開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。南開扒胎機配件

對于可以(yi)修補(bu)的(de)輪(lun)胎，常見(jian)的(de)有(you)以(yi)下四種補(bu)胎方式。

1、塞膠(jiao)(jiao)條(tiao)補胎(tai)。這個是最原始的(de)(de)一種補胎(tai)方(fang)式(shi)，補胎(tai)方(fang)法是，用(yong)一個錐子從(cong)扎胎(tai)的(de)(de)地方(fang)扎進(jin)去(qu)，擴(kuo)大一下傷(shang)口，不擴(kuo)大的(de)(de)話(hua)膠(jiao)(jiao)條(tiao)塞不進(jin)去(qu)，然后(hou)再把(ba)帶膠(jiao)(jiao)的(de)(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)從(cong)傷(shang)口處塞進(jin)去(qu)，再把(ba)漏在(zai)外(wai)面(mian)的(de)(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)割掉，補胎(tai)完畢。原理是因為(wei)輪胎(tai)橡膠(jiao)(jiao)有(you)彈性(xing)，把(ba)膠(jiao)(jiao)條(tiao)緊緊的(de)(de)擠住(zhu)擠住(zhu)了，保持氣密性(xing)，膠(jiao)(jiao)條(tiao)表面(mian)也(ye)有(you)膠(jiao)(jiao)，也(ye)能(neng)夠粘(zhan)住(zhu)輪胎(tai)，保持不掉下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就是常說的貼(tie)片(pian)的方法。這(zhe)個是比較(jiao)主(zhu)流的方法，應用(yong)較(jiao)多，跟補自行車胎(tai)方法差不多。操作(zuo)方法是從車上拆(chai)(chai)下(xia)輪(lun)胎(tai)，再(zai)用(yong)扒胎(tai)機把輪(lun)胎(tai)從輪(lun)轂上拆(chai)(chai)下(xia)來，找(zhao)到(dao)輪(lun)胎(tai)扎(zha)釘處，進行打磨，最(zui)后貼(tie)上膠片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇釘(ding)(ding)補(bu)(bu)胎(tai)，也(ye)叫膠釘(ding)(ding)。這(zhe)個補(bu)(bu)胎(tai)的操作方法和上(shang)(shang)面冷補(bu)(bu)的方法相同，不(bu)一(yi)(yi)(yi)樣的就(jiu)是(shi)補(bu)(bu)胎(tai)的材料不(bu)一(yi)(yi)(yi)樣，這(zhe)個材料除了(le)一(yi)(yi)(yi)個和冷補(bu)(bu)一(yi)(yi)(yi)樣的膠片外(wai)，在膠片的中心(xin)還有一(yi)(yi)(yi)個橡膠尾(wei)巴(ba)，樣子就(jiu)像是(shi)一(yi)(yi)(yi)個小蘑菇，像大頭釘(ding)(ding)。補(bu)(bu)胎(tai)時(shi)除了(le)把膠片貼上(shang)(shang)，這(zhe)個膠條尾(wei)巴(ba)也(ye)要從輪(lun)(lun)胎(tai)內側穿出來，穿到輪(lun)(lun)胎(tai)外(wai)側，再把多余的減掉。這(zhe)個可靠性就(jiu)非常(chang)高了(le)，也(ye)完(wan)美(mei)解決了(le)冷補(bu)(bu)的不(bu)足，扎釘(ding)(ding)處的輪(lun)(lun)胎(tai)中間都填(tian)補(bu)(bu)上(shang)(shang)東西了(le)，洞(dong)口也(ye)堵住(zhu)了(le)。就(jiu)是(shi)價格要貴一(yi)(yi)(yi)些，便宜的得一(yi)(yi)(yi)百(bai)多。

4、火補。這個方法其實(shi)用(yong)的(de)(de)不(bu)太多，因(yin)為(wei)(wei)(wei)操(cao)作復雜，太費(fei)時(shi)間。操(cao)作也(ye)是和(he)冷(leng)補方法一(yi)樣，也(ye)是有一(yi)個膠片，但這個膠片不(bu)是貼上就完事的(de)(de)，需要(yao)用(yong)一(yi)個加熱裝置(zhi)烘烤，把這個貼片烤化(hua)了(le)，讓(rang)它(ta)融入到輪(lun)(lun)胎的(de)(de)傷口里面，冷(leng)卻(que)之后，就和(he)輪(lun)(lun)胎融為(wei)(wei)(wei)一(yi)體了(le)，可(ke)靠性更高。但是因(yin)為(wei)(wei)(wei)對施工技(ji)術要(yao)求高，并且費(fei)時(shi)間，操(cao)作不(bu)好很容(rong)易(yi)損失輪(lun)(lun)胎，所以很多補胎店都不(bu)會給用(yong)火補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。