開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。和平扒胎機配件

對于可以(yi)修(xiu)補(bu)的輪(lun)胎(tai)，常見的有以(yi)下四種補(bu)胎(tai)方式(shi)。

1、塞膠(jiao)(jiao)條補胎(tai)(tai)(tai)(tai)。這個(ge)是(shi)(shi)最原(yuan)始的(de)(de)一(yi)(yi)種補胎(tai)(tai)(tai)(tai)方(fang)式，補胎(tai)(tai)(tai)(tai)方(fang)法是(shi)(shi)，用一(yi)(yi)個(ge)錐子從扎(zha)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)地方(fang)扎(zha)進去，擴(kuo)(kuo)大一(yi)(yi)下(xia)傷口，不擴(kuo)(kuo)大的(de)(de)話(hua)膠(jiao)(jiao)條塞不進去，然后(hou)再把帶膠(jiao)(jiao)的(de)(de)膠(jiao)(jiao)條從傷口處塞進去，再把漏(lou)在外(wai)面的(de)(de)膠(jiao)(jiao)條割掉，補胎(tai)(tai)(tai)(tai)完(wan)畢。原(yuan)理(li)是(shi)(shi)因為輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)橡膠(jiao)(jiao)有彈(dan)性，把膠(jiao)(jiao)條緊(jin)緊(jin)的(de)(de)擠住(zhu)(zhu)擠住(zhu)(zhu)了(le)，保(bao)持氣密性，膠(jiao)(jiao)條表面也(ye)有膠(jiao)(jiao)，也(ye)能夠粘住(zhu)(zhu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)，保(bao)持不掉下(xia)來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就是(shi)常(chang)說(shuo)的(de)(de)貼片(pian)的(de)(de)方(fang)法(fa)。這個是(shi)比較主流的(de)(de)方(fang)法(fa)，應用較多，跟補自行車胎方(fang)法(fa)差不多。操(cao)作方(fang)法(fa)是(shi)從車上拆(chai)下輪胎，再用扒胎機把(ba)輪胎從輪轂上拆(chai)下來，找到輪胎扎釘處，進行打磨，最后(hou)貼上膠片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇(gu)(gu)釘(ding)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)，也(ye)叫膠(jiao)釘(ding)。這(zhe)個(ge)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)操作(zuo)方法(fa)和上面冷(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)方法(fa)相同(tong)，不一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)就是(shi)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)材料不一(yi)(yi)樣(yang)，這(zhe)個(ge)材料除了一(yi)(yi)個(ge)和冷(leng)補(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)膠(jiao)片外，在膠(jiao)片的(de)(de)(de)(de)(de)中心還有(you)一(yi)(yi)個(ge)橡膠(jiao)尾巴，樣(yang)子就像是(shi)一(yi)(yi)個(ge)小蘑菇(gu)(gu)，像大頭釘(ding)。補(bu)(bu)胎(tai)(tai)時除了把(ba)膠(jiao)片貼上，這(zhe)個(ge)膠(jiao)條尾巴也(ye)要(yao)(yao)從輪(lun)胎(tai)(tai)內(nei)側穿(chuan)出來，穿(chuan)到輪(lun)胎(tai)(tai)外側，再(zai)把(ba)多余(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)掉。這(zhe)個(ge)可靠性就非常高了，也(ye)完美(mei)解決(jue)了冷(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)不足，扎釘(ding)處的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)中間都(dou)填補(bu)(bu)上東西了，洞口也(ye)堵住了。就是(shi)價格要(yao)(yao)貴一(yi)(yi)些，便宜的(de)(de)(de)(de)(de)得一(yi)(yi)百多。

4、火(huo)(huo)補(bu)。這(zhe)個(ge)方(fang)法其(qi)實用的不(bu)太多，因為操(cao)作(zuo)復(fu)雜(za)，太費(fei)時間(jian)。操(cao)作(zuo)也(ye)是(shi)和冷補(bu)方(fang)法一(yi)樣(yang)，也(ye)是(shi)有一(yi)個(ge)膠片，但這(zhe)個(ge)膠片不(bu)是(shi)貼上(shang)就完事(shi)的，需要(yao)(yao)用一(yi)個(ge)加熱裝置烘(hong)烤，把這(zhe)個(ge)貼片烤化了(le)，讓它融入到輪胎的傷口里面(mian)，冷卻之(zhi)后，就和輪胎融為一(yi)體了(le)，可靠(kao)性更高(gao)。但是(shi)因為對施(shi)工(gong)技術要(yao)(yao)求高(gao)，并且費(fei)時間(jian)，操(cao)作(zuo)不(bu)好(hao)很容(rong)易損失輪胎，所以很多補(bu)胎店(dian)都不(bu)會給用火(huo)(huo)補(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。