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九龍坡拆胎機選購有什么技巧?

發表時間:2023-11-09 訪問量:17701

扒胎機怎么用? 你真的用對了嗎?九龍坡汽保設備配件

“換輪胎(tai)(tai)”對于大(da)多數人而(er)言(yan),確實是個很不(bu)起眼的事情。然(ran)而(er),錯誤的操作會對車和(he)人造成(cheng)不(bu)必(bi)要的傷(shang)害。相信有很多人都遇到過這類問題,使用扒胎(tai)(tai)機(ji)扒胎(tai)(tai)的時候出現撕(si)胎(tai)(tai)、爆胎(tai)(tai)等現象。下面小編為您整理了扒胎(tai)(tai)機(ji)如何正確使用的流(liu)程:

扒(ba)胎機如何使用?應用流(liu)程如下:

準(zhun)備工作(zuo):較(jiao)早要(yao)將(jiang)(jiang)車(che)胎氣(qi)排盡,取下氣(qi)門芯,也要(yao)將(jiang)(jiang)車(che)胎的配重塊拆下來。

應(ying)用側邊(bian)工作壓(ya)力器將車胎(tai)從剛圈槽中壓(ya)出來(lai)(留意壓(ya)胎(tai)時(shi)一定(ding)要繞開氣門嘴),再將壓(ya)出來(lai)的車胎(tai)放進扒胎(tai)機的車胎(tai)固定(ding)夾(jia)板上。

將(jiang)鎖(suo)緊(jin)(jin)搖桿移到(dao)車(che)胎上(shang)適合的部位(wei)卡緊(jin)(jin),以后應用(yong)扒胎專(zhuan)用(yong)型的撬杠(gang)將(jiang)車(che)胎翹起來,另(ling)外摁住撬杠(gang)避免(mian) 滑掉,再(zai)踩操縱腳踏(ta)板。

拆(chai)里側車(che)胎時將(jiang)左方拉到比較高(gao)處,將(jiang)撬杠插到右邊比較低部隨后將(jiang)車(che)胎翹(qiao)到拆(chai)卸頭(tou)頂,以后漸漸地踩控制塔(ta)板(ban)。

車胎(tai)(tai)拿到后要在車胎(tai)(tai)里(li)側(ce)接近鋼圈(quan)的那一(yi)部(bu)分(fen)刷上潤滑油(you)脂(zhi)(沒潤滑油(you)脂(zhi)可以(yi)用肥皂液替(ti)代)。

隨后(hou)正確(que)認識(shi)哪側(ce)是(shi)(shi)正臉(lian)哪側(ce)是(shi)(shi)背面(mian)(mian)(能看(kan)車胎的出廠日期,有出廠日期的那面(mian)(mian)便是(shi)(shi)正臉(lian))

裝車(che)胎時(shi)要將車(che)胎往里(li)推,也(ye)要留(liu)意拆(chai)卸頭(tou)一(yi)頭(tou)在兩側(ce)一(yi)頭(tou)在里(li)側(ce),踩操縱腳踏(ta)板(ban)的(de)另(ling)外還要壓著(zhu)車(che)胎,第二圈的(de)情況下方式一(yi)樣,可是(shi)要用撬杠(gang)壓著(zhu)車(che)胎。

胎裝進鋼圈后便是打(da)氣(qi),打(da)氣(qi)時(shi)要(yao)留意先打(da)氣(qi)再(zai)裝氣(qi)門芯,打(da)氣(qi)時(shi)車胎會傳出好幾聲(sheng)聲(sheng)響,一般家用小汽車輪胎胎壓(ya)為0.2~0.25MPa。

扒胎機實際操作(zuo)常見問(wen)題

1、扒胎(tai)機開關(guan)(guan)電源(yuan)務必(bi)處(chu)(chu)在一切正常情況,非(fei)運(yun)行(xing)狀態(tai)下(xia)(xia)開關(guan)(guan)電源(yuan)處(chu)(chu)在關(guan)(guan)掉部位.內機標準氣壓處(chu)(chu)在一切正常工作壓力,非(fei)運(yun)行(xing)狀態(tai)下(xia)(xia)不聯接通風風管。

2、拆(chai)換(huan)車胎以前(qian)查驗車胎框有木有形(xing)變(bian),氣嘴(zui)有木有漏(lou)汽和裂痕。

3、扭開氣(qi)嘴把輪胎(tai)氣(qi)壓標準排掉(diao),把車胎(tai)放(fang)置(zhi)縮(suo)(suo)小(xiao)臂正中間,實際操作縮(suo)(suo)小(xiao)臂使車胎(tai)兩側與(yu)輪框分(fen)離出(chu)來。

4、實(shi)際操(cao)作(zuo)各電源開關反車(che)胎(tai)拆下來(lai)。

5、新車胎(tai)裝處(chu)時車胎(tai)漂亮往上(shang),實際操(cao)作各電源開關(guan)裝上(shang)車胎(tai)。

6、安裝(zhuang)完以后(hou)各電源開關位置(zhi)關掉(diao)部位。

如(ru)何使用(yong)扒胎(tai)機上(shang)胎(tai)?

安(an)裝車胎(tai)前一樣(yang)得(de)先(xian)擦(ca)抹肥皂液潤(run)化→車胎(tai)背面先(xian)進到輪(lun)圈,這時不(bu)用(yong)(yong)采用(yong)(yong)撬(qiao)杠(gang)(gang)→車胎(tai)正(zheng)臉進到輪(lun)圈時,得(de)用(yong)(yong)撬(qiao)杠(gang)(gang)輕按(an)(an)(當心撬(qiao)杠(gang)(gang)滑(hua)掉)→換一個位置(zhi)輕按(an)(an)。

扒胎(tai)機上胎(tai)拆裝常見問(wen)題(ti):

1、留(liu)意扒胎機的(de)拆卸(xie)頭與(yu)輪圈(quan)的(de)間(jian)距,防(fang)止損害輪圈(quan)表(biao)層(ceng)。

2、拆(chai)裝(zhuang)安裝(zhuang)車(che)胎前,都得對車(che)胎開展(zhan)潤(run)化。

3、為避免汽車(che)車(che)胎上的傳感器毀壞,打氣嘴應放置拆卸(xie)頭左(zuo)邊一定間距。

4、轉(zhuan)為操(cao)(cao)縱(zong)腳踏(ta)(ta)(ta)板(ban)絕不允許(xu)一步(bu)到(dao)位(液壓卡盤(pan)啟閉腳踏(ta)(ta)(ta)板(ban)轉(zhuan)為操(cao)(cao)縱(zong)腳踏(ta)(ta)(ta)板(ban)胎(tai)唇拆裝腳踏(ta)(ta)(ta)板(ban))。

擴展:普遍轎車輪胎修復技術(shu)性

一般而言(yan),轎(jiao)車輪胎(tai)的修復技術性根據轎(jiao)車輪胎(tai)損傷水平,大概可分成三(san)種(zhong):冷補(bu)(bu)技術性(內(nei)補(bu)(bu)或黏貼補(bu)(bu))、熱補(bu)(bu)技術性(別名火補(bu)(bu))和密封膠條補(bu)(bu)胎(tai)技術性。

轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)的冷(leng)補(bu)(bu)技術性說白了冷(leng)補(bu)(bu)是(shi)將負傷(shang)(shang)的轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)從(cong)輪(lun)圈上(shang)卸掉,尋找傷(shang)(shang)口以后,將傷(shang)(shang)口處的臟東西***后,從(cong)轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)里(li)層貼上(shang)專(zhuan)用(yong)型的補(bu)(bu)胎(tai)套膠,進而進行(xing)(xing)防(fang)水堵漏。實際上(shang),這(zhe)類技術性相近單(dan)車(che)的補(bu)(bu)胎(tai)技術性,只不(bu)過是(shi)必須(xu)專(zhuan)用(yong)型的扒(ba)胎(tai)機及補(bu)(bu)胎(tai)套膠才(cai)可以進行(xing)(xing)。

其優勢是(shi)(shi)能夠對(dui)很大的轎車(che)(che)輪胎傷(shang)口(kou)開展修復(fu),缺陷是(shi)(shi)不足經久(jiu)耐用,在歷(li)經一段時間的浸水(shui)或(huo)車(che)(che)子(zi)汽車(che)(che)行使以后,轎車(che)(che)輪胎修復(fu)處很可能再(zai)次發生(sheng)漏汽狀況。

轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)的熱補(bu)(bu)技(ji)術(shu)性(xing)(別名火補(bu)(bu))是(shi)完全的補(bu)(bu)胎(tai)(tai)對策。轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)熱補(bu)(bu)技(ji)術(shu)性(xing)一樣要將(jiang)轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)從(cong)輪(lun)圈上卸掉,隨后(hou)將(jiang)專(zhuan)用型(xing)的生膠卷(juan)粘貼(tie)于傷(shang)口(kou)。再用烤(kao)(kao)制機對傷(shang)口(kou)開(kai)展烤(kao)(kao)制,直到生膠卷(juan)與轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)徹(che)底(di)迎(ying)合。

轎車(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)熱補技(ji)術性的(de)益處(chu)是十分經久耐(nai)用,基(ji)礎(chu)擔心轎車(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)傷(shang)口處(chu)會反復漏汽。但(dan)是它也是有缺(que)陷,那(nei)便是工(gong)程施工(gong)時的(de)技(ji)術標準較高,由(you)于一(yi)旦烤制時的(de)熟度操縱不太好,很可能會將(jiang)轎車(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)烤糊,比較嚴重的(de)還會繼(ji)續造成形變(bian),那(nei)樣一(yi)來,對轎車(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)損(sun)害就更變(bian)大(da)。

轎(jiao)(jiao)車(che)(che)輪胎密封膠條修復技術(shu)性針對眾(zhong)多(duo)的(de)買車(che)(che)人盆友而言,當您的(de)靚車(che)(che)行車(che)(che)走在路上(shang)出現轎(jiao)(jiao)車(che)(che)輪胎被扎、漏(lou)汽狀況時,非常簡單好用的(de)方式還是用密封膠條法。

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