“換輪胎(tai)”對(dui)于(yu)大(da)多(duo)數(shu)人(ren)而(er)言(yan)，確實是(shi)個很(hen)不起(qi)眼的(de)(de)事情(qing)。然而(er)，錯誤的(de)(de)操作會對(dui)車(che)和(he)人(ren)造成不必要的(de)(de)傷(shang)害。相信有很(hen)多(duo)人(ren)都遇到過這類問題，使(shi)用扒(ba)胎(tai)機扒(ba)胎(tai)的(de)(de)時候出現撕胎(tai)、爆胎(tai)等現象(xiang)。下面小編為您整理了扒(ba)胎(tai)機如何正(zheng)確使(shi)用的(de)(de)流程：

扒胎機如何使用?應用流程如下：

準備(bei)工作：較(jiao)早要將車(che)(che)胎氣排盡，取下氣門芯，也要將車(che)(che)胎的配(pei)重(zhong)塊拆下來。

應用側(ce)邊工作壓(ya)力(li)器將車胎(tai)從剛圈槽中壓(ya)出(chu)來(留意壓(ya)胎(tai)時一定要繞開氣門嘴)，再將壓(ya)出(chu)來的車胎(tai)放進(jin)扒胎(tai)機的車胎(tai)固定夾板上(shang)。

將(jiang)鎖緊搖桿移到車胎(tai)上適合的(de)部位卡(ka)緊，以后應用扒胎(tai)專用型的(de)撬杠將(jiang)車胎(tai)翹起來，另外(wai)摁(en)住撬杠避免 滑掉，再踩操縱腳踏(ta)板。

拆里側車胎(tai)時將(jiang)左方拉到比(bi)較(jiao)(jiao)高處，將(jiang)撬杠(gang)插到右邊比(bi)較(jiao)(jiao)低部隨后將(jiang)車胎(tai)翹到拆卸頭頂，以后漸漸地踩(cai)控制塔板。

車胎拿到(dao)后要在車胎里側(ce)接近鋼圈的那(nei)一(yi)部(bu)分刷上潤(run)滑油(you)脂(zhi)(沒潤(run)滑油(you)脂(zhi)可以(yi)用肥皂液替代)。

隨后(hou)正(zheng)確認識哪側是(shi)正(zheng)臉(lian)哪側是(shi)背面(能(neng)看(kan)車胎的出(chu)廠日期，有出(chu)廠日期的那(nei)面便(bian)是(shi)正(zheng)臉(lian))

裝車(che)胎時要(yao)將車(che)胎往里推(tui)，也要(yao)留意拆卸頭一(yi)頭在兩側(ce)一(yi)頭在里側(ce)，踩操縱(zong)腳踏板的另外還要(yao)壓(ya)著(zhu)車(che)胎，第(di)二(er)圈的情況下方(fang)式一(yi)樣，可是要(yao)用(yong)撬杠壓(ya)著(zhu)車(che)胎。

胎裝(zhuang)進鋼圈后便是打氣(qi)(qi)(qi)，打氣(qi)(qi)(qi)時要留(liu)意先打氣(qi)(qi)(qi)再裝(zhuang)氣(qi)(qi)(qi)門芯(xin)，打氣(qi)(qi)(qi)時車胎會(hui)傳出好幾聲聲響，一般(ban)家用小汽(qi)車輪(lun)胎胎壓為0.2~0.25MPa。

1、扒胎(tai)機開關電(dian)源(yuan)務必處在一(yi)切正常情況，非運(yun)行狀態(tai)下開關電(dian)源(yuan)處在關掉部位.內機標準(zhun)氣壓處在一(yi)切正常工作壓力，非運(yun)行狀態(tai)下不聯接通風(feng)風(feng)管。

2、拆換車(che)胎(tai)以前查驗車(che)胎(tai)框有木有形變，氣嘴有木有漏汽和裂痕(hen)。

3、扭開(kai)氣嘴把輪胎氣壓(ya)標準排掉，把車(che)胎放置縮小(xiao)(xiao)臂正中(zhong)間，實(shi)際操作(zuo)縮小(xiao)(xiao)臂使車(che)胎兩側(ce)與輪框分離出來(lai)。

5、新車(che)胎(tai)裝處(chu)時車(che)胎(tai)漂亮往上，實際操作各電源(yuan)開(kai)關裝上車(che)胎(tai)。

安裝車胎前(qian)一樣得(de)先擦(ca)抹肥皂液(ye)潤化→車胎背面先進(jin)到輪圈，這時不用(yong)(yong)采(cai)用(yong)(yong)撬(qiao)(qiao)杠→車胎正臉(lian)進(jin)到輪圈時，得(de)用(yong)(yong)撬(qiao)(qiao)杠輕按(當心(xin)撬(qiao)(qiao)杠滑掉)→換一個位(wei)置(zhi)輕按。

1、留意扒胎機的拆(chai)卸(xie)頭與輪(lun)圈的間距，防止損害輪(lun)圈表層。

3、為避免汽(qi)車車胎上的(de)傳感器(qi)毀壞，打(da)氣(qi)嘴應放置拆(chai)卸頭(tou)左邊一定(ding)間距(ju)。

4、轉為(wei)操縱(zong)腳(jiao)踏(ta)板絕不允許一(yi)步到位(wei)(液壓卡盤啟(qi)閉腳(jiao)踏(ta)板轉為(wei)操縱(zong)腳(jiao)踏(ta)板胎唇拆裝腳(jiao)踏(ta)板)。

一(yi)般而言(yan)，轎車(che)輪(lun)胎的修復技術(shu)性(xing)根據(ju)轎車(che)輪(lun)胎損傷水平，大概可分成(cheng)三種(zhong)：冷補(bu)技術(shu)性(xing)(內(nei)補(bu)或黏貼補(bu))、熱補(bu)技術(shu)性(xing)(別名火補(bu))和(he)密封膠條補(bu)胎技術(shu)性(xing)。

轎(jiao)車輪胎(tai)的(de)冷補技術(shu)性說白了冷補是(shi)將負傷的(de)轎(jiao)車輪胎(tai)從(cong)輪圈(quan)上(shang)卸掉，尋(xun)找傷口(kou)以(yi)后，將傷口(kou)處的(de)臟東西(xi)***后，從(cong)轎(jiao)車輪胎(tai)里層(ceng)貼上(shang)專(zhuan)用(yong)型的(de)補胎(tai)套膠，進而(er)進行防水堵漏。實際上(shang)，這類技術(shu)性相近(jin)單(dan)車的(de)補胎(tai)技術(shu)性，只不(bu)過是(shi)必(bi)須專(zhuan)用(yong)型的(de)扒胎(tai)機(ji)及補胎(tai)套膠才(cai)可(ke)以(yi)進行。

其(qi)優勢是(shi)能夠對很大的轎車輪胎傷口開展(zhan)修(xiu)復(fu)，缺陷是(shi)不足經(jing)(jing)久耐(nai)用，在(zai)歷經(jing)(jing)一(yi)段時間的浸水或車子(zi)汽車行使以后，轎車輪胎修(xiu)復(fu)處很可能再(zai)次發生(sheng)漏(lou)汽狀況。

轎(jiao)(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)熱(re)補(bu)(bu)技(ji)術性(xing)(別(bie)名火補(bu)(bu))是完全的(de)(de)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)對(dui)策。轎(jiao)(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)熱(re)補(bu)(bu)技(ji)術性(xing)一樣要將(jiang)(jiang)轎(jiao)(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)從輪(lun)圈上卸掉，隨后將(jiang)(jiang)專(zhuan)用(yong)型的(de)(de)生(sheng)膠卷(juan)粘貼于傷口。再用(yong)烤制機對(dui)傷口開展烤制，直到生(sheng)膠卷(juan)與轎(jiao)(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)徹(che)底(di)迎合(he)。

轎車(che)(che)輪胎熱(re)補技(ji)術性的(de)益處是(shi)十分經久耐用，基(ji)礎擔(dan)心轎車(che)(che)輪胎的(de)傷口處會(hui)反復漏汽。但(dan)是(shi)它也是(shi)有(you)缺陷，那便(bian)是(shi)工(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)時的(de)技(ji)術標準較高，由于一旦烤(kao)制時的(de)熟度操縱(zong)不太好，很(hen)可能會(hui)將轎車(che)(che)輪胎烤(kao)糊，比較嚴重的(de)還會(hui)繼(ji)續造成(cheng)形變，那樣一來，對轎車(che)(che)輪胎的(de)損害就更變大。

轎(jiao)車輪胎密(mi)封膠條(tiao)(tiao)修復(fu)技術性針對眾多的買車人盆(pen)友(you)而言，當您的靚車行車走在(zai)路(lu)上出現轎(jiao)車輪胎被扎、漏汽狀況時，非常簡單好用的方式還是用密(mi)封膠條(tiao)(tiao)法。