“換(huan)輪胎”對于大多(duo)數人而言，確實是(shi)個很(hen)不起眼的事情。然而，錯誤的操(cao)作會對車和人造成(cheng)不必要(yao)的傷害。相(xiang)信有很(hen)多(duo)人都遇到過這(zhe)類問題(ti)，使用(yong)扒(ba)胎機扒(ba)胎的時(shi)候出(chu)現(xian)撕(si)胎、爆胎等(deng)現(xian)象。下面小編(bian)為(wei)您整(zheng)理了扒(ba)胎機如何正確使用(yong)的流程：

扒胎機如(ru)何使用?應(ying)用流程如(ru)下(xia)：

準(zhun)備(bei)工作：較(jiao)早要(yao)將車(che)胎氣(qi)排盡，取下氣(qi)門(men)芯，也(ye)要(yao)將車(che)胎的配重(zhong)塊拆(chai)下來。

應(ying)用(yong)側邊(bian)工作壓(ya)力器將車胎(tai)從剛圈槽中壓(ya)出來(lai)(留意壓(ya)胎(tai)時一定(ding)(ding)要繞開氣門(men)嘴)，再將壓(ya)出來(lai)的車胎(tai)放進扒(ba)胎(tai)機的車胎(tai)固(gu)定(ding)(ding)夾板上。

將(jiang)(jiang)鎖緊搖桿移到(dao)車(che)胎(tai)上適合(he)的(de)部(bu)位(wei)卡緊，以(yi)后應用扒(ba)胎(tai)專用型(xing)的(de)撬杠將(jiang)(jiang)車(che)胎(tai)翹起來，另外(wai)摁住撬杠避免(mian) 滑掉，再(zai)踩操縱腳(jiao)踏板。

拆里側車(che)胎時將左方拉到(dao)比(bi)較(jiao)高處，將撬(qiao)杠插到(dao)右(you)邊比(bi)較(jiao)低部隨后(hou)將車(che)胎翹(qiao)到(dao)拆卸(xie)頭頂，以后(hou)漸漸地踩控制塔板。

車胎拿(na)到后要(yao)在車胎里側(ce)接(jie)近鋼圈的那一部分刷上潤滑油(you)脂(沒潤滑油(you)脂可(ke)以用肥皂液替代(dai))。

隨后(hou)正(zheng)確認識哪(na)(na)側是正(zheng)臉哪(na)(na)側是背面(能(neng)看車胎的出廠日期，有出廠日期的那面便(bian)是正(zheng)臉)

裝(zhuang)車(che)(che)胎(tai)時要將(jiang)車(che)(che)胎(tai)往里(li)推，也要留意(yi)拆卸頭(tou)一頭(tou)在(zai)兩側一頭(tou)在(zai)里(li)側，踩操縱(zong)腳踏板的(de)(de)另外(wai)還要壓著車(che)(che)胎(tai)，第二圈的(de)(de)情況下(xia)方式一樣(yang)，可是(shi)要用撬杠壓著車(che)(che)胎(tai)。

胎裝進鋼圈后便是打氣，打氣時要留意(yi)先打氣再裝氣門芯，打氣時車胎會(hui)傳出好(hao)幾聲聲響，一(yi)般家用小汽車輪胎胎壓為0.2~0.25MPa。

1、扒胎機開關電源(yuan)務必(bi)處在一切正常情況，非(fei)運行狀態下開關電源(yuan)處在關掉部位.內(nei)機標準氣壓(ya)處在一切正常工作壓(ya)力，非(fei)運行狀態下不聯接通風風管。

2、拆換車(che)胎以前查驗(yan)車(che)胎框有(you)(you)木有(you)(you)形變，氣嘴有(you)(you)木有(you)(you)漏(lou)汽和(he)裂痕。

3、扭開氣嘴把輪胎氣壓標準排(pai)掉(diao)，把車(che)胎放置(zhi)縮(suo)小臂(bei)正中間，實(shi)際操作(zuo)縮(suo)小臂(bei)使車(che)胎兩側(ce)與輪框分離出來(lai)。

5、新車胎裝(zhuang)處時車胎漂亮往(wang)上(shang)(shang)，實際(ji)操作(zuo)各(ge)電源開關裝(zhuang)上(shang)(shang)車胎。

安裝車胎前一樣得先(xian)擦(ca)抹肥皂液潤化→車胎背面先(xian)進到(dao)輪(lun)圈，這時不(bu)用(yong)(yong)采用(yong)(yong)撬杠(gang)(gang)→車胎正臉進到(dao)輪(lun)圈時，得用(yong)(yong)撬杠(gang)(gang)輕按(當心撬杠(gang)(gang)滑掉(diao))→換一個位置輕按。

1、留(liu)意(yi)扒胎機(ji)的拆卸(xie)頭與輪圈(quan)的間距(ju)，防止損(sun)害輪圈(quan)表(biao)層。

3、為避(bi)免汽(qi)車(che)車(che)胎上的傳感器毀壞，打(da)氣嘴應(ying)放(fang)置拆(chai)卸(xie)頭左邊一定間距。

4、轉為操縱腳(jiao)踏(ta)板絕不允(yun)許一步(bu)到(dao)位(液壓(ya)卡(ka)盤啟(qi)閉腳(jiao)踏(ta)板轉為操縱腳(jiao)踏(ta)板胎唇拆(chai)裝腳(jiao)踏(ta)板)。

一般而言(yan)，轎車輪胎的修(xiu)復技(ji)術性根據轎車輪胎損傷水平，大概可分成三(san)種(zhong)：冷補(bu)技(ji)術性(內補(bu)或黏(nian)貼補(bu))、熱補(bu)技(ji)術性(別名(ming)火補(bu))和密封膠條(tiao)補(bu)胎技(ji)術性。

轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)的冷補(bu)(bu)(bu)技(ji)術性(xing)說白了冷補(bu)(bu)(bu)是將負傷的轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)從輪(lun)圈上(shang)(shang)卸掉，尋找傷口以后(hou)，將傷口處的臟東(dong)西***后(hou)，從轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)里層貼(tie)上(shang)(shang)專用型(xing)(xing)的補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)套膠，進(jin)而(er)進(jin)行防(fang)水堵漏。實際上(shang)(shang)，這類技(ji)術性(xing)相近(jin)單車的補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)技(ji)術性(xing)，只不過(guo)是必須(xu)專用型(xing)(xing)的扒胎(tai)(tai)機及補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)套膠才可(ke)以進(jin)行。

其優勢是能夠對很(hen)大的(de)轎(jiao)(jiao)車(che)輪胎(tai)(tai)傷口開展(zhan)修復(fu)，缺陷是不(bu)足(zu)經(jing)久耐用，在歷(li)經(jing)一段時間的(de)浸水或車(che)子汽車(che)行(xing)使(shi)以后，轎(jiao)(jiao)車(che)輪胎(tai)(tai)修復(fu)處很(hen)可能再次發生(sheng)漏汽狀況。

轎車輪胎的熱補(bu)(bu)技術性(xing)(別名火補(bu)(bu))是完(wan)全的補(bu)(bu)胎對策。轎車輪胎熱補(bu)(bu)技術性(xing)一樣要將轎車輪胎從(cong)輪圈(quan)上卸掉，隨后將專用型的生膠卷(juan)粘貼于傷口(kou)。再用烤制(zhi)機對傷口(kou)開展烤制(zhi)，直到生膠卷(juan)與轎車輪胎徹底迎合。

轎(jiao)(jiao)車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)熱補技(ji)術(shu)(shu)性(xing)的益處是(shi)十分(fen)經久耐用，基礎擔心轎(jiao)(jiao)車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)的傷口處會(hui)反復漏汽。但(dan)是(shi)它也是(shi)有(you)缺陷，那(nei)便是(shi)工程施工時的技(ji)術(shu)(shu)標準較高，由(you)于一旦烤制時的熟度(du)操縱不太好，很可能會(hui)將轎(jiao)(jiao)車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)烤糊(hu)，比較嚴(yan)重的還會(hui)繼續造成(cheng)形變(bian)，那(nei)樣一來，對轎(jiao)(jiao)車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)的損害就更變(bian)大。

轎車輪胎密封(feng)膠條修復(fu)技術(shu)性針(zhen)對眾多的買車人盆友而言，當(dang)您的靚車行(xing)車走在(zai)路上出現轎車輪胎被(bei)扎、漏(lou)汽狀況時，非常簡單(dan)好用(yong)(yong)的方式還(huan)是用(yong)(yong)密封(feng)膠條法。