(ye)有膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)，也(ye)能夠粘(zhan)住(zhu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，保持不掉(diao)下(xia)來(lai)。

      優點(dian)就(jiu)是(shi)操作簡單，不(bu)用拆卸輪(lun)胎，也(ye)不(bu)需要做動平衡，幾分(fen)鐘時(shi)間(jian)就(jiu)能搞定，價格(ge)便宜。缺點(dian)是(shi)很大(da)的，補胎的時(shi)候需要擴大(da)傷口，對輪(lun)胎有損害，并且不(bu)耐(nai)用，可靠性差，時(shi)間(jian)久了會(hui)出現慢漏氣的情況。所(suo)以正常補胎是(shi)不(bu)建議(yi)用這種方法的，除(chu)非你在荒山野嶺沒(mei)有其他(ta)補胎方法，應急用倒是(shi)可以。

2、冷補，也就(jiu)是常說的(de)(de)貼(tie)片(pian)的(de)(de)方法(fa)。這個是比較主流(liu)的(de)(de)方法(fa)，應(ying)用(yong)較多(duo)，跟補自行(xing)車胎(tai)方法(fa)差(cha)不多(duo)。操作(zuo)方法(fa)是從車上(shang)拆下輪胎(tai)，再(zai)用(yong)扒胎(tai)機把輪胎(tai)從輪轂上(shang)拆下來，找(zhao)到(dao)輪胎(tai)扎釘處，進(jin)行(xing)打(da)磨，最(zui)后貼(tie)上(shang)膠片(pian)。

      優點(dian)是(shi)(shi)比較結實耐用(yong)，可靠性(xing)較高，價格(ge)也不貴，幾(ji)十塊(kuai)錢就能(neng)搞定，貼片質量(liang)也有(you)(you)好壞之分。不足之處在(zai)于，因為補(bu)胎只是(shi)(shi)在(zai)輪(lun)胎內側(ce)貼了一個(ge)(ge)膠片，輪(lun)胎外側(ce)以及中間(jian)都(dou)沒有(you)(you)填(tian)補(bu)東西，還是(shi)(shi)有(you)(you)個(ge)(ge)孔洞，這個(ge)(ge)地(di)方很(hen)(hen)脆弱，所以若是(shi)(shi)有(you)(you)尖銳的石頭正好碰在(zai)這里，會很(hen)(hen)容易引起損傷。輪(lun)胎壓到有(you)(you)腐蝕性(xing)的東西，比如油(you)液、酸雨(yu)等，會沿著孔洞進去(qu)直(zhi)接腐蝕補(bu)胎貼片和輪(lun)胎內部橡膠，對輪(lun)胎造成損害。

3、蘑菇(gu)釘(ding)(ding)補(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)，也(ye)叫膠(jiao)(jiao)釘(ding)(ding)。這(zhe)個(ge)補(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)操作方法和(he)上(shang)面(mian)冷補(bu)(bu)(bu)(bu)的(de)方法相同，不一(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)就(jiu)是(shi)補(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)材(cai)料(liao)不一(yi)(yi)(yi)樣(yang)，這(zhe)個(ge)材(cai)料(liao)除了(le)一(yi)(yi)(yi)個(ge)和(he)冷補(bu)(bu)(bu)(bu)一(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)膠(jiao)(jiao)片外(wai)(wai)，在膠(jiao)(jiao)片的(de)中(zhong)心(xin)還有一(yi)(yi)(yi)個(ge)橡膠(jiao)(jiao)尾(wei)巴，樣(yang)子(zi)就(jiu)像(xiang)是(shi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)小(xiao)蘑菇(gu)，像(xiang)大頭釘(ding)(ding)。補(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)時除了(le)把膠(jiao)(jiao)片貼上(shang)，這(zhe)個(ge)膠(jiao)(jiao)條尾(wei)巴也(ye)要從輪胎(tai)(tai)內(nei)側穿出來，穿到輪胎(tai)(tai)外(wai)(wai)側，再(zai)把多(duo)余的(de)減掉。這(zhe)個(ge)可靠性(xing)就(jiu)非常高了(le)，也(ye)完美解(jie)決了(le)冷補(bu)(bu)(bu)(bu)的(de)不足，扎釘(ding)(ding)處的(de)輪胎(tai)(tai)中(zhong)間都填補(bu)(bu)(bu)(bu)上(shang)東西了(le)，洞口(kou)也(ye)堵住了(le)。就(jiu)是(shi)價格要貴一(yi)(yi)(yi)些，便(bian)宜的(de)得(de)一(yi)(yi)(yi)百多(duo)。

4、火補(bu)(bu)。這(zhe)個(ge)(ge)(ge)方法其實用(yong)的不(bu)太多，因為操(cao)作(zuo)復雜，太費(fei)時間(jian)。操(cao)作(zuo)也是和冷(leng)補(bu)(bu)方法一樣，也是有(you)一個(ge)(ge)(ge)膠片(pian)，但(dan)這(zhe)個(ge)(ge)(ge)膠片(pian)不(bu)是貼上就完事的，需要(yao)用(yong)一個(ge)(ge)(ge)加熱裝(zhuang)置烘烤(kao)，把這(zhe)個(ge)(ge)(ge)貼片(pian)烤(kao)化了，讓它融入到輪胎(tai)(tai)(tai)的傷(shang)口里(li)面，冷(leng)卻之后，就和輪胎(tai)(tai)(tai)融為一體了，可靠性(xing)更高。但(dan)是因為對施工技術要(yao)求高，并且(qie)費(fei)時間(jian)，操(cao)作(zuo)不(bu)好很容易損失輪胎(tai)(tai)(tai)，所以很多補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)店都不(bu)會給用(yong)火補(bu)(bu)。

      無論是(shi)用哪種(zhong)補胎，輪胎動(dong)平(ping)衡(heng)一定要讓做(zuo)一下，很(hen)多補胎店操作不規范，補完(wan)了也不做(zuo)動(dong)平(ping)衡(heng)，直接給你裝(zhuang)車(che)上了。若輪胎動(dong)平(ping)衡(heng)差的(de)太多，高速行駛(shi)起來車(che)子(zi)會發抖的(de)，所以動(dong)平(ping)衡(heng)是(shi)必(bi)須(xu)要做(zuo)的(de)。