“換輪(lun)胎”對于大多數人(ren)(ren)而言，確(que)實(shi)是個很(hen)不起眼的(de)事情。然而，錯誤的(de)操作會對車(che)和人(ren)(ren)造成不必要的(de)傷害。相信(xin)有很(hen)多人(ren)(ren)都遇到過這(zhe)類問題，使用扒胎機(ji)扒胎的(de)時候出現(xian)撕胎、爆胎等現(xian)象。下面(mian)小編為您整(zheng)理了扒胎機(ji)如何(he)正確(que)使用的(de)流(liu)程(cheng)：

扒胎機如何使(shi)用(yong)?應用(yong)流程如下(xia)：

準備工作：較早(zao)要將車胎(tai)(tai)氣排盡，取下氣門芯，也要將車胎(tai)(tai)的配(pei)重塊拆下來。

應用側邊工作壓(ya)力器將車胎(tai)從剛(gang)圈槽中壓(ya)出來(留意(yi)壓(ya)胎(tai)時一定要(yao)繞(rao)開氣門嘴)，再將壓(ya)出來的(de)車胎(tai)放進扒胎(tai)機的(de)車胎(tai)固定夾板上。

將(jiang)鎖緊搖桿移到車胎(tai)上適合(he)的部位卡緊，以后(hou)應用(yong)扒(ba)胎(tai)專用(yong)型的撬(qiao)杠(gang)將(jiang)車胎(tai)翹起來，另外摁(en)住撬(qiao)杠(gang)避免(mian) 滑掉，再踩操縱腳踏板(ban)。

拆里側車胎(tai)時將(jiang)左方拉到比較高處(chu)，將(jiang)撬(qiao)杠插到右(you)邊(bian)比較低部隨(sui)后(hou)將(jiang)車胎(tai)翹到拆卸頭頂，以后(hou)漸(jian)漸(jian)地踩控(kong)制塔板。

車(che)胎(tai)(tai)拿到后(hou)要在車(che)胎(tai)(tai)里側接近鋼圈(quan)的那一(yi)部分刷上潤滑(hua)油脂(沒潤滑(hua)油脂可以用肥皂液替代)。

隨后(hou)正確認識哪(na)側是(shi)正臉哪(na)側是(shi)背面(mian)(能看車(che)胎(tai)的出廠日期，有出廠日期的那面(mian)便(bian)是(shi)正臉)

裝車胎時要(yao)(yao)將車胎往里(li)推，也(ye)要(yao)(yao)留意拆卸頭一頭在兩側一頭在里(li)側，踩操縱腳踏板的另外還要(yao)(yao)壓(ya)著車胎，第二圈的情況下方式一樣，可是要(yao)(yao)用撬杠(gang)壓(ya)著車胎。

胎裝進鋼圈后便是打氣(qi)，打氣(qi)時要留意先(xian)打氣(qi)再裝氣(qi)門芯(xin)，打氣(qi)時車(che)胎會傳出好(hao)幾聲聲響(xiang)，一般家用小汽車(che)輪胎胎壓(ya)為0.2~0.25MPa。

1、扒(ba)胎機開(kai)關電(dian)源(yuan)(yuan)務必(bi)處在(zai)一切正常(chang)情況，非運行狀態下開(kai)關電(dian)源(yuan)(yuan)處在(zai)關掉部位.內機標(biao)準(zhun)氣(qi)壓處在(zai)一切正常(chang)工作壓力，非運行狀態下不(bu)聯接通風(feng)風(feng)管。

2、拆換車胎(tai)以前查驗車胎(tai)框有(you)(you)木(mu)(mu)有(you)(you)形變，氣嘴(zui)有(you)(you)木(mu)(mu)有(you)(you)漏汽和裂痕。

3、扭開氣(qi)嘴把輪胎(tai)氣(qi)壓(ya)標準排掉，把車(che)胎(tai)放置縮小(xiao)臂(bei)正中間(jian)，實(shi)際操作(zuo)縮小(xiao)臂(bei)使車(che)胎(tai)兩(liang)側與輪框(kuang)分離出來。

5、新車胎(tai)裝處時車胎(tai)漂亮往(wang)上(shang)，實際操作各電源(yuan)開關裝上(shang)車胎(tai)。

安裝車胎前一樣得先(xian)(xian)擦抹肥皂液潤化→車胎背(bei)面先(xian)(xian)進到(dao)輪圈，這時不用采用撬(qiao)杠→車胎正臉進到(dao)輪圈時，得用撬(qiao)杠輕按(當(dang)心撬(qiao)杠滑掉)→換一個(ge)位置輕按。

1、留意扒胎(tai)機的(de)拆卸頭與輪圈(quan)的(de)間距，防止損害輪圈(quan)表層(ceng)。

3、為(wei)避免汽(qi)車車胎上的傳感器毀(hui)壞，打氣嘴應放置拆卸(xie)頭左邊一定(ding)間距。

4、轉(zhuan)為操縱腳(jiao)(jiao)踏(ta)板(ban)(ban)絕不允(yun)許一步到位(液(ye)壓卡(ka)盤啟閉(bi)腳(jiao)(jiao)踏(ta)板(ban)(ban)轉(zhuan)為操縱腳(jiao)(jiao)踏(ta)板(ban)(ban)胎唇拆裝腳(jiao)(jiao)踏(ta)板(ban)(ban))。

一般而言，轎(jiao)車輪胎的修復技(ji)(ji)術(shu)性(xing)根據轎(jiao)車輪胎損傷水平，大概(gai)可分成三種：冷補(bu)技(ji)(ji)術(shu)性(xing)(內補(bu)或(huo)黏貼補(bu))、熱補(bu)技(ji)(ji)術(shu)性(xing)(別名火補(bu))和密封膠(jiao)條補(bu)胎技(ji)(ji)術(shu)性(xing)。

轎車(che)(che)輪胎(tai)(tai)的(de)冷補(bu)(bu)(bu)(bu)技術性(xing)說白了冷補(bu)(bu)(bu)(bu)是將負(fu)傷(shang)(shang)的(de)轎車(che)(che)輪胎(tai)(tai)從(cong)輪圈上(shang)卸掉，尋找傷(shang)(shang)口以后，將傷(shang)(shang)口處(chu)的(de)臟東西***后，從(cong)轎車(che)(che)輪胎(tai)(tai)里層貼(tie)上(shang)專(zhuan)用型的(de)補(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)套膠，進(jin)而進(jin)行(xing)防水堵漏(lou)。實(shi)際上(shang)，這類(lei)技術性(xing)相近(jin)單車(che)(che)的(de)補(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)技術性(xing)，只不(bu)過是必須(xu)專(zhuan)用型的(de)扒胎(tai)(tai)機及補(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)套膠才可以進(jin)行(xing)。

其優勢是(shi)能(neng)夠(gou)對很大的(de)(de)轎車輪胎(tai)傷口開展(zhan)修(xiu)復，缺陷是(shi)不足經(jing)久耐用，在歷經(jing)一段時間的(de)(de)浸水或車子汽車行使(shi)以(yi)后，轎車輪胎(tai)修(xiu)復處很可能(neng)再次發(fa)生(sheng)漏汽狀(zhuang)況。

轎(jiao)車輪胎(tai)的熱(re)補技術性(別名火(huo)補)是完全的補胎(tai)對策。轎(jiao)車輪胎(tai)熱(re)補技術性一樣(yang)要將(jiang)(jiang)轎(jiao)車輪胎(tai)從輪圈上卸掉，隨后將(jiang)(jiang)專用型的生(sheng)膠卷(juan)(juan)粘貼于傷口(kou)(kou)。再(zai)用烤(kao)制機對傷口(kou)(kou)開(kai)展烤(kao)制，直(zhi)到(dao)生(sheng)膠卷(juan)(juan)與轎(jiao)車輪胎(tai)徹底迎合。

轎(jiao)車輪(lun)胎熱補技術(shu)性的益處是十分經(jing)久(jiu)耐用，基礎擔心轎(jiao)車輪(lun)胎的傷(shang)口處會(hui)(hui)反(fan)復漏汽。但是它(ta)也(ye)是有缺陷，那(nei)便是工程施工時的技術(shu)標準(zhun)較高，由于一旦烤制時的熟度操縱不(bu)太好，很可能會(hui)(hui)將轎(jiao)車輪(lun)胎烤糊(hu)，比(bi)較嚴重的還會(hui)(hui)繼續造成(cheng)形(xing)變，那(nei)樣一來，對轎(jiao)車輪(lun)胎的損(sun)害就更(geng)變大。

轎車輪(lun)胎密(mi)(mi)封(feng)膠條修復技術性(xing)針對眾(zhong)多的買車人盆(pen)友而言，當您(nin)的靚車行車走在路上出(chu)現轎車輪(lun)胎被(bei)扎、漏汽狀況時，非常簡單好用(yong)的方式(shi)還是用(yong)密(mi)(mi)封(feng)膠條法。