“換輪胎(tai)(tai)(tai)”對(dui)(dui)于大多數人而言，確實是(shi)個很(hen)不起(qi)眼的(de)事(shi)情。然而，錯誤的(de)操作會(hui)對(dui)(dui)車(che)和人造成不必要(yao)的(de)傷害。相(xiang)信有很(hen)多人都(dou)遇到過這類問題，使用扒胎(tai)(tai)(tai)機扒胎(tai)(tai)(tai)的(de)時候出現撕胎(tai)(tai)(tai)、爆胎(tai)(tai)(tai)等現象(xiang)。下面小編為您整理(li)了扒胎(tai)(tai)(tai)機如何正確使用的(de)流程：

扒胎(tai)機如(ru)何使用(yong)?應(ying)用(yong)流程如(ru)下：

準備(bei)工作：較(jiao)早要將(jiang)車胎氣排盡，取下氣門(men)芯，也要將(jiang)車胎的(de)配重塊拆下來(lai)。

應用(yong)側邊工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力器將(jiang)車胎(tai)(tai)從剛圈(quan)槽中壓(ya)(ya)出(chu)來(留意壓(ya)(ya)胎(tai)(tai)時一定要繞(rao)開(kai)氣門嘴)，再將(jiang)壓(ya)(ya)出(chu)來的車胎(tai)(tai)放進扒胎(tai)(tai)機的車胎(tai)(tai)固定夾板上(shang)。

將(jiang)鎖緊搖桿(gan)移到車(che)胎(tai)上(shang)適(shi)合的部位卡緊，以(yi)后(hou)應用扒胎(tai)專用型的撬杠將(jiang)車(che)胎(tai)翹起(qi)來，另(ling)外(wai)摁住(zhu)撬杠避免 滑掉，再(zai)踩操縱腳踏板。

拆(chai)(chai)里側車(che)胎(tai)(tai)時將左方拉到比較(jiao)高處，將撬(qiao)杠(gang)插到右(you)邊比較(jiao)低部隨后將車(che)胎(tai)(tai)翹到拆(chai)(chai)卸頭頂，以后漸(jian)漸(jian)地(di)踩控制塔板。

車胎(tai)拿到后要在車胎(tai)里側接近(jin)鋼圈(quan)的那一部(bu)分刷上(shang)潤滑油(you)脂(沒潤滑油(you)脂可以用肥(fei)皂液替代)。

隨后(hou)正(zheng)(zheng)確認識哪側是正(zheng)(zheng)臉哪側是背(bei)面(能(neng)看車胎的(de)出廠日期(qi)，有出廠日期(qi)的(de)那面便是正(zheng)(zheng)臉)

裝車(che)(che)(che)胎(tai)(tai)時要(yao)將車(che)(che)(che)胎(tai)(tai)往里推，也要(yao)留意拆(chai)卸頭一(yi)頭在(zai)(zai)兩側一(yi)頭在(zai)(zai)里側，踩(cai)操縱腳踏(ta)板的另外還要(yao)壓(ya)著車(che)(che)(che)胎(tai)(tai)，第二圈的情況下方式一(yi)樣，可是要(yao)用撬杠壓(ya)著車(che)(che)(che)胎(tai)(tai)。

胎裝進鋼圈后便是打(da)氣(qi)(qi)，打(da)氣(qi)(qi)時(shi)要(yao)留意先打(da)氣(qi)(qi)再裝氣(qi)(qi)門(men)芯，打(da)氣(qi)(qi)時(shi)車(che)胎會傳(chuan)出好幾聲(sheng)聲(sheng)響，一(yi)般(ban)家用小汽車(che)輪胎胎壓為0.2~0.25MPa。

1、扒胎機開關電源務必處(chu)在一切正常情況，非(fei)運行狀(zhuang)態下(xia)開關電源處(chu)在關掉(diao)部位.內機標準氣(qi)壓處(chu)在一切正常工作壓力，非(fei)運行狀(zhuang)態下(xia)不聯接通風風管。

2、拆換(huan)車胎(tai)以前查(cha)驗車胎(tai)框(kuang)有(you)木有(you)形變，氣嘴有(you)木有(you)漏汽和裂痕(hen)。

3、扭開氣(qi)嘴(zui)把輪(lun)胎(tai)氣(qi)壓標準排掉，把車胎(tai)放置縮小臂(bei)正中間(jian)，實際操(cao)作縮小臂(bei)使(shi)車胎(tai)兩側與輪(lun)框分離出來。

5、新車胎裝處(chu)時(shi)車胎漂(piao)亮(liang)往上(shang)，實際操作(zuo)各(ge)電源開(kai)關裝上(shang)車胎。

安(an)裝(zhuang)車(che)胎(tai)(tai)前一(yi)樣得先擦抹(mo)肥皂液潤化→車(che)胎(tai)(tai)背面先進(jin)到(dao)輪圈(quan)，這時不(bu)用采用撬杠→車(che)胎(tai)(tai)正臉(lian)進(jin)到(dao)輪圈(quan)時，得用撬杠輕按(當心撬杠滑掉)→換(huan)一(yi)個(ge)位置輕按。

1、留意扒胎機的(de)拆卸(xie)頭與輪圈的(de)間距，防(fang)止損害輪圈表層。

3、為避免汽(qi)車(che)車(che)胎上的傳感(gan)器毀壞，打氣嘴應放(fang)置拆卸頭左邊一定間距(ju)。

4、轉為操縱腳踏板(ban)絕不允許一步到(dao)位(液(ye)壓卡盤啟閉(bi)腳踏板(ban)轉為操縱腳踏板(ban)胎唇(chun)拆裝腳踏板(ban))。

一(yi)般而言，轎車輪(lun)胎(tai)(tai)的修復(fu)技(ji)(ji)術性根據轎車輪(lun)胎(tai)(tai)損(sun)傷(shang)水平(ping)，大(da)概可(ke)分成三種：冷補技(ji)(ji)術性(內補或黏(nian)貼補)、熱補技(ji)(ji)術性(別名(ming)火補)和密封膠(jiao)條補胎(tai)(tai)技(ji)(ji)術性。

轎(jiao)車(che)(che)輪胎(tai)(tai)的(de)(de)冷(leng)補(bu)(bu)技(ji)術(shu)性說(shuo)白了(le)冷(leng)補(bu)(bu)是(shi)將(jiang)負傷的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)輪胎(tai)(tai)從(cong)輪圈上卸(xie)掉(diao)，尋找(zhao)傷口以后(hou)，將(jiang)傷口處(chu)的(de)(de)臟(zang)東西***后(hou)，從(cong)轎(jiao)車(che)(che)輪胎(tai)(tai)里層貼上專(zhuan)用型的(de)(de)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)套膠，進(jin)而進(jin)行防水(shui)堵漏。實際上，這類技(ji)術(shu)性相近單車(che)(che)的(de)(de)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)技(ji)術(shu)性，只(zhi)不(bu)過(guo)是(shi)必(bi)須專(zhuan)用型的(de)(de)扒胎(tai)(tai)機及補(bu)(bu)胎(tai)(tai)套膠才可以進(jin)行。

其優(you)勢是能夠(gou)對(dui)很大的轎車(che)(che)輪(lun)胎傷口開展修(xiu)復，缺陷是不足(zu)經(jing)久耐用，在(zai)歷經(jing)一段時間(jian)的浸水(shui)或(huo)車(che)(che)子汽車(che)(che)行(xing)使以后(hou)，轎車(che)(che)輪(lun)胎修(xiu)復處很可能再次發生漏汽狀況。

轎車輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)熱(re)補(bu)技術性(xing)(別名火補(bu))是完全的(de)補(bu)胎(tai)對策。轎車輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)熱(re)補(bu)技術性(xing)一樣要將轎車輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)從輪(lun)(lun)(lun)圈上卸掉，隨后將專用型(xing)的(de)生(sheng)膠卷粘貼于(yu)傷(shang)口。再用烤制(zhi)機(ji)對傷(shang)口開展烤制(zhi)，直到生(sheng)膠卷與轎車輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)徹(che)底迎(ying)合(he)。

轎車輪(lun)(lun)胎熱補技術(shu)性(xing)的(de)益處(chu)是十分經(jing)久(jiu)耐用，基礎(chu)擔心轎車輪(lun)(lun)胎的(de)傷口(kou)處(chu)會(hui)(hui)反復漏汽。但是它也是有(you)缺陷，那便(bian)是工(gong)程施工(gong)時(shi)的(de)技術(shu)標準較高，由于一旦(dan)烤制(zhi)時(shi)的(de)熟度操縱不太好，很可(ke)能會(hui)(hui)將轎車輪(lun)(lun)胎烤糊，比較嚴(yan)重的(de)還(huan)會(hui)(hui)繼續(xu)造(zao)成形變，那樣一來，對轎車輪(lun)(lun)胎的(de)損害就更變大。

轎(jiao)車(che)(che)輪胎密封膠條修(xiu)復技術性針對(dui)眾多的買車(che)(che)人盆友而言(yan)，當您的靚車(che)(che)行車(che)(che)走(zou)在路上出現轎(jiao)車(che)(che)輪胎被扎、漏汽狀況時(shi)，非(fei)常簡(jian)單好(hao)用的方(fang)式還(huan)是用密封膠條法。