常見的有以(yi)下四種(zhong)補胎(tai)方(fang)式。

1、塞(sai)(sai)膠(jiao)(jiao)(jiao)條補(bu)(bu)(bu)胎(tai)。這個(ge)是(shi)最原始(shi)的一種補(bu)(bu)(bu)胎(tai)方(fang)式，補(bu)(bu)(bu)胎(tai)方(fang)法是(shi)，用一個(ge)錐(zhui)子從扎(zha)(zha)胎(tai)的地(di)方(fang)扎(zha)(zha)進去(qu)，擴(kuo)大一下(xia)傷口，不擴(kuo)大的話膠(jiao)(jiao)(jiao)條塞(sai)(sai)不進去(qu)，然后再把帶(dai)膠(jiao)(jiao)(jiao)的膠(jiao)(jiao)(jiao)條從傷口處塞(sai)(sai)進去(qu)，再把漏在外面的膠(jiao)(jiao)(jiao)條割掉，補(bu)(bu)(bu)胎(tai)完畢(bi)。原理是(shi)因為(wei)輪(lun)胎(tai)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)有彈性，把膠(jiao)(jiao)(jiao)條緊緊的擠住(zhu)擠住(zhu)了，保(bao)(bao)持(chi)氣(qi)密性，膠(jiao)(jiao)(jiao)條表面也有膠(jiao)(jiao)(jiao)，也能夠粘住(zhu)輪(lun)胎(tai)，保(bao)(bao)持(chi)不掉下(xia)來。

      優點就是(shi)(shi)操作簡單，不(bu)用拆卸輪胎(tai)(tai)，也不(bu)需要做動平衡，幾分鐘(zhong)時(shi)間(jian)(jian)就能搞定，價格便宜。缺(que)點是(shi)(shi)很大的(de)，補(bu)胎(tai)(tai)的(de)時(shi)候需要擴大傷口，對輪胎(tai)(tai)有損害，并且不(bu)耐用，可(ke)靠性差(cha)，時(shi)間(jian)(jian)久了會出現慢漏氣的(de)情況。所以(yi)正常補(bu)胎(tai)(tai)是(shi)(shi)不(bu)建議(yi)用這(zhe)種方(fang)法的(de)，除非(fei)你在荒山野嶺沒有其(qi)他補(bu)胎(tai)(tai)方(fang)法，應急用倒是(shi)(shi)可(ke)以(yi)。

2、冷補，也就是(shi)常說(shuo)的貼(tie)片(pian)的方法(fa)。這個是(shi)比較主(zhu)流的方法(fa)，應用(yong)較多，跟補自(zi)行(xing)車(che)胎方法(fa)差(cha)不多。操作方法(fa)是(shi)從車(che)上(shang)(shang)拆下輪(lun)胎，再用(yong)扒(ba)胎機把輪(lun)胎從輪(lun)轂上(shang)(shang)拆下來(lai)，找到(dao)輪(lun)胎扎釘處，進行(xing)打磨，最(zui)后貼(tie)上(shang)(shang)膠片(pian)。

      優(you)點(dian)是比較結實耐用，可(ke)靠性(xing)(xing)較高，價格也(ye)不(bu)貴，幾十塊錢就能搞定，貼(tie)片質量(liang)也(ye)有(you)好(hao)壞之(zhi)分。不(bu)足之(zhi)處在于，因為(wei)補胎只是在輪(lun)胎內側貼(tie)了一個膠片，輪(lun)胎外側以(yi)及中(zhong)間都沒(mei)有(you)填補東西，還(huan)是有(you)個孔洞，這個地方很脆弱，所以(yi)若(ruo)是有(you)尖銳的(de)石(shi)頭正好(hao)碰在這里，會(hui)很容易引起損傷。輪(lun)胎壓(ya)到(dao)有(you)腐(fu)蝕性(xing)(xing)的(de)東西，比如油液、酸(suan)雨等(deng)，會(hui)沿著孔洞進(jin)去直接腐(fu)蝕補胎貼(tie)片和輪(lun)胎內部橡(xiang)膠，對(dui)輪(lun)胎造成(cheng)損害。

3、蘑(mo)菇(gu)釘(ding)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)，也(ye)叫膠(jiao)(jiao)釘(ding)。這個(ge)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)操作方法和(he)上(shang)面冷(leng)補(bu)的(de)(de)方法相同，不(bu)一(yi)樣(yang)的(de)(de)就(jiu)(jiu)是補(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)材料不(bu)一(yi)樣(yang)，這個(ge)材料除了一(yi)個(ge)和(he)冷(leng)補(bu)一(yi)樣(yang)的(de)(de)膠(jiao)(jiao)片外，在膠(jiao)(jiao)片的(de)(de)中(zhong)心還有一(yi)個(ge)橡膠(jiao)(jiao)尾巴，樣(yang)子就(jiu)(jiu)像是一(yi)個(ge)小蘑(mo)菇(gu)，像大頭(tou)釘(ding)。補(bu)胎(tai)(tai)(tai)時除了把膠(jiao)(jiao)片貼上(shang)，這個(ge)膠(jiao)(jiao)條尾巴也(ye)要(yao)從輪胎(tai)(tai)(tai)內側穿出來，穿到輪胎(tai)(tai)(tai)外側，再把多余的(de)(de)減(jian)掉。這個(ge)可靠(kao)性就(jiu)(jiu)非常(chang)高了，也(ye)完美解決了冷(leng)補(bu)的(de)(de)不(bu)足(zu)，扎釘(ding)處的(de)(de)輪胎(tai)(tai)(tai)中(zhong)間(jian)都填補(bu)上(shang)東西(xi)了，洞口也(ye)堵住(zhu)了。就(jiu)(jiu)是價格(ge)要(yao)貴一(yi)些，便宜的(de)(de)得一(yi)百多。

4、火(huo)補(bu)。這(zhe)個(ge)方法其實用的不(bu)太(tai)(tai)多，因為(wei)操(cao)作復雜，太(tai)(tai)費時(shi)間。操(cao)作也是(shi)和(he)(he)冷補(bu)方法一(yi)(yi)樣，也是(shi)有一(yi)(yi)個(ge)膠片，但這(zhe)個(ge)膠片不(bu)是(shi)貼(tie)(tie)上就完事的，需要用一(yi)(yi)個(ge)加熱裝置烘(hong)烤(kao)，把這(zhe)個(ge)貼(tie)(tie)片烤(kao)化了，讓它(ta)融(rong)入到輪(lun)胎的傷口里面，冷卻之后，就和(he)(he)輪(lun)胎融(rong)為(wei)一(yi)(yi)體了，可(ke)靠(kao)性更高。但是(shi)因為(wei)對施工(gong)技術(shu)要求高，并且費時(shi)間，操(cao)作不(bu)好很(hen)容易(yi)損失輪(lun)胎，所以很(hen)多補(bu)胎店(dian)都(dou)不(bu)會給用火(huo)補(bu)。

      無論是用哪種補(bu)胎(tai)，輪胎(tai)動平(ping)衡(heng)一定(ding)要讓做(zuo)一下，很(hen)多(duo)(duo)補(bu)胎(tai)店操作不(bu)規范，補(bu)完了(le)也不(bu)做(zuo)動平(ping)衡(heng)，直接給(gei)你裝車(che)上了(le)。若輪胎(tai)動平(ping)衡(heng)差的太(tai)多(duo)(duo)，高速行駛起來車(che)子會(hui)發抖(dou)的，所以動平(ping)衡(heng)是必(bi)須要做(zuo)的。