開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。靜海扒胎機配件

對于(yu)可(ke)以修補的輪胎，常見的有以下四種補胎方式。

1、塞(sai)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)補(bu)胎(tai)。這個是(shi)最原始的一(yi)種補(bu)胎(tai)方(fang)式，補(bu)胎(tai)方(fang)法是(shi)，用一(yi)個錐子從扎胎(tai)的地方(fang)扎進(jin)(jin)去(qu)(qu)，擴大一(yi)下傷口，不擴大的話膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)塞(sai)不進(jin)(jin)去(qu)(qu)，然后再把(ba)(ba)帶膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)的膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)從傷口處塞(sai)進(jin)(jin)去(qu)(qu)，再把(ba)(ba)漏(lou)在外(wai)面的膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)割掉(diao)，補(bu)胎(tai)完畢(bi)。原理是(shi)因為(wei)輪胎(tai)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)有(you)彈性(xing)，把(ba)(ba)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)緊緊的擠住擠住了，保(bao)(bao)持氣(qi)密性(xing)，膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)表面也有(you)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)，也能夠粘住輪胎(tai)，保(bao)(bao)持不掉(diao)下來(lai)。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就是(shi)常說的(de)貼片的(de)方(fang)法(fa)。這個(ge)是(shi)比較主流的(de)方(fang)法(fa)，應用較多，跟補自(zi)行(xing)車胎(tai)方(fang)法(fa)差(cha)不多。操作方(fang)法(fa)是(shi)從車上(shang)拆(chai)下(xia)輪胎(tai)，再用扒胎(tai)機把輪胎(tai)從輪轂上(shang)拆(chai)下(xia)來，找(zhao)到(dao)輪胎(tai)扎釘處，進行(xing)打磨(mo)，最后貼上(shang)膠片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇釘補(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)，也(ye)叫膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)釘。這個(ge)(ge)補(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)操作方(fang)法和上(shang)面冷補(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)的(de)(de)方(fang)法相同，不一(yi)樣(yang)的(de)(de)就(jiu)是(shi)補(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)材(cai)料(liao)不一(yi)樣(yang)，這個(ge)(ge)材(cai)料(liao)除了(le)(le)一(yi)個(ge)(ge)和冷補(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)一(yi)樣(yang)的(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)片(pian)外，在膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)片(pian)的(de)(de)中心還有一(yi)個(ge)(ge)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)尾(wei)(wei)巴，樣(yang)子就(jiu)像(xiang)是(shi)一(yi)個(ge)(ge)小蘑菇，像(xiang)大頭釘。補(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)時除了(le)(le)把(ba)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)片(pian)貼(tie)上(shang)，這個(ge)(ge)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條尾(wei)(wei)巴也(ye)要(yao)從輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)內側(ce)穿(chuan)出來，穿(chuan)到輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)外側(ce)，再(zai)把(ba)多余的(de)(de)減掉。這個(ge)(ge)可(ke)靠性(xing)就(jiu)非常高了(le)(le)，也(ye)完美解決了(le)(le)冷補(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)的(de)(de)不足，扎釘處的(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)中間都填補(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)上(shang)東(dong)西了(le)(le)，洞口(kou)也(ye)堵住了(le)(le)。就(jiu)是(shi)價(jia)格要(yao)貴一(yi)些，便宜的(de)(de)得一(yi)百多。

4、火補。這個(ge)(ge)方(fang)法其(qi)實用(yong)的不(bu)太(tai)多(duo)，因為(wei)操(cao)作復雜，太(tai)費時(shi)間。操(cao)作也是和冷(leng)補方(fang)法一(yi)樣，也是有一(yi)個(ge)(ge)膠(jiao)片，但這個(ge)(ge)膠(jiao)片不(bu)是貼(tie)上就完事的，需(xu)要用(yong)一(yi)個(ge)(ge)加熱(re)裝置烘烤，把(ba)這個(ge)(ge)貼(tie)片烤化了，讓它融入到輪胎的傷口里面，冷(leng)卻(que)之(zhi)后(hou)，就和輪胎融為(wei)一(yi)體(ti)了，可(ke)靠性更高(gao)。但是因為(wei)對施工技術要求高(gao)，并且(qie)費時(shi)間，操(cao)作不(bu)好很容易損失輪胎，所以很多(duo)補胎店都不(bu)會給用(yong)火補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。