“換(huan)輪胎”對(dui)于大多(duo)數人而言，確實(shi)是個很(hen)(hen)不起眼的(de)(de)事情(qing)。然而，錯(cuo)誤的(de)(de)操作(zuo)會對(dui)車和(he)人造成不必要的(de)(de)傷害(hai)。相信有很(hen)(hen)多(duo)人都(dou)遇到過這類(lei)問題(ti)，使(shi)用扒(ba)胎機扒(ba)胎的(de)(de)時候出現(xian)撕(si)胎、爆胎等現(xian)象。下面小編為您(nin)整理了扒(ba)胎機如何正確使(shi)用的(de)(de)流程：

扒胎機如何使(shi)用?應用流程如下：

準備工作：較早要(yao)將(jiang)車(che)胎氣排盡，取下(xia)氣門芯(xin)，也要(yao)將(jiang)車(che)胎的配重塊拆下(xia)來(lai)。

應用側邊(bian)工(gong)作壓(ya)力器(qi)將車(che)胎(tai)從(cong)剛(gang)圈(quan)槽中壓(ya)出來(lai)(留意(yi)壓(ya)胎(tai)時(shi)一定要繞(rao)開氣門嘴)，再將壓(ya)出來(lai)的車(che)胎(tai)放進扒胎(tai)機(ji)的車(che)胎(tai)固定夾板上。

將鎖緊(jin)搖(yao)桿移到(dao)車胎(tai)上適(shi)合的部(bu)位卡緊(jin)，以后應用扒胎(tai)專用型的撬杠(gang)將車胎(tai)翹起來，另外摁住撬杠(gang)避免 滑掉，再踩操縱(zong)腳踏板。

拆里(li)側車(che)胎時將左方拉到(dao)比較(jiao)高處，將撬杠插到(dao)右(you)邊比較(jiao)低(di)部隨后將車(che)胎翹到(dao)拆卸頭頂，以后漸漸地踩(cai)控(kong)制塔板。

車胎(tai)(tai)拿到(dao)后要(yao)在(zai)車胎(tai)(tai)里側(ce)接近(jin)鋼圈的那一(yi)部分刷上潤滑油脂(zhi)(沒潤滑油脂(zhi)可以用肥皂液替(ti)代)。

隨(sui)后正(zheng)確認識哪側是(shi)正(zheng)臉(lian)哪側是(shi)背面(能(neng)看車胎的(de)出廠日(ri)期，有(you)出廠日(ri)期的(de)那面便是(shi)正(zheng)臉(lian))

裝車(che)胎時要將車(che)胎往里推，也要留意拆卸(xie)頭一(yi)(yi)頭在兩側一(yi)(yi)頭在里側，踩操縱腳踏板(ban)的另外還要壓(ya)著車(che)胎，第(di)二圈的情(qing)況下方式一(yi)(yi)樣，可是要用撬(qiao)杠壓(ya)著車(che)胎。

胎(tai)裝進鋼圈(quan)后便是打(da)(da)氣(qi)，打(da)(da)氣(qi)時要留意先打(da)(da)氣(qi)再裝氣(qi)門芯，打(da)(da)氣(qi)時車胎(tai)會傳出好幾聲(sheng)聲(sheng)響，一(yi)般家用小汽車輪胎(tai)胎(tai)壓為0.2~0.25MPa。

1、扒胎機開關電源(yuan)務必處(chu)(chu)(chu)在(zai)一切正常情況，非運行(xing)狀態下(xia)開關電源(yuan)處(chu)(chu)(chu)在(zai)關掉部位.內機標準氣(qi)壓處(chu)(chu)(chu)在(zai)一切正常工作壓力(li)，非運行(xing)狀態下(xia)不聯接通(tong)風風管(guan)。

2、拆換車胎以前查驗車胎框(kuang)有木有形變(bian)，氣嘴有木有漏(lou)汽和裂(lie)痕。

3、扭開氣嘴把輪胎(tai)氣壓(ya)標準排(pai)掉，把車胎(tai)放置縮(suo)小臂正(zheng)中間，實際操(cao)作縮(suo)小臂使車胎(tai)兩側與輪框分離出來。

5、新車胎(tai)裝(zhuang)(zhuang)處時(shi)車胎(tai)漂亮往上(shang)，實際操作(zuo)各電源開關裝(zhuang)(zhuang)上(shang)車胎(tai)。

安(an)裝車(che)胎前(qian)一樣得先擦抹肥皂液潤化→車(che)胎背面先進到輪圈，這時(shi)不用采用撬杠→車(che)胎正(zheng)臉進到輪圈時(shi)，得用撬杠輕(qing)按(當心撬杠滑掉)→換一個位置輕(qing)按。

1、留意扒胎機的拆卸頭與(yu)輪(lun)圈(quan)的間距，防止損(sun)害輪(lun)圈(quan)表(biao)層。

3、為避免(mian)汽車車胎上的傳感器毀(hui)壞，打氣嘴應放置拆卸頭左邊一定間距。

4、轉(zhuan)為(wei)操(cao)縱(zong)腳(jiao)踏(ta)板(ban)(ban)絕不允(yun)許一(yi)步到位(wei)(液壓卡盤啟閉腳(jiao)踏(ta)板(ban)(ban)轉(zhuan)為(wei)操(cao)縱(zong)腳(jiao)踏(ta)板(ban)(ban)胎唇拆裝腳(jiao)踏(ta)板(ban)(ban))。

一般而言，轎車輪胎(tai)的修復技術性(xing)(xing)根據轎車輪胎(tai)損(sun)傷水平，大概可(ke)分成(cheng)三種(zhong)：冷補(bu)技術性(xing)(xing)(內補(bu)或黏(nian)貼補(bu))、熱補(bu)技術性(xing)(xing)(別名火補(bu))和密封膠條補(bu)胎(tai)技術性(xing)(xing)。

轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)的冷(leng)補技術(shu)性說(shuo)白了冷(leng)補是將負傷(shang)(shang)的轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)從(cong)輪(lun)圈上(shang)卸掉，尋找(zhao)傷(shang)(shang)口以后，將傷(shang)(shang)口處的臟東西***后，從(cong)轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)里(li)層貼(tie)上(shang)專用(yong)型的補胎(tai)(tai)套膠，進(jin)而進(jin)行(xing)防水堵漏。實際上(shang)，這(zhe)類技術(shu)性相(xiang)近單車(che)的補胎(tai)(tai)技術(shu)性，只不過是必(bi)須專用(yong)型的扒胎(tai)(tai)機及補胎(tai)(tai)套膠才可以進(jin)行(xing)。

其優勢是能夠對很大的(de)轎車(che)輪胎傷(shang)口開展修(xiu)復(fu)，缺陷是不足經久耐用(yong)，在歷經一段時間的(de)浸水(shui)或(huo)車(che)子汽車(che)行(xing)使以(yi)后，轎車(che)輪胎修(xiu)復(fu)處很可能再次發生漏汽狀況。

轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)熱(re)補技(ji)術(shu)性(別名火補)是完全的(de)補胎(tai)對策(ce)。轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)熱(re)補技(ji)術(shu)性一樣要將轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)從(cong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)圈上(shang)卸掉，隨后(hou)將專(zhuan)用(yong)型的(de)生膠卷粘(zhan)貼于傷口(kou)。再用(yong)烤(kao)制(zhi)機對傷口(kou)開展烤(kao)制(zhi)，直到生膠卷與轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)徹底(di)迎合。

轎車輪(lun)(lun)胎(tai)熱補技術(shu)性的益處是十分(fen)經(jing)久(jiu)耐用，基礎擔(dan)心轎車輪(lun)(lun)胎(tai)的傷口處會反(fan)復漏汽。但是它也(ye)是有(you)缺陷(xian)，那(nei)便(bian)是工程施(shi)工時的技術(shu)標準較(jiao)高，由于(yu)一(yi)旦烤(kao)制時的熟度(du)操縱不(bu)太好，很可能會將(jiang)轎車輪(lun)(lun)胎(tai)烤(kao)糊，比較(jiao)嚴(yan)重的還會繼續造成形(xing)變(bian)，那(nei)樣一(yi)來(lai)，對轎車輪(lun)(lun)胎(tai)的損害就更變(bian)大。

轎車(che)輪胎密封(feng)膠(jiao)條(tiao)修復技術性針對眾多的買車(che)人盆友而言(yan)，當您的靚車(che)行車(che)走在路(lu)上出現轎車(che)輪胎被扎、漏汽(qi)狀況時(shi)，非常(chang)簡單好用(yong)的方式還是用(yong)密封(feng)膠(jiao)條(tiao)法(fa)。