開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。寶坻扒胎機配件

對于可(ke)以修補的輪胎，常見的有以下(xia)四(si)種補胎方(fang)式。

1、塞膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)補(bu)胎(tai)(tai)。這個(ge)是最原始(shi)的一(yi)種(zhong)補(bu)胎(tai)(tai)方(fang)(fang)式，補(bu)胎(tai)(tai)方(fang)(fang)法是，用一(yi)個(ge)錐(zhui)子從扎胎(tai)(tai)的地(di)方(fang)(fang)扎進(jin)去，擴(kuo)大一(yi)下傷口，不(bu)(bu)擴(kuo)大的話膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)塞不(bu)(bu)進(jin)去，然后(hou)再把帶膠(jiao)(jiao)的膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)從傷口處塞進(jin)去，再把漏(lou)在外面的膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)割掉(diao)，補(bu)胎(tai)(tai)完畢。原理(li)是因(yin)為輪(lun)胎(tai)(tai)橡膠(jiao)(jiao)有彈性，把膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)緊緊的擠住(zhu)擠住(zhu)了，保持氣密性，膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)表(biao)面也有膠(jiao)(jiao)，也能夠(gou)粘住(zhu)輪(lun)胎(tai)(tai)，保持不(bu)(bu)掉(diao)下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就是常說(shuo)的(de)(de)貼片的(de)(de)方法(fa)。這個是比較主流的(de)(de)方法(fa)，應(ying)用較多，跟(gen)補自行車(che)胎(tai)方法(fa)差不多。操(cao)作方法(fa)是從車(che)上拆下(xia)輪(lun)胎(tai)，再用扒胎(tai)機(ji)把(ba)輪(lun)胎(tai)從輪(lun)轂(gu)上拆下(xia)來，找到輪(lun)胎(tai)扎釘(ding)處，進行打磨，最后貼上膠(jiao)片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇釘(ding)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)，也叫膠(jiao)(jiao)釘(ding)。這(zhe)(zhe)個(ge)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的操作(zuo)方法和上(shang)(shang)面(mian)冷(leng)補(bu)(bu)的方法相同，不一(yi)(yi)樣(yang)的就(jiu)是(shi)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的材料(liao)(liao)不一(yi)(yi)樣(yang)，這(zhe)(zhe)個(ge)材料(liao)(liao)除了一(yi)(yi)個(ge)和冷(leng)補(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)的膠(jiao)(jiao)片(pian)外(wai)，在膠(jiao)(jiao)片(pian)的中心還(huan)有(you)一(yi)(yi)個(ge)橡膠(jiao)(jiao)尾(wei)巴(ba)，樣(yang)子就(jiu)像是(shi)一(yi)(yi)個(ge)小蘑菇，像大頭釘(ding)。補(bu)(bu)胎(tai)(tai)時除了把(ba)(ba)膠(jiao)(jiao)片(pian)貼上(shang)(shang)，這(zhe)(zhe)個(ge)膠(jiao)(jiao)條(tiao)尾(wei)巴(ba)也要從輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)內側穿出(chu)來(lai)，穿到輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)外(wai)側，再把(ba)(ba)多余(yu)的減掉(diao)。這(zhe)(zhe)個(ge)可(ke)靠性就(jiu)非常高了，也完美解決了冷(leng)補(bu)(bu)的不足，扎釘(ding)處(chu)的輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)中間都填補(bu)(bu)上(shang)(shang)東西了，洞口(kou)也堵住了。就(jiu)是(shi)價格要貴一(yi)(yi)些，便宜的得(de)一(yi)(yi)百多。

4、火補(bu)。這(zhe)個方(fang)法其實用(yong)的不(bu)太(tai)多，因為操(cao)(cao)作(zuo)復雜，太(tai)費(fei)時(shi)(shi)間。操(cao)(cao)作(zuo)也是(shi)和冷(leng)補(bu)方(fang)法一(yi)樣，也是(shi)有一(yi)個膠片(pian)，但這(zhe)個膠片(pian)不(bu)是(shi)貼上就完(wan)事的，需要(yao)用(yong)一(yi)個加熱(re)裝置烘烤(kao)(kao)，把這(zhe)個貼片(pian)烤(kao)(kao)化了，讓它融入到(dao)輪胎(tai)的傷口里(li)面，冷(leng)卻之后，就和輪胎(tai)融為一(yi)體了，可(ke)靠性更高(gao)。但是(shi)因為對(dui)施工技術要(yao)求高(gao)，并且費(fei)時(shi)(shi)間，操(cao)(cao)作(zuo)不(bu)好很容易(yi)損失輪胎(tai)，所以(yi)很多補(bu)胎(tai)店都不(bu)會給用(yong)火補(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。