“換(huan)輪胎(tai)(tai)”對于大多(duo)數(shu)人(ren)(ren)而言，確實是(shi)個(ge)很不(bu)(bu)起眼的事情(qing)。然而，錯(cuo)誤(wu)的操作會對車和人(ren)(ren)造成不(bu)(bu)必(bi)要的傷(shang)害。相信有(you)很多(duo)人(ren)(ren)都(dou)遇到過這類問題，使用扒胎(tai)(tai)機扒胎(tai)(tai)的時候(hou)出(chu)現(xian)(xian)撕胎(tai)(tai)、爆(bao)胎(tai)(tai)等現(xian)(xian)象。下面小編(bian)為您整(zheng)理(li)了扒胎(tai)(tai)機如何正(zheng)確使用的流程：

扒(ba)胎(tai)機如何使用?應用流程(cheng)如下：

準(zhun)備工作：較早要將車胎氣(qi)排盡(jin)，取下氣(qi)門芯，也要將車胎的配(pei)重塊拆下來。

應(ying)用側邊工作壓(ya)力器將車(che)胎(tai)從剛圈槽(cao)中壓(ya)出來(lai)(lai)(留意壓(ya)胎(tai)時一定要繞開(kai)氣門嘴(zui))，再將壓(ya)出來(lai)(lai)的(de)車(che)胎(tai)放進扒(ba)胎(tai)機的(de)車(che)胎(tai)固定夾板上。

將鎖(suo)緊搖桿移到車胎(tai)上適合的部(bu)位(wei)卡緊，以后應用(yong)扒胎(tai)專用(yong)型的撬杠將車胎(tai)翹(qiao)起來，另外摁住(zhu)撬杠避免 滑掉，再踩操縱腳踏板。

拆里側(ce)車胎時將左方拉到(dao)(dao)比(bi)較高處，將撬杠插到(dao)(dao)右邊比(bi)較低部(bu)隨后(hou)將車胎翹到(dao)(dao)拆卸頭頂，以(yi)后(hou)漸漸地踩控制塔板。

車胎(tai)(tai)拿到后(hou)要在車胎(tai)(tai)里側接近(jin)鋼圈的那一部分刷上潤滑油脂(沒潤滑油脂可(ke)以用肥皂液替代)。

隨后(hou)正確認(ren)識哪(na)(na)側是正臉哪(na)(na)側是背面(能(neng)看車胎的(de)出廠日期，有出廠日期的(de)那面便(bian)是正臉)

裝車(che)胎時要將車(che)胎往里推，也要留意拆(chai)卸頭一(yi)(yi)頭在兩(liang)側一(yi)(yi)頭在里側，踩操(cao)縱腳踏(ta)板的(de)另外還要壓(ya)著車(che)胎，第二(er)圈的(de)情(qing)況(kuang)下方式一(yi)(yi)樣，可是(shi)要用(yong)撬杠壓(ya)著車(che)胎。

胎裝(zhuang)(zhuang)進鋼圈(quan)后便(bian)是打(da)氣(qi)(qi)，打(da)氣(qi)(qi)時要留意(yi)先打(da)氣(qi)(qi)再裝(zhuang)(zhuang)氣(qi)(qi)門芯，打(da)氣(qi)(qi)時車(che)胎會傳出好幾聲(sheng)聲(sheng)響，一(yi)般家用小(xiao)汽車(che)輪胎胎壓為0.2~0.25MPa。

1、扒胎機開關(guan)電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)務必處在一(yi)切正常情況(kuang)，非(fei)運行(xing)狀(zhuang)(zhuang)態下開關(guan)電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)處在關(guan)掉(diao)部位.內機標準氣(qi)壓處在一(yi)切正常工作壓力，非(fei)運行(xing)狀(zhuang)(zhuang)態下不(bu)聯接通風風管。

2、拆換車胎(tai)以前查驗車胎(tai)框有木有形變(bian)，氣(qi)嘴(zui)有木有漏汽和(he)裂痕(hen)。

3、扭開氣嘴把(ba)輪胎(tai)(tai)氣壓標(biao)準排掉(diao)，把(ba)車(che)胎(tai)(tai)放置(zhi)縮小臂(bei)(bei)正中間，實際操作縮小臂(bei)(bei)使車(che)胎(tai)(tai)兩側與輪框分(fen)離(li)出來。

5、新車(che)胎(tai)裝處時車(che)胎(tai)漂亮往(wang)上，實際操作各電源(yuan)開關(guan)裝上車(che)胎(tai)。

安裝車(che)(che)胎前一(yi)樣得先擦抹肥皂液潤(run)化→車(che)(che)胎背(bei)面先進(jin)到輪圈，這時(shi)不用采(cai)用撬(qiao)(qiao)杠→車(che)(che)胎正臉(lian)進(jin)到輪圈時(shi)，得用撬(qiao)(qiao)杠輕(qing)按(an)(當心撬(qiao)(qiao)杠滑(hua)掉)→換(huan)一(yi)個(ge)位置(zhi)輕(qing)按(an)。

1、留意扒(ba)胎機的拆卸頭與輪圈的間距，防止損害輪圈表層。

3、為避免汽(qi)車車胎上的傳感器毀(hui)壞，打氣(qi)嘴應放置拆卸頭左(zuo)邊(bian)一(yi)定間距。

4、轉(zhuan)為(wei)操縱(zong)(zong)腳踏(ta)板(ban)絕不允許(xu)一步到(dao)位(液(ye)壓卡盤啟(qi)閉腳踏(ta)板(ban)轉(zhuan)為(wei)操縱(zong)(zong)腳踏(ta)板(ban)胎唇拆裝腳踏(ta)板(ban))。

一般而言，轎(jiao)車(che)輪胎(tai)(tai)的修復技(ji)(ji)術性(xing)根據轎(jiao)車(che)輪胎(tai)(tai)損傷水平，大概可(ke)分成三種(zhong)：冷補技(ji)(ji)術性(xing)(內(nei)補或黏(nian)貼補)、熱補技(ji)(ji)術性(xing)(別名火(huo)補)和密封(feng)膠條(tiao)補胎(tai)(tai)技(ji)(ji)術性(xing)。

轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)的(de)冷(leng)(leng)補(bu)(bu)技術性(xing)說白了冷(leng)(leng)補(bu)(bu)是(shi)將(jiang)負傷(shang)的(de)轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)從輪(lun)圈上卸掉(diao)，尋(xun)找(zhao)傷(shang)口以(yi)后，將(jiang)傷(shang)口處的(de)臟東西(xi)***后，從轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)里層(ceng)貼(tie)上專(zhuan)用型(xing)的(de)補(bu)(bu)胎(tai)套(tao)膠(jiao)，進(jin)而(er)進(jin)行防水堵漏。實際上，這類技術性(xing)相近(jin)單(dan)車的(de)補(bu)(bu)胎(tai)技術性(xing)，只不過是(shi)必(bi)須專(zhuan)用型(xing)的(de)扒胎(tai)機及補(bu)(bu)胎(tai)套(tao)膠(jiao)才(cai)可以(yi)進(jin)行。

其(qi)優勢是能(neng)夠對(dui)很大的轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)傷口開展(zhan)修復(fu)，缺陷是不足(zu)經(jing)久耐用，在歷經(jing)一段時間的浸水(shui)或車子汽(qi)車行使以后，轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)修復(fu)處很可能(neng)再(zai)次發生漏汽(qi)狀況(kuang)。

轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)的(de)熱(re)補技術性(xing)(別名火補)是完(wan)全的(de)補胎(tai)對(dui)策。轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)熱(re)補技術性(xing)一(yi)樣要(yao)將轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)從(cong)輪(lun)圈上卸(xie)掉，隨后將專用型的(de)生膠卷粘貼于傷口(kou)。再用烤制機對(dui)傷口(kou)開展烤制，直(zhi)到生膠卷與轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)徹底迎合。

轎車輪胎(tai)熱補技術性的(de)(de)(de)益處是(shi)十分經久耐(nai)用(yong)，基礎擔心(xin)轎車輪胎(tai)的(de)(de)(de)傷口處會(hui)反復(fu)漏汽(qi)。但是(shi)它也是(shi)有(you)缺(que)陷(xian)，那便是(shi)工程施工時(shi)的(de)(de)(de)技術標準較高，由于一旦烤(kao)制時(shi)的(de)(de)(de)熟度操縱不太好，很可能會(hui)將轎車輪胎(tai)烤(kao)糊，比(bi)較嚴重的(de)(de)(de)還會(hui)繼續(xu)造成形變，那樣一來，對轎車輪胎(tai)的(de)(de)(de)損(sun)害就更變大。

轎車(che)輪胎密封膠條(tiao)修復技術性針對眾(zhong)多(duo)的買車(che)人盆友(you)而(er)言，當您的靚(jing)車(che)行車(che)走在(zai)路上出現轎車(che)輪胎被扎(zha)、漏汽狀況時，非常簡(jian)單好用的方式還(huan)是(shi)用密封膠條(tiao)法。