“換輪胎(tai)”對于大多數人而(er)言，確實是個很(hen)不起(qi)眼的(de)事情。然而(er)，錯誤的(de)操作會對車和人造成不必要的(de)傷害。相(xiang)信有很(hen)多人都遇(yu)到過這類問題，使(shi)用扒(ba)胎(tai)機扒(ba)胎(tai)的(de)時候出現(xian)撕胎(tai)、爆胎(tai)等現(xian)象。下(xia)面小編(bian)為您(nin)整理了扒(ba)胎(tai)機如何正確使(shi)用的(de)流程(cheng)：

扒胎機如(ru)何使用?應用流程如(ru)下(xia)：

準備工作(zuo)：較早要將車(che)胎(tai)氣排盡，取下(xia)(xia)氣門芯，也要將車(che)胎(tai)的配重塊拆下(xia)(xia)來。

應用側邊工作(zuo)壓力器將車胎從剛圈槽中壓出(chu)來(留(liu)意壓胎時(shi)一(yi)定(ding)要繞開(kai)氣門嘴)，再將壓出(chu)來的車胎放進扒胎機的車胎固定(ding)夾板(ban)上。

將鎖緊(jin)(jin)搖桿移到(dao)車胎上適合的部位卡緊(jin)(jin)，以后應用扒胎專用型的撬杠將車胎翹起來，另(ling)外摁(en)住撬杠避(bi)免 滑掉，再踩(cai)操縱腳踏板。

拆里側車胎(tai)時將(jiang)左方(fang)拉到比較高處，將(jiang)撬杠插到右邊比較低(di)部隨后(hou)將(jiang)車胎(tai)翹到拆卸頭頂，以后(hou)漸漸地(di)踩控制塔板。

車胎拿到后要在車胎里側接(jie)近鋼圈(quan)的那一部分刷上潤滑油脂(zhi)(沒潤滑油脂(zhi)可以用肥皂(zao)液替代)。

隨后正(zheng)(zheng)確認識哪(na)側是正(zheng)(zheng)臉(lian)哪(na)側是背面(能(neng)看(kan)車胎的出廠日期，有出廠日期的那面便是正(zheng)(zheng)臉(lian))

裝車(che)胎(tai)(tai)時要(yao)將車(che)胎(tai)(tai)往里推，也(ye)要(yao)留意拆卸頭一(yi)頭在(zai)兩(liang)側(ce)一(yi)頭在(zai)里側(ce)，踩(cai)操縱腳踏(ta)板(ban)的另(ling)外還要(yao)壓著(zhu)車(che)胎(tai)(tai)，第二圈(quan)的情況下方式一(yi)樣，可(ke)是要(yao)用撬杠壓著(zhu)車(che)胎(tai)(tai)。

胎裝(zhuang)(zhuang)進鋼(gang)圈后便是打(da)氣，打(da)氣時要留意先打(da)氣再裝(zhuang)(zhuang)氣門芯，打(da)氣時車(che)胎會傳出好幾聲聲響，一般家用小汽車(che)輪胎胎壓為(wei)0.2~0.25MPa。

1、扒(ba)胎機(ji)開關(guan)(guan)電源(yuan)務必處在一切(qie)正常情況，非(fei)運行狀(zhuang)態下(xia)開關(guan)(guan)電源(yuan)處在關(guan)(guan)掉部位.內(nei)機(ji)標準氣壓(ya)處在一切(qie)正常工作壓(ya)力，非(fei)運行狀(zhuang)態下(xia)不聯接通風(feng)風(feng)管。

2、拆換車胎(tai)以前(qian)查驗車胎(tai)框有木有形變，氣嘴有木有漏汽和(he)裂痕。

3、扭開氣(qi)嘴把輪胎氣(qi)壓標準(zhun)排(pai)掉(diao)，把車(che)胎放置縮(suo)小(xiao)臂正中間(jian)，實際操(cao)作縮(suo)小(xiao)臂使車(che)胎兩(liang)側與(yu)輪框分(fen)離出(chu)來。

5、新車(che)胎(tai)裝(zhuang)處時車(che)胎(tai)漂亮往(wang)上，實際操作(zuo)各電源開(kai)關裝(zhuang)上車(che)胎(tai)。

安裝車(che)胎(tai)(tai)前一樣得先(xian)擦(ca)抹肥皂液潤化→車(che)胎(tai)(tai)背面先(xian)進到輪圈，這(zhe)時(shi)(shi)不用(yong)采(cai)用(yong)撬(qiao)杠(gang)→車(che)胎(tai)(tai)正(zheng)臉進到輪圈時(shi)(shi)，得用(yong)撬(qiao)杠(gang)輕按(當(dang)心撬(qiao)杠(gang)滑掉)→換一個(ge)位置(zhi)輕按。

1、留(liu)意扒胎機的拆卸頭與輪圈的間距，防止損害輪圈表層。

3、為(wei)避(bi)免汽(qi)車車胎上的傳感器毀壞，打氣嘴應放置拆卸頭左邊一定間距。

4、轉(zhuan)為操縱腳踏(ta)(ta)板(ban)絕(jue)不(bu)允許一步到位(液壓卡盤啟閉腳踏(ta)(ta)板(ban)轉(zhuan)為操縱腳踏(ta)(ta)板(ban)胎唇拆(chai)裝腳踏(ta)(ta)板(ban))。

一(yi)般而言，轎車輪胎的修復(fu)技術(shu)性根(gen)據轎車輪胎損傷水平(ping)，大(da)概可分成三(san)種：冷(leng)補(bu)技術(shu)性(內補(bu)或黏貼補(bu))、熱補(bu)技術(shu)性(別名火補(bu))和密封(feng)膠條補(bu)胎技術(shu)性。

轎(jiao)車(che)(che)輪(lun)胎(tai)的冷(leng)補(bu)技(ji)(ji)術性說白了(le)冷(leng)補(bu)是將負傷的轎(jiao)車(che)(che)輪(lun)胎(tai)從輪(lun)圈上(shang)卸(xie)掉，尋(xun)找傷口以(yi)后，將傷口處的臟東西***后，從轎(jiao)車(che)(che)輪(lun)胎(tai)里層貼上(shang)專用型的補(bu)胎(tai)套膠，進而進行防(fang)水堵漏。實際上(shang)，這類技(ji)(ji)術性相(xiang)近(jin)單車(che)(che)的補(bu)胎(tai)技(ji)(ji)術性，只不過是必須專用型的扒胎(tai)機及(ji)補(bu)胎(tai)套膠才可(ke)以(yi)進行。

其優(you)勢是能夠對很大(da)的轎(jiao)車輪胎傷口開展修復(fu)，缺陷是不足經久耐(nai)用(yong)，在歷經一段時間的浸水或車子汽車行使(shi)以(yi)后，轎(jiao)車輪胎修復(fu)處很可能再次發生漏汽狀(zhuang)況(kuang)。

轎車輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)熱補(bu)技(ji)術性(別名火補(bu))是完全的(de)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)對策(ce)。轎車輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)熱補(bu)技(ji)術性一樣(yang)要(yao)將(jiang)轎車輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)從(cong)輪(lun)(lun)圈上卸掉(diao)，隨后將(jiang)專用型的(de)生(sheng)膠(jiao)卷粘(zhan)貼于傷(shang)(shang)口(kou)。再用烤(kao)(kao)制機對傷(shang)(shang)口(kou)開展烤(kao)(kao)制，直到生(sheng)膠(jiao)卷與轎車輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)徹底迎(ying)合(he)。

轎(jiao)(jiao)車(che)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)熱補技術性的(de)益(yi)處是(shi)十(shi)分經(jing)久(jiu)耐用，基礎擔心轎(jiao)(jiao)車(che)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)傷口處會反復漏汽。但是(shi)它也是(shi)有缺陷(xian)，那便是(shi)工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)時的(de)技術標(biao)準較高，由于(yu)一旦烤制時的(de)熟度操縱(zong)不太好(hao)，很(hen)可能會將(jiang)轎(jiao)(jiao)車(che)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)烤糊(hu)，比較嚴重的(de)還會繼續造(zao)成形變(bian)，那樣一來，對轎(jiao)(jiao)車(che)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)損害就更變(bian)大。

轎車(che)(che)輪(lun)胎密封膠條修復技術性(xing)針對(dui)眾多的(de)買(mai)車(che)(che)人盆友而言(yan)，當您(nin)的(de)靚車(che)(che)行車(che)(che)走在路(lu)上出現轎車(che)(che)輪(lun)胎被(bei)扎、漏汽(qi)狀況時(shi)，非常簡單好用的(de)方式還是用密封膠條法。