“換輪胎”對(dui)于大多(duo)數人而言(yan)，確實(shi)是個很(hen)不(bu)起眼的(de)事情。然(ran)而，錯(cuo)誤的(de)操作會(hui)對(dui)車和人造成不(bu)必要的(de)傷害。相信有很(hen)多(duo)人都(dou)遇到(dao)過這(zhe)類問題(ti)，使(shi)用(yong)扒胎機(ji)扒胎的(de)時候出(chu)現(xian)撕胎、爆胎等現(xian)象。下面小編為您整理了扒胎機(ji)如何正確使(shi)用(yong)的(de)流程：

扒胎機(ji)如(ru)何使用?應用流(liu)程(cheng)如(ru)下：

準備工作：較早要(yao)將車胎氣(qi)排盡，取(qu)下(xia)(xia)氣(qi)門芯，也要(yao)將車胎的配重塊拆下(xia)(xia)來。

應用側邊工作壓力器將車(che)胎從剛圈槽中壓出來(lai)(留意壓胎時一定要繞開(kai)氣(qi)門嘴)，再將壓出來(lai)的(de)車(che)胎放進扒(ba)胎機的(de)車(che)胎固定夾板上。

將鎖緊搖桿移到車胎上(shang)適(shi)合(he)的部位(wei)卡緊，以(yi)后應用(yong)(yong)扒(ba)胎專用(yong)(yong)型的撬杠將車胎翹起來，另外(wai)摁住撬杠避免 滑掉，再踩操縱腳(jiao)踏(ta)板(ban)。

拆里側車胎時將左方拉(la)到比較高處，將撬杠(gang)插(cha)到右邊比較低部隨(sui)后(hou)將車胎翹到拆卸頭頂，以后(hou)漸(jian)漸(jian)地踩控(kong)制塔板。

車胎拿(na)到后(hou)要(yao)在(zai)車胎里(li)側接近(jin)鋼圈的那一(yi)部分刷(shua)上潤滑油(you)脂(沒潤滑油(you)脂可以(yi)用肥皂液(ye)替代)。

隨(sui)后(hou)正(zheng)(zheng)確認(ren)識哪側是(shi)(shi)正(zheng)(zheng)臉(lian)(lian)哪側是(shi)(shi)背面(能(neng)看車胎的(de)出(chu)廠日期，有(you)出(chu)廠日期的(de)那面便(bian)是(shi)(shi)正(zheng)(zheng)臉(lian)(lian))

裝(zhuang)車(che)(che)(che)胎時要(yao)(yao)將車(che)(che)(che)胎往里(li)推，也要(yao)(yao)留(liu)意拆卸(xie)頭(tou)一頭(tou)在(zai)兩側一頭(tou)在(zai)里(li)側，踩操(cao)縱腳踏板的另外還要(yao)(yao)壓著車(che)(che)(che)胎，第(di)二圈的情況下(xia)方式(shi)一樣，可是要(yao)(yao)用撬(qiao)杠壓著車(che)(che)(che)胎。

胎(tai)裝(zhuang)進鋼圈后便是打(da)氣(qi)，打(da)氣(qi)時要留意先打(da)氣(qi)再裝(zhuang)氣(qi)門芯，打(da)氣(qi)時車胎(tai)會(hui)傳出好(hao)幾聲(sheng)聲(sheng)響，一般家(jia)用小汽車輪胎(tai)胎(tai)壓為0.2~0.25MPa。

1、扒胎機開關電源務必處在一切正常情況(kuang)，非運(yun)行(xing)狀(zhuang)態下開關電源處在關掉部位.內機標準氣壓處在一切正常工作(zuo)壓力(li)，非運(yun)行(xing)狀(zhuang)態下不聯接通風風管。

2、拆換車胎以前(qian)查驗車胎框有木有形變(bian)，氣嘴有木有漏(lou)汽和裂痕。

3、扭開(kai)氣(qi)(qi)嘴把輪胎氣(qi)(qi)壓標(biao)準排掉，把車胎放置縮小臂(bei)正中間，實際操作縮小臂(bei)使(shi)車胎兩側與(yu)輪框分離出(chu)來。

5、新車胎(tai)(tai)裝(zhuang)處時車胎(tai)(tai)漂亮往上，實際操作各(ge)電源開關裝(zhuang)上車胎(tai)(tai)。

安裝(zhuang)車胎(tai)前一樣(yang)得先擦抹肥皂液(ye)潤化→車胎(tai)背面先進(jin)到輪(lun)圈，這時不(bu)用(yong)采用(yong)撬杠→車胎(tai)正臉(lian)進(jin)到輪(lun)圈時，得用(yong)撬杠輕(qing)(qing)按(當(dang)心(xin)撬杠滑掉)→換一個(ge)位置輕(qing)(qing)按。

1、留意扒(ba)胎機的拆卸頭與輪圈(quan)的間距，防止損害輪圈(quan)表層。

3、為避免汽車車胎上的傳感器毀壞(huai)，打氣嘴(zui)應放置拆卸頭左邊一定(ding)間(jian)距(ju)。

4、轉為操(cao)縱腳踏(ta)(ta)板絕不允許一步到位(液壓(ya)卡(ka)盤啟閉腳踏(ta)(ta)板轉為操(cao)縱腳踏(ta)(ta)板胎唇拆裝腳踏(ta)(ta)板)。

一般而(er)言，轎(jiao)車(che)輪胎的修復技術性(xing)根據轎(jiao)車(che)輪胎損傷(shang)水平，大概(gai)可分成(cheng)三種(zhong)：冷(leng)補(bu)技術性(xing)(內補(bu)或黏(nian)貼補(bu))、熱補(bu)技術性(xing)(別(bie)名火補(bu))和密封(feng)膠條補(bu)胎技術性(xing)。

轎車(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)冷補技術性說白了冷補是(shi)將負傷的(de)轎車(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)從(cong)輪(lun)(lun)圈(quan)上卸掉，尋找傷口以后，將傷口處的(de)臟東西***后，從(cong)轎車(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)里層貼(tie)上專(zhuan)用型(xing)的(de)補胎(tai)套(tao)膠，進(jin)而(er)進(jin)行(xing)防水堵漏。實(shi)際(ji)上，這類(lei)技術性相(xiang)近單車(che)(che)的(de)補胎(tai)技術性，只(zhi)不過是(shi)必(bi)須專(zhuan)用型(xing)的(de)扒胎(tai)機及補胎(tai)套(tao)膠才可以進(jin)行(xing)。

其優勢是能夠對很(hen)大的(de)轎車輪胎(tai)傷(shang)口開展修復(fu)，缺陷是不足(zu)經(jing)久耐用，在(zai)歷經(jing)一段時(shi)間的(de)浸水或車子汽(qi)車行使以后(hou)，轎車輪胎(tai)修復(fu)處很(hen)可能再次發生漏汽(qi)狀況。

轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)熱補(bu)技(ji)術(shu)性(xing)(別名火補(bu))是完全的(de)(de)補(bu)胎(tai)(tai)對策。轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)熱補(bu)技(ji)術(shu)性(xing)一樣要將轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)從輪(lun)(lun)圈上卸(xie)掉，隨后將專(zhuan)用型的(de)(de)生膠(jiao)卷(juan)粘貼(tie)于傷口。再用烤(kao)(kao)制(zhi)機對傷口開展烤(kao)(kao)制(zhi)，直到生膠(jiao)卷(juan)與(yu)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)徹底迎合。

轎(jiao)車(che)輪胎熱補技(ji)術性的(de)益處(chu)是十(shi)分經(jing)久(jiu)耐用，基礎擔心(xin)轎(jiao)車(che)輪胎的(de)傷口處(chu)會(hui)反復漏汽。但是它(ta)也是有(you)缺陷，那(nei)便是工程(cheng)施工時的(de)技(ji)術標(biao)準較(jiao)高，由于一旦烤制(zhi)時的(de)熟度操縱不太好，很可能會(hui)將轎(jiao)車(che)輪胎烤糊，比較(jiao)嚴重的(de)還(huan)會(hui)繼(ji)續造成(cheng)形(xing)變(bian)，那(nei)樣(yang)一來，對轎(jiao)車(che)輪胎的(de)損害就(jiu)更(geng)變(bian)大。

轎車(che)(che)輪胎(tai)密封(feng)膠(jiao)條修(xiu)復(fu)技術性針對眾多的(de)買車(che)(che)人盆友而言，當您的(de)靚車(che)(che)行車(che)(che)走在路上(shang)出現轎車(che)(che)輪胎(tai)被扎、漏汽狀況時，非常(chang)簡(jian)單好用的(de)方式(shi)還是用密封(feng)膠(jiao)條法。