開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。津南扒胎機配件

對(dui)于(yu)可以修(xiu)補的(de)輪胎(tai)，常見的(de)有(you)以下四種補胎(tai)方式。

1、塞膠(jiao)條(tiao)補(bu)胎(tai)(tai)。這個是(shi)最(zui)原(yuan)始的(de)一(yi)種(zhong)補(bu)胎(tai)(tai)方式，補(bu)胎(tai)(tai)方法是(shi)，用(yong)一(yi)個錐子從扎胎(tai)(tai)的(de)地方扎進去，擴大一(yi)下(xia)傷口(kou)，不(bu)(bu)擴大的(de)話膠(jiao)條(tiao)塞不(bu)(bu)進去，然后再(zai)把帶膠(jiao)的(de)膠(jiao)條(tiao)從傷口(kou)處塞進去，再(zai)把漏在(zai)外面的(de)膠(jiao)條(tiao)割掉，補(bu)胎(tai)(tai)完畢。原(yuan)理是(shi)因為輪(lun)胎(tai)(tai)橡(xiang)膠(jiao)有彈性，把膠(jiao)條(tiao)緊緊的(de)擠住(zhu)擠住(zhu)了，保持氣密性，膠(jiao)條(tiao)表面也(ye)(ye)有膠(jiao)，也(ye)(ye)能夠粘住(zhu)輪(lun)胎(tai)(tai)，保持不(bu)(bu)掉下(xia)來(lai)。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就是常(chang)說(shuo)的(de)(de)貼(tie)片(pian)的(de)(de)方法。這(zhe)個(ge)是比較(jiao)主(zhu)流的(de)(de)方法，應用(yong)較(jiao)多，跟補自行(xing)(xing)車胎(tai)方法差不(bu)多。操作方法是從車上拆下(xia)輪(lun)(lun)胎(tai)，再用(yong)扒胎(tai)機把輪(lun)(lun)胎(tai)從輪(lun)(lun)轂上拆下(xia)來(lai)，找(zhao)到(dao)輪(lun)(lun)胎(tai)扎釘處，進(jin)行(xing)(xing)打磨，最(zui)后貼(tie)上膠片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇(gu)釘(ding)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)，也(ye)叫膠(jiao)(jiao)釘(ding)。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)操(cao)作方法和上面(mian)冷(leng)補(bu)的(de)(de)方法相同(tong)，不一(yi)(yi)樣的(de)(de)就是補(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)材料不一(yi)(yi)樣，這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)材料除了(le)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)和冷(leng)補(bu)一(yi)(yi)樣的(de)(de)膠(jiao)(jiao)片(pian)外(wai)，在膠(jiao)(jiao)片(pian)的(de)(de)中心還有一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)橡膠(jiao)(jiao)尾(wei)巴，樣子(zi)就像是一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)小(xiao)蘑菇(gu)，像大頭(tou)釘(ding)。補(bu)胎(tai)(tai)(tai)時除了(le)把(ba)膠(jiao)(jiao)片(pian)貼上，這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)膠(jiao)(jiao)條尾(wei)巴也(ye)要(yao)從輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)內側穿(chuan)出來，穿(chuan)到輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)外(wai)側，再把(ba)多(duo)余(yu)的(de)(de)減掉(diao)。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)可靠性就非常高了(le)，也(ye)完美(mei)解決(jue)了(le)冷(leng)補(bu)的(de)(de)不足，扎釘(ding)處的(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)中間都填補(bu)上東西了(le)，洞(dong)口(kou)也(ye)堵住了(le)。就是價格要(yao)貴一(yi)(yi)些，便宜的(de)(de)得一(yi)(yi)百(bai)多(duo)。

4、火補。這(zhe)個(ge)方(fang)法其實用的(de)不太多，因為操(cao)作復雜(za)，太費(fei)時(shi)間(jian)。操(cao)作也(ye)(ye)是和冷補方(fang)法一(yi)樣，也(ye)(ye)是有(you)一(yi)個(ge)膠(jiao)片(pian)，但這(zhe)個(ge)膠(jiao)片(pian)不是貼上就完事(shi)的(de)，需(xu)要用一(yi)個(ge)加熱(re)裝置烘烤，把這(zhe)個(ge)貼片(pian)烤化了(le)，讓(rang)它融入到輪(lun)胎(tai)的(de)傷口里面，冷卻(que)之后(hou)，就和輪(lun)胎(tai)融為一(yi)體了(le)，可(ke)靠性更(geng)高(gao)。但是因為對施工(gong)技術(shu)要求高(gao)，并且費(fei)時(shi)間(jian)，操(cao)作不好(hao)很容(rong)易損失輪(lun)胎(tai)，所(suo)以很多補胎(tai)店(dian)都不會(hui)給用火補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。