“換輪(lun)胎”對于大多數人而言，確實是個(ge)很不(bu)起眼的事情。然而，錯誤(wu)的操作(zuo)會對車和人造成(cheng)不(bu)必要的傷(shang)害。相信有很多人都遇到過這類(lei)問題，使用(yong)扒(ba)胎機扒(ba)胎的時候出(chu)現撕胎、爆胎等現象。下面小編(bian)為您整理了扒(ba)胎機如何正確使用(yong)的流程(cheng)：

扒胎機如何使用?應用流程如下：

準備(bei)工作：較早要(yao)將(jiang)車胎氣排(pai)盡，取下(xia)氣門芯，也要(yao)將(jiang)車胎的配重(zhong)塊(kuai)拆下(xia)來(lai)。

應用(yong)側邊工(gong)作壓力器將車(che)胎(tai)(tai)從剛圈槽中壓出(chu)來(lai)(留(liu)意壓胎(tai)(tai)時(shi)一定要(yao)繞開氣門嘴)，再將壓出(chu)來(lai)的車(che)胎(tai)(tai)放進扒胎(tai)(tai)機的車(che)胎(tai)(tai)固定夾板(ban)上。

將鎖緊搖桿移到車(che)胎上適合的(de)部位卡緊，以后應(ying)用扒胎專用型的(de)撬(qiao)杠(gang)將車(che)胎翹起來，另外(wai)摁住撬(qiao)杠(gang)避免 滑掉(diao)，再踩(cai)操縱腳踏板(ban)。

拆里側車(che)胎時(shi)將(jiang)左方拉到比較高(gao)處，將(jiang)撬杠插到右邊比較低部隨(sui)后(hou)將(jiang)車(che)胎翹到拆卸頭頂，以后(hou)漸漸地踩控制(zhi)塔板。

車胎(tai)拿到(dao)后要在車胎(tai)里側(ce)接近(jin)鋼圈的那一部分刷上(shang)潤滑油脂(沒潤滑油脂可(ke)以(yi)用肥皂液(ye)替代)。

隨后正(zheng)確認識哪側是正(zheng)臉哪側是背面(mian)(能(neng)看(kan)車胎的(de)出廠日期(qi)，有出廠日期(qi)的(de)那面(mian)便是正(zheng)臉)

裝(zhuang)車(che)胎時要將車(che)胎往里推，也要留意(yi)拆卸頭一頭在兩側一頭在里側，踩操縱腳(jiao)踏(ta)板(ban)的(de)另(ling)外還要壓(ya)(ya)著(zhu)車(che)胎，第二圈的(de)情況下(xia)方(fang)式一樣，可是要用撬杠壓(ya)(ya)著(zhu)車(che)胎。

胎(tai)裝(zhuang)進鋼(gang)圈后便是打(da)氣(qi)，打(da)氣(qi)時要(yao)留意先打(da)氣(qi)再裝(zhuang)氣(qi)門芯，打(da)氣(qi)時車(che)胎(tai)會(hui)傳出(chu)好幾聲聲響，一般(ban)家用(yong)小汽車(che)輪胎(tai)胎(tai)壓(ya)為0.2~0.25MPa。

1、扒(ba)胎機開關(guan)(guan)電源務必處(chu)(chu)在(zai)一切(qie)正常情況，非(fei)運行狀態下(xia)開關(guan)(guan)電源處(chu)(chu)在(zai)關(guan)(guan)掉部(bu)位.內機標準(zhun)氣壓(ya)處(chu)(chu)在(zai)一切(qie)正常工作壓(ya)力(li)，非(fei)運行狀態下(xia)不聯接通風風管(guan)。

2、拆換車(che)胎以前查驗(yan)車(che)胎框有(you)(you)木(mu)有(you)(you)形變，氣嘴有(you)(you)木(mu)有(you)(you)漏(lou)汽和裂痕。

3、扭開氣嘴把輪胎(tai)氣壓標準排(pai)掉，把車(che)胎(tai)放置縮(suo)小臂(bei)正(zheng)中(zhong)間，實際(ji)操(cao)作縮(suo)小臂(bei)使車(che)胎(tai)兩側與(yu)輪框分(fen)離出(chu)來(lai)。

5、新車胎(tai)裝處時車胎(tai)漂亮往上(shang)，實際操作各電源開關裝上(shang)車胎(tai)。

安裝(zhuang)車胎前一樣得(de)先(xian)擦抹(mo)肥皂(zao)液潤化→車胎背面先(xian)進(jin)到輪圈，這時(shi)不用采用撬(qiao)(qiao)杠→車胎正臉進(jin)到輪圈時(shi)，得(de)用撬(qiao)(qiao)杠輕(qing)按(an)(當心撬(qiao)(qiao)杠滑掉)→換(huan)一個位置輕(qing)按(an)。

1、留意扒胎機的拆卸頭與輪圈的間距，防(fang)止損(sun)害輪圈表層。

3、為(wei)避免汽車車胎上(shang)的傳感(gan)器毀壞，打(da)氣嘴應放置拆卸頭左邊一定間距。

4、轉為操(cao)縱腳(jiao)踏(ta)板(ban)絕不允許一步到位(液壓(ya)卡盤啟閉腳(jiao)踏(ta)板(ban)轉為操(cao)縱腳(jiao)踏(ta)板(ban)胎唇拆裝腳(jiao)踏(ta)板(ban))。

一般而言，轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)的修(xiu)復技術性(xing)根據轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)損傷水平，大概可分成三種：冷補(bu)技術性(xing)(內補(bu)或黏貼補(bu))、熱(re)補(bu)技術性(xing)(別(bie)名火補(bu))和密封膠條補(bu)胎(tai)技術性(xing)。

轎車(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)的冷補(bu)技術性(xing)說白了冷補(bu)是將負傷的轎車(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)從輪(lun)(lun)圈上卸掉，尋找傷口(kou)以后，將傷口(kou)處的臟東西***后，從轎車(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)里層貼上專用型的補(bu)胎(tai)套膠(jiao)，進(jin)而進(jin)行(xing)防水堵漏。實際上，這類(lei)技術性(xing)相近單(dan)車(che)(che)的補(bu)胎(tai)技術性(xing)，只(zhi)不(bu)過是必須專用型的扒胎(tai)機及(ji)補(bu)胎(tai)套膠(jiao)才可以進(jin)行(xing)。

其優勢是能夠對(dui)很大的轎車(che)(che)輪胎(tai)(tai)傷(shang)口開(kai)展修復(fu)，缺陷是不(bu)足經(jing)久(jiu)耐(nai)用(yong)，在歷經(jing)一段時間(jian)的浸水或(huo)車(che)(che)子汽(qi)車(che)(che)行使以后，轎車(che)(che)輪胎(tai)(tai)修復(fu)處很可能再次發(fa)生(sheng)漏汽(qi)狀況。

轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的熱(re)(re)補技(ji)術性(別名火補)是完(wan)全的補胎(tai)(tai)(tai)(tai)對策。轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)熱(re)(re)補技(ji)術性一樣要將(jiang)轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)從(cong)輪(lun)圈上(shang)卸掉，隨后將(jiang)專用(yong)型的生(sheng)膠卷(juan)粘貼于傷(shang)口。再用(yong)烤(kao)制(zhi)機對傷(shang)口開展烤(kao)制(zhi)，直到生(sheng)膠卷(juan)與轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)徹(che)底(di)迎合。

轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)熱補技術性的益處是十分經久耐(nai)用，基礎擔心轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)的傷(shang)口處會(hui)反復(fu)漏汽。但是它也是有缺陷，那便是工程施工時的技術標(biao)準(zhun)較高，由于一旦烤制時的熟度(du)操縱不(bu)太好，很(hen)可能(neng)會(hui)將轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)烤糊(hu)，比較嚴重的還會(hui)繼續(xu)造成形變，那樣一來(lai)，對轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)的損害就更變大(da)。

轎車(che)(che)輪胎密(mi)封膠(jiao)條修復技(ji)術性針對眾多(duo)的買車(che)(che)人盆友而言，當您的靚(jing)車(che)(che)行車(che)(che)走在路上出(chu)現轎車(che)(che)輪胎被扎、漏汽狀(zhuang)況時(shi)，非常簡單好用的方(fang)式(shi)還是(shi)用密(mi)封膠(jiao)條法(fa)。