開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。東麗扒胎機配件

對于(yu)可(ke)以修補的(de)輪胎，常見的(de)有以下四種補胎方式。

1、塞膠(jiao)條補胎(tai)(tai)(tai)。這個是最原(yuan)始的(de)(de)一種補胎(tai)(tai)(tai)方式，補胎(tai)(tai)(tai)方法是，用一個錐子從扎胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)地方扎進去，擴(kuo)大(da)一下(xia)傷(shang)口(kou)，不擴(kuo)大(da)的(de)(de)話膠(jiao)條塞不進去，然后再(zai)把帶(dai)膠(jiao)的(de)(de)膠(jiao)條從傷(shang)口(kou)處塞進去，再(zai)把漏在外面的(de)(de)膠(jiao)條割(ge)掉，補胎(tai)(tai)(tai)完畢。原(yuan)理是因為輪胎(tai)(tai)(tai)橡(xiang)膠(jiao)有彈性，把膠(jiao)條緊緊的(de)(de)擠(ji)住擠(ji)住了，保持(chi)氣密性，膠(jiao)條表(biao)面也有膠(jiao)，也能(neng)夠(gou)粘住輪胎(tai)(tai)(tai)，保持(chi)不掉下(xia)來(lai)。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補(bu)，也就是(shi)常說(shuo)的貼片的方(fang)法(fa)。這個是(shi)比較主(zhu)流的方(fang)法(fa)，應用較多(duo)，跟補(bu)自行(xing)車(che)胎(tai)(tai)方(fang)法(fa)差不多(duo)。操作方(fang)法(fa)是(shi)從車(che)上(shang)(shang)拆下(xia)輪(lun)胎(tai)(tai)，再(zai)用扒胎(tai)(tai)機把輪(lun)胎(tai)(tai)從輪(lun)轂上(shang)(shang)拆下(xia)來，找到(dao)輪(lun)胎(tai)(tai)扎釘(ding)處，進行(xing)打磨，最后(hou)貼上(shang)(shang)膠(jiao)片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇釘(ding)(ding)補(bu)胎，也叫膠(jiao)(jiao)釘(ding)(ding)。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)補(bu)胎的(de)操作(zuo)方法和上(shang)(shang)面冷補(bu)的(de)方法相同，不一(yi)樣(yang)(yang)的(de)就是補(bu)胎的(de)材料不一(yi)樣(yang)(yang)，這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)材料除(chu)了(le)(le)一(yi)個(ge)(ge)和冷補(bu)一(yi)樣(yang)(yang)的(de)膠(jiao)(jiao)片(pian)(pian)外，在膠(jiao)(jiao)片(pian)(pian)的(de)中心還有一(yi)個(ge)(ge)橡膠(jiao)(jiao)尾(wei)巴(ba)，樣(yang)(yang)子(zi)就像(xiang)是一(yi)個(ge)(ge)小蘑菇，像(xiang)大頭釘(ding)(ding)。補(bu)胎時除(chu)了(le)(le)把(ba)膠(jiao)(jiao)片(pian)(pian)貼上(shang)(shang)，這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)膠(jiao)(jiao)條(tiao)尾(wei)巴(ba)也要(yao)從(cong)輪(lun)胎內側(ce)穿出來，穿到輪(lun)胎外側(ce)，再(zai)把(ba)多(duo)余的(de)減(jian)掉(diao)。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)可靠性就非(fei)常高了(le)(le)，也完美解決了(le)(le)冷補(bu)的(de)不足(zu)，扎釘(ding)(ding)處的(de)輪(lun)胎中間都填(tian)補(bu)上(shang)(shang)東西了(le)(le)，洞口(kou)也堵(du)住了(le)(le)。就是價格要(yao)貴(gui)一(yi)些，便宜(yi)的(de)得一(yi)百(bai)多(duo)。

4、火補(bu)。這個方(fang)法(fa)其實用的不(bu)太(tai)(tai)多，因(yin)為操作復(fu)雜，太(tai)(tai)費時間。操作也(ye)是(shi)(shi)和冷補(bu)方(fang)法(fa)一樣(yang)，也(ye)是(shi)(shi)有一個膠(jiao)片，但這個膠(jiao)片不(bu)是(shi)(shi)貼上就(jiu)完事的，需要用一個加熱裝置烘烤(kao)，把這個貼片烤(kao)化了(le)，讓它融入到輪胎(tai)的傷口(kou)里(li)面，冷卻之后，就(jiu)和輪胎(tai)融為一體(ti)了(le)，可靠性(xing)更高。但是(shi)(shi)因(yin)為對施工技(ji)術要求高，并且費時間，操作不(bu)好很容易損失輪胎(tai)，所以(yi)很多補(bu)胎(tai)店都不(bu)會給(gei)用火補(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。