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渝北拆胎機選購有什么技巧?

發表時(shi)間:2023-11-09 訪(fang)問量:17713

扒胎機怎么用? 你真的用對了嗎?渝北汽保設備配件

“換輪胎”對于大(da)多數(shu)人而言,確實是個很不起眼(yan)的事情。然而,錯誤的操(cao)作會對車和人造成(cheng)不必要的傷害。相信有很多人都遇(yu)到過這類(lei)問(wen)題,使用扒胎機(ji)扒胎的時候出現撕(si)胎、爆(bao)胎等現象。下面小編為您整理了(le)扒胎機(ji)如(ru)何(he)正(zheng)確使用的流程:

扒胎機如何使用?應(ying)用流程如下:

準備工作:較早要(yao)將(jiang)車胎(tai)氣(qi)排(pai)盡,取下氣(qi)門芯,也要(yao)將(jiang)車胎(tai)的配重塊(kuai)拆(chai)下來。

應用側邊工作(zuo)壓力器將車胎從剛圈槽中(zhong)壓出來(留意壓胎時一定要繞開氣(qi)門嘴),再將壓出來的車胎放(fang)進扒胎機的車胎固定夾板上。

將鎖(suo)緊搖桿(gan)移到車(che)胎(tai)(tai)上適合的部位(wei)卡緊,以后應用扒胎(tai)(tai)專用型的撬(qiao)杠將車(che)胎(tai)(tai)翹起來(lai),另(ling)外摁住撬(qiao)杠避免 滑掉(diao),再(zai)踩(cai)操縱(zong)腳踏(ta)板。

拆(chai)里側車胎時將(jiang)左(zuo)方(fang)拉到比(bi)較高(gao)處,將(jiang)撬杠插到右邊比(bi)較低部隨后將(jiang)車胎翹到拆(chai)卸(xie)頭頂,以后漸漸地(di)踩控制塔(ta)板(ban)。

車胎拿到后要(yao)在車胎里側(ce)接(jie)近鋼圈(quan)的(de)那一部分刷(shua)上潤(run)滑油脂(zhi)(沒潤(run)滑油脂(zhi)可(ke)以用肥皂液替代(dai))。

隨后正確認識哪(na)(na)側是正臉哪(na)(na)側是背面(能看車胎的(de)出(chu)廠(chang)日(ri)期,有(you)出(chu)廠(chang)日(ri)期的(de)那面便是正臉)

裝車(che)胎時(shi)要將車(che)胎往里推,也(ye)要留意拆卸頭(tou)一(yi)(yi)頭(tou)在兩側一(yi)(yi)頭(tou)在里側,踩操縱腳踏板的另(ling)外還要壓(ya)著車(che)胎,第二圈的情況下方式一(yi)(yi)樣,可是要用撬杠壓(ya)著車(che)胎。

胎(tai)裝進鋼(gang)圈后便是打(da)氣(qi),打(da)氣(qi)時要留意先打(da)氣(qi)再(zai)裝氣(qi)門芯,打(da)氣(qi)時車胎(tai)會傳出好幾聲(sheng)聲(sheng)響,一般家用小汽車輪(lun)胎(tai)胎(tai)壓為0.2~0.25MPa。

扒胎機(ji)實際操作常見(jian)問題

1、扒胎機開關電(dian)源(yuan)務必處(chu)在(zai)(zai)一切正常情況,非運(yun)行狀態下開關電(dian)源(yuan)處(chu)在(zai)(zai)關掉(diao)部位.內機標準氣壓(ya)處(chu)在(zai)(zai)一切正常工作壓(ya)力,非運(yun)行狀態下不聯接(jie)通風風管。

2、拆換車胎以前查驗(yan)車胎框有(you)木(mu)有(you)形變,氣嘴有(you)木(mu)有(you)漏汽和裂痕。

3、扭開氣嘴(zui)把輪(lun)胎(tai)氣壓標準排掉,把車(che)胎(tai)放置(zhi)縮小(xiao)臂正(zheng)中(zhong)間,實(shi)際操作縮小(xiao)臂使(shi)車(che)胎(tai)兩側與輪(lun)框分離(li)出來(lai)。

4、實際操作各電(dian)源開關反車(che)胎拆下來。

5、新(xin)車胎裝(zhuang)處時車胎漂亮往(wang)上,實際操(cao)作各電源開(kai)關裝(zhuang)上車胎。

6、安裝(zhuang)完以后各電源(yuan)開關位置(zhi)關掉部位。

如(ru)何使用(yong)扒胎(tai)機(ji)上胎(tai)?

安裝車胎前(qian)一樣得先(xian)擦抹肥(fei)皂液潤化→車胎背面先(xian)進到(dao)輪圈(quan),這時不(bu)用(yong)采用(yong)撬(qiao)杠(gang)→車胎正臉進到(dao)輪圈(quan)時,得用(yong)撬(qiao)杠(gang)輕按(an)(當心(xin)撬(qiao)杠(gang)滑掉)→換(huan)一個位置輕按(an)。

扒胎(tai)機上胎(tai)拆裝常見(jian)問題:

1、留意扒胎機的(de)拆卸頭與輪(lun)圈(quan)的(de)間距,防(fang)止(zhi)損害輪(lun)圈(quan)表(biao)層。

2、拆裝安裝車胎(tai)前,都得對車胎(tai)開展潤化。

3、為避免汽車(che)車(che)胎上的傳感器毀壞,打氣嘴應放置拆卸頭左邊(bian)一定間距(ju)。

4、轉(zhuan)為(wei)操縱腳踏(ta)板(ban)絕不允許一(yi)步到位(液壓卡(ka)盤(pan)啟閉腳踏(ta)板(ban)轉(zhuan)為(wei)操縱腳踏(ta)板(ban)胎唇(chun)拆裝(zhuang)腳踏(ta)板(ban))。

擴展:普遍轎車輪胎修復技術性

一般而言(yan),轎(jiao)車輪胎的修復技術性(xing)(xing)根據轎(jiao)車輪胎損(sun)傷水平(ping),大概(gai)可分成三(san)種(zhong):冷補(bu)(bu)(bu)技術性(xing)(xing)(內補(bu)(bu)(bu)或黏貼(tie)補(bu)(bu)(bu))、熱(re)補(bu)(bu)(bu)技術性(xing)(xing)(別名火補(bu)(bu)(bu))和密封膠條補(bu)(bu)(bu)胎技術性(xing)(xing)。

轎車輪(lun)胎的(de)冷(leng)(leng)補技(ji)術(shu)性說白了冷(leng)(leng)補是將負傷的(de)轎車輪(lun)胎從輪(lun)圈上卸掉,尋找傷口(kou)以(yi)后,將傷口(kou)處的(de)臟東西(xi)***后,從轎車輪(lun)胎里層貼上專(zhuan)用型的(de)補胎套(tao)膠(jiao),進而進行(xing)防水堵漏。實際上,這類技(ji)術(shu)性相近(jin)單車的(de)補胎技(ji)術(shu)性,只不過是必須(xu)專(zhuan)用型的(de)扒胎機及補胎套(tao)膠(jiao)才可以(yi)進行(xing)。

其優勢是能(neng)夠對很大的(de)轎車(che)(che)輪胎傷口開展修復,缺陷是不(bu)足經(jing)久耐用(yong),在歷經(jing)一段時間的(de)浸水(shui)或車(che)(che)子汽車(che)(che)行(xing)使以后,轎車(che)(che)輪胎修復處(chu)很可能(neng)再次發(fa)生漏(lou)汽狀況。

轎車輪胎(tai)(tai)的熱補技術(shu)性(別名火補)是完全的補胎(tai)(tai)對策。轎車輪胎(tai)(tai)熱補技術(shu)性一(yi)樣要(yao)將轎車輪胎(tai)(tai)從輪圈上卸掉,隨后將專用型(xing)的生膠卷粘貼于傷口。再(zai)用烤(kao)制(zhi)(zhi)機對傷口開展烤(kao)制(zhi)(zhi),直到生膠卷與轎車輪胎(tai)(tai)徹底(di)迎合。

轎車輪(lun)胎熱補(bu)技(ji)術性的(de)(de)(de)益處是(shi)十分(fen)經久耐用(yong),基礎擔心轎車輪(lun)胎的(de)(de)(de)傷口處會反(fan)復(fu)漏汽。但是(shi)它也是(shi)有缺陷(xian),那(nei)便是(shi)工程施工時的(de)(de)(de)技(ji)術標準較(jiao)高,由(you)于一旦烤制(zhi)時的(de)(de)(de)熟度(du)操(cao)縱不太好,很可能會將(jiang)轎車輪(lun)胎烤糊,比較(jiao)嚴(yan)重的(de)(de)(de)還會繼續造成形變(bian),那(nei)樣一來,對轎車輪(lun)胎的(de)(de)(de)損害就更變(bian)大(da)。

轎車(che)(che)輪(lun)(lun)胎密封膠條(tiao)修復技術性(xing)針對眾多的買車(che)(che)人盆友(you)而言,當您(nin)的靚車(che)(che)行車(che)(che)走在路上出現轎車(che)(che)輪(lun)(lun)胎被扎、漏(lou)汽狀況(kuang)時,非常簡單好用的方式(shi)還是(shi)用密封膠條(tiao)法(fa)。

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