“換輪胎(tai)(tai)”對于大多數人(ren)而(er)言，確實是個很不起眼(yan)的事情。然而(er)，錯(cuo)誤的操作會對車和人(ren)造成不必要的傷害。相信有很多人(ren)都遇(yu)到過(guo)這類問題(ti)，使用扒(ba)胎(tai)(tai)機扒(ba)胎(tai)(tai)的時候出現(xian)撕胎(tai)(tai)、爆胎(tai)(tai)等現(xian)象。下面小編為您整(zheng)理(li)了扒(ba)胎(tai)(tai)機如(ru)何正確使用的流程：

扒胎機如(ru)何使用?應(ying)用流(liu)程如(ru)下：

準備(bei)工作：較早要將車胎氣(qi)排盡，取下(xia)(xia)氣(qi)門芯，也要將車胎的配重塊(kuai)拆下(xia)(xia)來。

應用側邊(bian)工作壓(ya)力器將車胎從(cong)剛圈槽中壓(ya)出(chu)來(lai)(留意壓(ya)胎時一定(ding)要(yao)繞開(kai)氣門嘴(zui))，再將壓(ya)出(chu)來(lai)的(de)車胎放進扒胎機的(de)車胎固定(ding)夾板上。

將鎖緊(jin)(jin)搖桿移(yi)到車胎上適(shi)合的部位卡緊(jin)(jin)，以后應用(yong)扒胎專用(yong)型的撬杠(gang)(gang)將車胎翹起來，另(ling)外摁住撬杠(gang)(gang)避免 滑掉，再踩操縱腳(jiao)踏板(ban)。

拆里側車胎時將(jiang)左方(fang)拉到(dao)(dao)比(bi)較高處，將(jiang)撬杠(gang)插到(dao)(dao)右邊比(bi)較低部(bu)隨后將(jiang)車胎翹(qiao)到(dao)(dao)拆卸頭頂(ding)，以(yi)后漸漸地踩(cai)控制(zhi)塔(ta)板(ban)。

車(che)胎(tai)拿(na)到后要(yao)在車(che)胎(tai)里(li)側(ce)接近鋼(gang)圈的那一部分刷(shua)上(shang)潤滑油脂(沒潤滑油脂可以用肥皂液替代)。

隨后正確(que)認識哪(na)側是正臉(lian)哪(na)側是背面(能看車(che)胎的出廠日(ri)期，有出廠日(ri)期的那(nei)面便(bian)是正臉(lian))

裝(zhuang)車(che)胎(tai)時要(yao)將車(che)胎(tai)往里推，也要(yao)留意拆卸頭(tou)一頭(tou)在兩側(ce)一頭(tou)在里側(ce)，踩操縱腳踏板的另外還要(yao)壓著(zhu)車(che)胎(tai)，第二圈的情況(kuang)下方式一樣，可(ke)是要(yao)用撬杠壓著(zhu)車(che)胎(tai)。

胎(tai)裝進(jin)鋼圈(quan)后便(bian)是打(da)氣(qi)(qi)，打(da)氣(qi)(qi)時要留意(yi)先打(da)氣(qi)(qi)再裝氣(qi)(qi)門芯(xin)，打(da)氣(qi)(qi)時車(che)胎(tai)會傳出好幾聲聲響(xiang)，一般家用小汽車(che)輪(lun)胎(tai)胎(tai)壓為(wei)0.2~0.25MPa。

1、扒(ba)胎機(ji)開關(guan)電源務必(bi)處在一切正(zheng)常情況，非(fei)運行狀態下開關(guan)電源處在關(guan)掉部位.內機(ji)標準氣壓處在一切正(zheng)常工作(zuo)壓力，非(fei)運行狀態下不聯接通風風管。

2、拆換車胎以前查驗(yan)車胎框有(you)木(mu)有(you)形變，氣嘴有(you)木(mu)有(you)漏汽(qi)和裂痕(hen)。

3、扭開氣嘴把輪胎氣壓(ya)標準排掉，把車胎放置(zhi)縮(suo)小臂正中間，實際(ji)操作縮(suo)小臂使車胎兩(liang)側與輪框分離出(chu)來。

5、新(xin)車(che)(che)胎(tai)裝處時車(che)(che)胎(tai)漂亮往上(shang)，實際操作(zuo)各電源開關裝上(shang)車(che)(che)胎(tai)。

安裝車(che)胎(tai)前一樣得先擦抹(mo)肥皂液潤化→車(che)胎(tai)背(bei)面先進到(dao)輪(lun)圈，這時不用采用撬杠(gang)(gang)→車(che)胎(tai)正臉(lian)進到(dao)輪(lun)圈時，得用撬杠(gang)(gang)輕按(當心撬杠(gang)(gang)滑掉(diao))→換一個位置(zhi)輕按。

1、留(liu)意(yi)扒胎(tai)機的拆卸頭與輪圈的間(jian)距，防(fang)止損害輪圈表層(ceng)。

3、為避(bi)免汽車車胎上(shang)的傳感器毀壞，打(da)氣嘴應放置(zhi)拆卸頭左邊一定間距。

4、轉為操縱腳(jiao)(jiao)踏(ta)板絕不允許一步到位(液壓卡盤啟(qi)閉腳(jiao)(jiao)踏(ta)板轉為操縱腳(jiao)(jiao)踏(ta)板胎唇拆裝(zhuang)腳(jiao)(jiao)踏(ta)板)。

一(yi)般而言(yan)，轎車輪胎的修復技術(shu)性根據轎車輪胎損傷水平，大概(gai)可分成三種：冷補(bu)技術(shu)性(內補(bu)或黏(nian)貼補(bu))、熱補(bu)技術(shu)性(別名火補(bu))和密封膠條補(bu)胎技術(shu)性。

轎車(che)(che)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)冷補技(ji)(ji)術性說白了(le)冷補是將負傷的(de)(de)(de)轎車(che)(che)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)從(cong)輪(lun)圈(quan)上(shang)卸掉，尋找傷口以(yi)后，將傷口處的(de)(de)(de)臟東西***后，從(cong)轎車(che)(che)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)里層貼上(shang)專用型的(de)(de)(de)補胎(tai)(tai)(tai)套(tao)膠(jiao)，進而進行(xing)(xing)防水(shui)堵漏。實(shi)際上(shang)，這類(lei)技(ji)(ji)術性相近單車(che)(che)的(de)(de)(de)補胎(tai)(tai)(tai)技(ji)(ji)術性，只不(bu)過是必(bi)須專用型的(de)(de)(de)扒(ba)胎(tai)(tai)(tai)機及補胎(tai)(tai)(tai)套(tao)膠(jiao)才(cai)可以(yi)進行(xing)(xing)。

其優(you)勢是能(neng)夠(gou)對很大(da)的(de)轎車(che)輪胎傷口開展修(xiu)復，缺陷是不足經(jing)久耐用，在歷經(jing)一段時(shi)間的(de)浸水或車(che)子汽車(che)行使以后，轎車(che)輪胎修(xiu)復處很可能(neng)再次(ci)發生漏汽狀況。

轎(jiao)(jiao)車輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)熱補(bu)技術性(別名火補(bu))是完全的(de)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)對策。轎(jiao)(jiao)車輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)熱補(bu)技術性一樣要(yao)將(jiang)轎(jiao)(jiao)車輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)從輪(lun)(lun)(lun)圈上卸掉，隨后將(jiang)專用型(xing)的(de)生膠卷(juan)粘(zhan)貼于傷(shang)口。再用烤制(zhi)機對傷(shang)口開展烤制(zhi)，直到(dao)生膠卷(juan)與轎(jiao)(jiao)車輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)徹底迎合(he)。

轎(jiao)車(che)輪胎(tai)熱補技術(shu)性(xing)的(de)(de)益處是十分經久耐用，基礎擔心轎(jiao)車(che)輪胎(tai)的(de)(de)傷口處會(hui)反復漏(lou)汽(qi)。但(dan)是它也(ye)是有(you)缺陷(xian)，那便是工(gong)程施工(gong)時的(de)(de)技術(shu)標準較高，由于一(yi)旦烤(kao)制時的(de)(de)熟度操(cao)縱不太好(hao)，很可能會(hui)將轎(jiao)車(che)輪胎(tai)烤(kao)糊，比較嚴重的(de)(de)還(huan)會(hui)繼續造成形變，那樣(yang)一(yi)來，對(dui)轎(jiao)車(che)輪胎(tai)的(de)(de)損(sun)害(hai)就(jiu)更變大。

轎車(che)(che)輪(lun)胎密封膠(jiao)條修復技(ji)術性針對(dui)眾(zhong)多的(de)買車(che)(che)人盆友(you)而言，當您(nin)的(de)靚車(che)(che)行車(che)(che)走(zou)在路上出(chu)現轎車(che)(che)輪(lun)胎被扎、漏(lou)汽狀況時，非常簡單好用的(de)方式(shi)還是用密封膠(jiao)條法。