開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。武清扒胎機配件

對于(yu)可以(yi)修補的(de)輪胎，常(chang)見的(de)有以(yi)下(xia)四種(zhong)補胎方式。

1、塞膠(jiao)(jiao)條補胎(tai)(tai)。這個是最原始的(de)一種補胎(tai)(tai)方(fang)式，補胎(tai)(tai)方(fang)法是，用(yong)一個錐(zhui)子(zi)從(cong)扎(zha)胎(tai)(tai)的(de)地方(fang)扎(zha)進(jin)去(qu)，擴(kuo)(kuo)大一下傷(shang)口，不(bu)擴(kuo)(kuo)大的(de)話膠(jiao)(jiao)條塞不(bu)進(jin)去(qu)，然后再把帶膠(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)條從(cong)傷(shang)口處塞進(jin)去(qu)，再把漏(lou)在(zai)外面(mian)的(de)膠(jiao)(jiao)條割(ge)掉，補胎(tai)(tai)完(wan)畢。原理是因為(wei)輪(lun)胎(tai)(tai)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)有彈性，把膠(jiao)(jiao)條緊緊的(de)擠住(zhu)擠住(zhu)了，保(bao)持(chi)氣密性，膠(jiao)(jiao)條表面(mian)也有膠(jiao)(jiao)，也能夠粘(zhan)住(zhu)輪(lun)胎(tai)(tai)，保(bao)持(chi)不(bu)掉下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷(leng)補，也就(jiu)是常(chang)說的(de)貼片(pian)的(de)方(fang)(fang)(fang)法(fa)。這個是比(bi)較(jiao)主流的(de)方(fang)(fang)(fang)法(fa)，應用較(jiao)多(duo)，跟補自行車胎方(fang)(fang)(fang)法(fa)差不多(duo)。操作(zuo)方(fang)(fang)(fang)法(fa)是從車上(shang)拆下輪(lun)(lun)胎，再用扒胎機把輪(lun)(lun)胎從輪(lun)(lun)轂上(shang)拆下來，找到輪(lun)(lun)胎扎釘處(chu)，進行打磨，最后(hou)貼上(shang)膠片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑(mo)菇(gu)釘(ding)補(bu)(bu)胎(tai)，也叫(jiao)膠(jiao)(jiao)釘(ding)。這個(ge)補(bu)(bu)胎(tai)的(de)操作(zuo)方(fang)法和(he)上面冷補(bu)(bu)的(de)方(fang)法相同(tong)，不一(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)就(jiu)(jiu)是補(bu)(bu)胎(tai)的(de)材(cai)(cai)料不一(yi)(yi)(yi)樣(yang)，這個(ge)材(cai)(cai)料除了一(yi)(yi)(yi)個(ge)和(he)冷補(bu)(bu)一(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)膠(jiao)(jiao)片外，在膠(jiao)(jiao)片的(de)中心還有一(yi)(yi)(yi)個(ge)橡膠(jiao)(jiao)尾巴(ba)，樣(yang)子(zi)就(jiu)(jiu)像(xiang)(xiang)是一(yi)(yi)(yi)個(ge)小蘑(mo)菇(gu)，像(xiang)(xiang)大(da)頭釘(ding)。補(bu)(bu)胎(tai)時除了把膠(jiao)(jiao)片貼上，這個(ge)膠(jiao)(jiao)條尾巴(ba)也要(yao)從輪胎(tai)內側穿(chuan)出來，穿(chuan)到輪胎(tai)外側，再(zai)把多余的(de)減掉。這個(ge)可(ke)靠性(xing)就(jiu)(jiu)非常高了，也完美解(jie)決了冷補(bu)(bu)的(de)不足(zu)，扎釘(ding)處的(de)輪胎(tai)中間都填補(bu)(bu)上東西了，洞(dong)口也堵(du)住了。就(jiu)(jiu)是價格要(yao)貴(gui)一(yi)(yi)(yi)些，便宜的(de)得一(yi)(yi)(yi)百多。

4、火補。這(zhe)個方法(fa)其實用(yong)(yong)的(de)不(bu)太多，因為(wei)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)復雜，太費(fei)時間(jian)。操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)也(ye)是(shi)和冷補方法(fa)一樣，也(ye)是(shi)有一個膠(jiao)片(pian)，但(dan)(dan)這(zhe)個膠(jiao)片(pian)不(bu)是(shi)貼上(shang)就完事的(de)，需要用(yong)(yong)一個加熱裝置烘烤，把(ba)這(zhe)個貼片(pian)烤化了，讓它融入到輪胎(tai)的(de)傷口(kou)里面，冷卻之后，就和輪胎(tai)融為(wei)一體了，可靠性更高(gao)。但(dan)(dan)是(shi)因為(wei)對施(shi)工技(ji)術要求高(gao)，并且費(fei)時間(jian)，操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)不(bu)好很容易損失輪胎(tai)，所(suo)以很多補胎(tai)店(dian)都不(bu)會給用(yong)(yong)火補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。