常(chang)見的有以(yi)下四(si)種補胎方(fang)式(shi)。

1、塞膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)補胎(tai)(tai)(tai)。這(zhe)個(ge)是最原始的(de)一種補胎(tai)(tai)(tai)方(fang)(fang)式，補胎(tai)(tai)(tai)方(fang)(fang)法是，用(yong)一個(ge)錐子從扎胎(tai)(tai)(tai)的(de)地(di)方(fang)(fang)扎進(jin)去(qu)，擴大一下傷(shang)口，不(bu)擴大的(de)話(hua)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)塞不(bu)進(jin)去(qu)，然后(hou)再把(ba)帶膠(jiao)(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)從傷(shang)口處塞進(jin)去(qu)，再把(ba)漏在外(wai)面(mian)的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)割(ge)掉，補胎(tai)(tai)(tai)完畢。原理(li)是因為輪胎(tai)(tai)(tai)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)有(you)彈(dan)性(xing)，把(ba)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)緊緊的(de)擠住擠住了，保(bao)持(chi)氣密性(xing)，膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)表面(mian)也有(you)膠(jiao)(jiao)(jiao)，也能夠粘(zhan)住輪胎(tai)(tai)(tai)，保(bao)持(chi)不(bu)掉下來。

      優點(dian)就是操(cao)作簡(jian)單(dan)，不用(yong)拆卸輪胎(tai)，也不需(xu)要(yao)做動平衡，幾分鐘(zhong)時間就能搞(gao)定，價格便宜。缺點(dian)是很大的(de)(de)，補(bu)胎(tai)的(de)(de)時候需(xu)要(yao)擴大傷口(kou)，對(dui)輪胎(tai)有損(sun)害，并且不耐用(yong)，可(ke)靠性差，時間久了會(hui)出(chu)現慢(man)漏氣的(de)(de)情況。所以(yi)正常補(bu)胎(tai)是不建議用(yong)這(zhe)種方(fang)法的(de)(de)，除非你在(zai)荒山(shan)野(ye)嶺沒有其他補(bu)胎(tai)方(fang)法，應急用(yong)倒(dao)是可(ke)以(yi)。

2、冷補，也(ye)就(jiu)是常說的貼片的方(fang)法(fa)。這個是比較主流(liu)的方(fang)法(fa)，應用(yong)較多，跟補自行(xing)車(che)胎(tai)方(fang)法(fa)差不多。操作方(fang)法(fa)是從(cong)車(che)上(shang)拆下輪胎(tai)，再用(yong)扒胎(tai)機把輪胎(tai)從(cong)輪轂上(shang)拆下來(lai)，找到(dao)輪胎(tai)扎釘處(chu)，進行(xing)打磨，最后貼上(shang)膠(jiao)片。

      優點是(shi)比(bi)較結實耐用，可(ke)靠(kao)性較高(gao)，價格也(ye)不貴，幾十塊(kuai)錢就能搞定，貼(tie)片(pian)質量也(ye)有(you)(you)好(hao)壞(huai)之(zhi)分。不足之(zhi)處在(zai)(zai)于，因為補(bu)胎(tai)只是(shi)在(zai)(zai)輪(lun)胎(tai)內(nei)側貼(tie)了一(yi)個膠(jiao)片(pian)，輪(lun)胎(tai)外(wai)側以及中間(jian)都沒(mei)有(you)(you)填補(bu)東西，還是(shi)有(you)(you)個孔洞，這(zhe)個地方很脆弱(ruo)，所以若(ruo)是(shi)有(you)(you)尖銳的(de)石頭正(zheng)好(hao)碰在(zai)(zai)這(zhe)里，會很容易引(yin)起(qi)損傷。輪(lun)胎(tai)壓到有(you)(you)腐蝕性的(de)東西，比(bi)如油液、酸雨等，會沿(yan)著孔洞進(jin)去直接腐蝕補(bu)胎(tai)貼(tie)片(pian)和輪(lun)胎(tai)內(nei)部橡膠(jiao)，對輪(lun)胎(tai)造成損害。

3、蘑(mo)菇釘補(bu)(bu)胎，也叫膠(jiao)釘。這個(ge)補(bu)(bu)胎的(de)操作方法(fa)和(he)上面冷補(bu)(bu)的(de)方法(fa)相同(tong)，不(bu)一樣的(de)就是補(bu)(bu)胎的(de)材料(liao)不(bu)一樣，這個(ge)材料(liao)除(chu)了一個(ge)和(he)冷補(bu)(bu)一樣的(de)膠(jiao)片外(wai)，在膠(jiao)片的(de)中心還有一個(ge)橡膠(jiao)尾巴(ba)，樣子就像是一個(ge)小蘑(mo)菇，像大頭釘。補(bu)(bu)胎時除(chu)了把(ba)(ba)膠(jiao)片貼上，這個(ge)膠(jiao)條尾巴(ba)也要從(cong)輪(lun)胎內側(ce)穿出來，穿到輪(lun)胎外(wai)側(ce)，再把(ba)(ba)多余的(de)減(jian)掉。這個(ge)可靠性就非常(chang)高了，也完美解(jie)決了冷補(bu)(bu)的(de)不(bu)足，扎(zha)釘處(chu)的(de)輪(lun)胎中間(jian)都填(tian)補(bu)(bu)上東西了，洞口也堵(du)住(zhu)了。就是價格要貴一些(xie)，便宜的(de)得一百多。

4、火補(bu)。這個方法其實用的(de)(de)不太(tai)多，因(yin)為(wei)操作復(fu)雜(za)，太(tai)費時(shi)間。操作也是和冷(leng)補(bu)方法一(yi)(yi)樣，也是有(you)一(yi)(yi)個膠(jiao)片(pian)，但(dan)這個膠(jiao)片(pian)不是貼上就完事(shi)的(de)(de)，需要用一(yi)(yi)個加熱裝置烘烤(kao)，把這個貼片(pian)烤(kao)化了，讓它融入到輪(lun)胎(tai)的(de)(de)傷口里面，冷(leng)卻之(zhi)后，就和輪(lun)胎(tai)融為(wei)一(yi)(yi)體了，可靠性更高。但(dan)是因(yin)為(wei)對(dui)施工技術(shu)要求高，并且費時(shi)間，操作不好很(hen)容易損失(shi)輪(lun)胎(tai)，所以(yi)很(hen)多補(bu)胎(tai)店都不會給用火補(bu)。

      無論(lun)是(shi)(shi)用哪(na)種補(bu)胎，輪(lun)胎動平(ping)衡一定要讓(rang)做(zuo)(zuo)一下，很(hen)多(duo)補(bu)胎店操作不規(gui)范，補(bu)完了也不做(zuo)(zuo)動平(ping)衡，直接給你裝車(che)上(shang)了。若輪(lun)胎動平(ping)衡差的太多(duo)，高速(su)行駛起來車(che)子會(hui)發抖的，所以動平(ping)衡是(shi)(shi)必須要做(zuo)(zuo)的。