常(chang)見(jian)的有以(yi)下四(si)種補胎方式。

1、塞(sai)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)。這個(ge)是最原始的(de)一(yi)種補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)方式，補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)方法是，用(yong)一(yi)個(ge)錐子從(cong)(cong)扎胎(tai)(tai)(tai)的(de)地方扎進(jin)去(qu)，擴大一(yi)下傷(shang)口(kou)，不(bu)擴大的(de)話(hua)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)塞(sai)不(bu)進(jin)去(qu)，然(ran)后再把(ba)帶(dai)膠(jiao)(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)從(cong)(cong)傷(shang)口(kou)處塞(sai)進(jin)去(qu)，再把(ba)漏(lou)在外面的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)割掉，補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)完畢。原理是因為輪胎(tai)(tai)(tai)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)有彈性(xing)，把(ba)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)緊緊的(de)擠(ji)(ji)住(zhu)擠(ji)(ji)住(zhu)了，保(bao)持氣密(mi)性(xing)，膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)表面也(ye)有膠(jiao)(jiao)(jiao)，也(ye)能夠(gou)粘住(zhu)輪胎(tai)(tai)(tai)，保(bao)持不(bu)掉下來。

      優點就(jiu)是操作簡單，不用(yong)拆卸輪(lun)胎(tai)，也不需(xu)要做動平衡，幾分鐘(zhong)時間就(jiu)能搞定，價(jia)格便(bian)宜。缺點是很大(da)的(de)，補(bu)胎(tai)的(de)時候需(xu)要擴大(da)傷口，對輪(lun)胎(tai)有損害，并且(qie)不耐用(yong)，可靠性差，時間久了(le)會出(chu)現慢(man)漏氣的(de)情況。所以(yi)正常補(bu)胎(tai)是不建議用(yong)這(zhe)種(zhong)方法的(de)，除非你在荒山野嶺沒有其(qi)他(ta)補(bu)胎(tai)方法，應急用(yong)倒是可以(yi)。

2、冷補，也就是常說的(de)(de)貼片(pian)的(de)(de)方(fang)法(fa)(fa)。這個是比較主流的(de)(de)方(fang)法(fa)(fa)，應用(yong)較多(duo)，跟(gen)補自(zi)行(xing)車胎(tai)方(fang)法(fa)(fa)差不(bu)多(duo)。操作方(fang)法(fa)(fa)是從車上拆下(xia)(xia)輪胎(tai)，再用(yong)扒胎(tai)機把輪胎(tai)從輪轂上拆下(xia)(xia)來(lai)，找到(dao)輪胎(tai)扎釘(ding)處，進行(xing)打磨，最后(hou)貼上膠片(pian)。

      優點是(shi)比較結實耐用(yong)，可靠(kao)性較高(gao)，價(jia)格也(ye)不(bu)貴，幾(ji)十塊錢就能搞(gao)定，貼(tie)片質(zhi)量也(ye)有(you)好壞之分(fen)。不(bu)足之處在于，因為補胎只是(shi)在輪(lun)胎內(nei)側貼(tie)了(le)一個(ge)膠(jiao)片，輪(lun)胎外側以及(ji)中間都沒有(you)填補東西，還(huan)是(shi)有(you)個(ge)孔洞，這個(ge)地方很(hen)脆弱，所(suo)以若是(shi)有(you)尖銳(rui)的(de)(de)石(shi)頭(tou)正(zheng)好碰在這里，會(hui)很(hen)容易引起損(sun)傷。輪(lun)胎壓到有(you)腐(fu)蝕(shi)性的(de)(de)東西，比如油(you)液、酸雨等，會(hui)沿著孔洞進去直接腐(fu)蝕(shi)補胎貼(tie)片和(he)輪(lun)胎內(nei)部橡膠(jiao)，對輪(lun)胎造(zao)成損(sun)害。

3、蘑菇(gu)釘補胎(tai)(tai)，也(ye)叫膠(jiao)釘。這個(ge)(ge)補胎(tai)(tai)的(de)操作方(fang)法(fa)和上面冷補的(de)方(fang)法(fa)相同，不(bu)一(yi)(yi)(yi)(yi)樣的(de)就是補胎(tai)(tai)的(de)材(cai)料不(bu)一(yi)(yi)(yi)(yi)樣，這個(ge)(ge)材(cai)料除(chu)了(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)和冷補一(yi)(yi)(yi)(yi)樣的(de)膠(jiao)片(pian)外，在膠(jiao)片(pian)的(de)中心還(huan)有一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)橡膠(jiao)尾巴，樣子就像是一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)小蘑菇(gu)，像大頭(tou)釘。補胎(tai)(tai)時除(chu)了(le)把膠(jiao)片(pian)貼上，這個(ge)(ge)膠(jiao)條尾巴也(ye)要從輪(lun)胎(tai)(tai)內側穿出來，穿到輪(lun)胎(tai)(tai)外側，再把多(duo)(duo)余的(de)減掉。這個(ge)(ge)可靠性就非常高了(le)，也(ye)完美解(jie)決(jue)了(le)冷補的(de)不(bu)足，扎釘處的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)中間都填補上東西了(le)，洞(dong)口也(ye)堵(du)住了(le)。就是價格要貴一(yi)(yi)(yi)(yi)些，便宜的(de)得一(yi)(yi)(yi)(yi)百(bai)多(duo)(duo)。

4、火(huo)補。這個(ge)方法(fa)其實用(yong)的不(bu)太多(duo)(duo)，因為操(cao)(cao)作復雜，太費(fei)時間(jian)。操(cao)(cao)作也是(shi)和冷補方法(fa)一樣，也是(shi)有一個(ge)膠(jiao)片(pian)，但(dan)這個(ge)膠(jiao)片(pian)不(bu)是(shi)貼上就完事的，需要用(yong)一個(ge)加熱裝置烘烤(kao)，把這個(ge)貼片(pian)烤(kao)化了，讓它(ta)融入(ru)到輪胎(tai)(tai)的傷(shang)口里面，冷卻之后，就和輪胎(tai)(tai)融為一體了，可靠性更高(gao)。但(dan)是(shi)因為對施工技術(shu)要求高(gao)，并且費(fei)時間(jian)，操(cao)(cao)作不(bu)好很容(rong)易(yi)損失輪胎(tai)(tai)，所以很多(duo)(duo)補胎(tai)(tai)店都不(bu)會(hui)給(gei)用(yong)火(huo)補。

      無論是(shi)用(yong)哪(na)種補胎(tai)(tai)(tai)，輪胎(tai)(tai)(tai)動(dong)平衡一定要讓做(zuo)(zuo)一下，很多(duo)補胎(tai)(tai)(tai)店(dian)操作(zuo)不規(gui)范，補完了(le)也不做(zuo)(zuo)動(dong)平衡，直接給你裝車上了(le)。若輪胎(tai)(tai)(tai)動(dong)平衡差的太多(duo)，高速行駛(shi)起(qi)來車子會(hui)發(fa)抖的，所(suo)以動(dong)平衡是(shi)必須要做(zuo)(zuo)的。