“換輪胎(tai)”對于大多(duo)數人(ren)(ren)而言，確實是個很(hen)不起眼的(de)事情。然(ran)而，錯(cuo)誤的(de)操作(zuo)會對車和(he)人(ren)(ren)造成不必要(yao)的(de)傷害。相信有很(hen)多(duo)人(ren)(ren)都遇(yu)到(dao)過這類問題(ti)，使(shi)用扒胎(tai)機扒胎(tai)的(de)時(shi)候出現(xian)撕胎(tai)、爆胎(tai)等現(xian)象。下面小編為您整理了扒胎(tai)機如何正確使(shi)用的(de)流程：

扒胎機如何使用?應用流程如下：

準(zhun)備工作：較早要(yao)將(jiang)車胎氣(qi)(qi)排盡，取下氣(qi)(qi)門芯，也要(yao)將(jiang)車胎的配重塊(kuai)拆下來。

應用(yong)側(ce)邊(bian)工作壓(ya)力器將車(che)胎(tai)(tai)從(cong)剛圈槽中壓(ya)出來(lai)(留意壓(ya)胎(tai)(tai)時一定要繞開氣(qi)門嘴)，再將壓(ya)出來(lai)的車(che)胎(tai)(tai)放進(jin)扒胎(tai)(tai)機的車(che)胎(tai)(tai)固(gu)定夾板(ban)上。

將(jiang)鎖緊搖桿移到車(che)胎上適(shi)合的(de)部位卡緊，以(yi)后應用扒胎專用型的(de)撬(qiao)杠(gang)(gang)將(jiang)車(che)胎翹起來，另(ling)外摁住撬(qiao)杠(gang)(gang)避(bi)免 滑掉(diao)，再(zai)踩(cai)操縱腳踏板。

拆(chai)里側車(che)胎(tai)時(shi)將左方拉到(dao)比較(jiao)高處(chu)，將撬(qiao)杠插到(dao)右邊比較(jiao)低部隨后(hou)將車(che)胎(tai)翹到(dao)拆(chai)卸(xie)頭頂，以(yi)后(hou)漸漸地踩控制(zhi)塔板。

車(che)胎(tai)(tai)拿到后要(yao)在車(che)胎(tai)(tai)里側接(jie)近鋼圈的那(nei)一部分刷上(shang)潤(run)滑油(you)脂(zhi)(沒潤(run)滑油(you)脂(zhi)可以用肥皂液替代)。

隨后正(zheng)確認識(shi)哪側(ce)是正(zheng)臉(lian)哪側(ce)是背(bei)面(能看車(che)胎的出(chu)廠日期，有出(chu)廠日期的那(nei)面便是正(zheng)臉(lian))

裝車(che)胎(tai)時要將車(che)胎(tai)往里推，也要留意拆卸頭(tou)(tou)一頭(tou)(tou)在兩側(ce)一頭(tou)(tou)在里側(ce)，踩操縱腳踏板的另(ling)外還要壓(ya)著車(che)胎(tai)，第二圈(quan)的情況(kuang)下(xia)方式一樣，可是要用撬杠(gang)壓(ya)著車(che)胎(tai)。

胎(tai)裝進鋼圈后(hou)便是打氣，打氣時要留意先打氣再裝氣門(men)芯(xin)，打氣時車胎(tai)會傳出好幾(ji)聲(sheng)聲(sheng)響(xiang)，一般(ban)家(jia)用小汽車輪胎(tai)胎(tai)壓為0.2~0.25MPa。

1、扒胎機(ji)開(kai)關電(dian)源(yuan)務必處在(zai)一切(qie)正(zheng)常情況，非(fei)運行(xing)狀(zhuang)(zhuang)態下(xia)開(kai)關電(dian)源(yuan)處在(zai)關掉(diao)部位.內機(ji)標準氣壓(ya)處在(zai)一切(qie)正(zheng)常工作壓(ya)力，非(fei)運行(xing)狀(zhuang)(zhuang)態下(xia)不聯接通風(feng)風(feng)管(guan)。

2、拆換車(che)胎(tai)以前查驗(yan)車(che)胎(tai)框有木有形變，氣嘴(zui)有木有漏汽和裂痕。

3、扭開氣嘴(zui)把輪胎(tai)氣壓(ya)標準排掉，把車(che)胎(tai)放置縮(suo)(suo)小(xiao)(xiao)臂正中(zhong)間，實際操作縮(suo)(suo)小(xiao)(xiao)臂使車(che)胎(tai)兩側與(yu)輪框分離出來。

5、新車(che)(che)胎(tai)裝(zhuang)(zhuang)處時車(che)(che)胎(tai)漂亮往上，實際操(cao)作各電源開關裝(zhuang)(zhuang)上車(che)(che)胎(tai)。

安裝車(che)(che)胎(tai)前一樣得先擦抹肥(fei)皂液潤(run)化(hua)→車(che)(che)胎(tai)背面先進到輪(lun)圈(quan)，這(zhe)時不用采(cai)用撬(qiao)杠→車(che)(che)胎(tai)正臉進到輪(lun)圈(quan)時，得用撬(qiao)杠輕按(當心(xin)撬(qiao)杠滑掉)→換一個位置輕按。

1、留意扒(ba)胎機的(de)拆(chai)卸頭與輪圈的(de)間距，防(fang)止(zhi)損害(hai)輪圈表層。

3、為避免(mian)汽車(che)車(che)胎上的傳感器毀壞，打氣(qi)嘴應放置(zhi)拆卸(xie)頭(tou)左(zuo)邊一(yi)定間距。

4、轉為操縱腳(jiao)踏板絕(jue)不允(yun)許一步到(dao)位(液(ye)壓卡(ka)盤啟閉腳(jiao)踏板轉為操縱腳(jiao)踏板胎唇拆裝腳(jiao)踏板)。

一般而言，轎車輪(lun)胎(tai)的修復技術性根(gen)據轎車輪(lun)胎(tai)損傷水平，大(da)概可分(fen)成(cheng)三種：冷補(bu)技術性(內補(bu)或(huo)黏貼(tie)補(bu))、熱補(bu)技術性(別(bie)名火補(bu))和(he)密封膠(jiao)條補(bu)胎(tai)技術性。

轎(jiao)(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)冷補(bu)技術性說白了冷補(bu)是將(jiang)負(fu)傷的(de)(de)轎(jiao)(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)從(cong)輪(lun)圈上卸(xie)掉(diao)，尋找傷口以(yi)后(hou)，將(jiang)傷口處的(de)(de)臟東西***后(hou)，從(cong)轎(jiao)(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)里層貼上專用型的(de)(de)補(bu)胎(tai)(tai)套(tao)膠，進而進行防(fang)水堵(du)漏。實際上，這類(lei)技術性相近單車的(de)(de)補(bu)胎(tai)(tai)技術性，只不過是必須專用型的(de)(de)扒胎(tai)(tai)機及補(bu)胎(tai)(tai)套(tao)膠才(cai)可(ke)以(yi)進行。

其優(you)勢(shi)是能(neng)夠對(dui)很大的(de)轎(jiao)車輪胎傷口開(kai)展修(xiu)復，缺陷是不足經(jing)久耐用，在歷經(jing)一段(duan)時(shi)間的(de)浸水或車子汽車行使(shi)以(yi)后，轎(jiao)車輪胎修(xiu)復處很可能(neng)再次發生漏汽狀況。

轎車(che)輪(lun)胎的熱補(bu)技術性(別(bie)名(ming)火補(bu))是完全的補(bu)胎對策。轎車(che)輪(lun)胎熱補(bu)技術性一(yi)樣(yang)要將轎車(che)輪(lun)胎從輪(lun)圈上(shang)卸掉，隨后將專用型的生膠卷(juan)粘貼于傷口。再(zai)用烤制機對傷口開(kai)展烤制，直到生膠卷(juan)與轎車(che)輪(lun)胎徹底迎合。

轎車(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)熱補技術(shu)性的(de)(de)益處是(shi)十分經(jing)久耐(nai)用，基礎擔心轎車(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)傷口(kou)處會反(fan)復漏汽。但是(shi)它也是(shi)有缺(que)陷，那便是(shi)工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)時(shi)的(de)(de)技術(shu)標準較高，由于一旦烤制時(shi)的(de)(de)熟度操縱不(bu)太好，很(hen)可能會將轎車(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)烤糊，比較嚴重的(de)(de)還會繼續造(zao)成形變，那樣一來，對轎車(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)損害就更(geng)變大。

轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)密封膠條(tiao)修復技術性針對眾多的(de)買車(che)人盆友而言，當您的(de)靚(jing)車(che)行(xing)車(che)走(zou)在路上出現轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)被扎、漏汽狀況時，非常簡單好用(yong)的(de)方(fang)式還是用(yong)密封膠條(tiao)法。