“換輪胎(tai)”對于大多(duo)數人而言，確(que)實是個很(hen)不起眼的(de)(de)事情。然而，錯誤(wu)的(de)(de)操(cao)作會(hui)對車和人造成(cheng)不必要的(de)(de)傷(shang)害(hai)。相信有很(hen)多(duo)人都遇到過這(zhe)類問題，使(shi)用(yong)扒(ba)(ba)胎(tai)機扒(ba)(ba)胎(tai)的(de)(de)時候出現(xian)撕胎(tai)、爆胎(tai)等現(xian)象(xiang)。下面小編為(wei)您整理(li)了扒(ba)(ba)胎(tai)機如(ru)何(he)正確(que)使(shi)用(yong)的(de)(de)流程：

扒胎機如(ru)(ru)何使用(yong)?應用(yong)流程(cheng)如(ru)(ru)下(xia)：

準備工作：較(jiao)早(zao)要將車胎氣排盡，取下(xia)氣門芯(xin)，也(ye)要將車胎的配重塊拆下(xia)來。

應用側邊工作壓(ya)力器(qi)將(jiang)車(che)胎(tai)(tai)從剛圈槽(cao)中(zhong)壓(ya)出來(留(liu)意壓(ya)胎(tai)(tai)時一定要(yao)繞開氣(qi)門嘴)，再將(jiang)壓(ya)出來的(de)車(che)胎(tai)(tai)放(fang)進扒胎(tai)(tai)機的(de)車(che)胎(tai)(tai)固定夾板上。

將(jiang)鎖(suo)緊(jin)搖桿移到車胎(tai)上適(shi)合的(de)部(bu)位(wei)卡緊(jin)，以(yi)后應(ying)用扒胎(tai)專用型(xing)的(de)撬杠將(jiang)車胎(tai)翹起來，另外(wai)摁(en)住(zhu)撬杠避免 滑掉，再踩操(cao)縱腳踏板。

拆(chai)里(li)側車(che)胎(tai)(tai)時將(jiang)左方(fang)拉到比較高處，將(jiang)撬杠插到右邊比較低部隨后(hou)將(jiang)車(che)胎(tai)(tai)翹到拆(chai)卸頭頂，以后(hou)漸漸地踩控(kong)制塔板(ban)。

車(che)胎(tai)(tai)拿到后要在(zai)車(che)胎(tai)(tai)里側(ce)接(jie)近鋼圈的(de)那(nei)一部分刷上(shang)潤滑油(you)脂(沒(mei)潤滑油(you)脂可以用肥皂液替代)。

隨(sui)后正(zheng)(zheng)確認(ren)識(shi)哪側是(shi)正(zheng)(zheng)臉哪側是(shi)背面(能看車胎的(de)出廠日期(qi)(qi)，有(you)出廠日期(qi)(qi)的(de)那面便是(shi)正(zheng)(zheng)臉)

裝車胎(tai)時要(yao)將車胎(tai)往里推，也要(yao)留意拆(chai)卸頭一(yi)(yi)頭在(zai)兩側一(yi)(yi)頭在(zai)里側，踩操縱腳踏(ta)板(ban)的另外還要(yao)壓著車胎(tai)，第二圈的情況下方式一(yi)(yi)樣(yang)，可是(shi)要(yao)用(yong)撬(qiao)杠壓著車胎(tai)。

胎(tai)裝進(jin)鋼(gang)圈后便是(shi)打(da)(da)氣(qi)，打(da)(da)氣(qi)時要留意先打(da)(da)氣(qi)再裝氣(qi)門芯，打(da)(da)氣(qi)時車胎(tai)會傳出(chu)好(hao)幾聲(sheng)聲(sheng)響，一般家用小汽車輪胎(tai)胎(tai)壓為0.2~0.25MPa。

1、扒胎(tai)機開關(guan)(guan)電(dian)源(yuan)務必(bi)處(chu)在(zai)一切(qie)正(zheng)常(chang)情況，非運(yun)行狀(zhuang)態(tai)下開關(guan)(guan)電(dian)源(yuan)處(chu)在(zai)關(guan)(guan)掉部位(wei).內機標準氣(qi)壓處(chu)在(zai)一切(qie)正(zheng)常(chang)工作壓力，非運(yun)行狀(zhuang)態(tai)下不聯(lian)接(jie)通風風管。

2、拆換車胎以前查驗(yan)車胎框(kuang)有木有形變(bian)，氣嘴有木有漏汽和(he)裂(lie)痕。

3、扭開氣嘴把輪胎(tai)氣壓(ya)標準排掉，把車(che)胎(tai)放(fang)置縮(suo)(suo)小臂(bei)正(zheng)中間，實際(ji)操(cao)作縮(suo)(suo)小臂(bei)使車(che)胎(tai)兩側與輪框分(fen)離出(chu)來。

5、新車胎裝處(chu)時車胎漂亮(liang)往上(shang)，實際(ji)操作各電源開(kai)關裝上(shang)車胎。

安裝車胎(tai)(tai)前一樣(yang)得先擦(ca)抹肥皂(zao)液(ye)潤(run)化→車胎(tai)(tai)背(bei)面先進到輪圈，這時(shi)不(bu)用(yong)采用(yong)撬(qiao)(qiao)杠(gang)→車胎(tai)(tai)正臉(lian)進到輪圈時(shi)，得用(yong)撬(qiao)(qiao)杠(gang)輕(qing)按(an)(當心撬(qiao)(qiao)杠(gang)滑(hua)掉)→換一個(ge)位置輕(qing)按(an)。

1、留意(yi)扒胎機的(de)拆卸頭與輪圈(quan)的(de)間(jian)距，防止損害輪圈(quan)表(biao)層。

3、為(wei)避(bi)免汽(qi)車(che)車(che)胎上(shang)的傳感器毀壞，打(da)氣(qi)嘴應(ying)放置拆(chai)卸頭左邊(bian)一定間距。

4、轉為(wei)操(cao)縱(zong)腳踏(ta)(ta)(ta)板絕不允許(xu)一步到(dao)位(液壓卡盤(pan)啟閉腳踏(ta)(ta)(ta)板轉為(wei)操(cao)縱(zong)腳踏(ta)(ta)(ta)板胎唇拆(chai)裝腳踏(ta)(ta)(ta)板)。

一般而(er)言，轎車輪胎(tai)的修復技術性(xing)根據(ju)轎車輪胎(tai)損傷水平，大(da)概可分成三(san)種：冷補(bu)技術性(xing)(內(nei)補(bu)或(huo)黏貼(tie)補(bu))、熱補(bu)技術性(xing)(別名火補(bu))和密封膠條(tiao)補(bu)胎(tai)技術性(xing)。

轎(jiao)(jiao)車輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)冷補技(ji)(ji)術(shu)(shu)性說白了冷補是將負傷的(de)轎(jiao)(jiao)車輪胎(tai)(tai)(tai)從(cong)輪圈上(shang)卸掉(diao)，尋找傷口(kou)以(yi)后，將傷口(kou)處的(de)臟東西***后，從(cong)轎(jiao)(jiao)車輪胎(tai)(tai)(tai)里層貼上(shang)專(zhuan)用型的(de)補胎(tai)(tai)(tai)套(tao)膠，進而進行防水堵漏。實際上(shang)，這類技(ji)(ji)術(shu)(shu)性相近(jin)單車的(de)補胎(tai)(tai)(tai)技(ji)(ji)術(shu)(shu)性，只(zhi)不過(guo)是必須專(zhuan)用型的(de)扒胎(tai)(tai)(tai)機及補胎(tai)(tai)(tai)套(tao)膠才(cai)可以(yi)進行。

其優勢是能夠對很大的轎車輪胎傷口開(kai)展(zhan)修復(fu)(fu)，缺(que)陷(xian)是不(bu)足(zu)經久耐用，在(zai)歷經一段(duan)時間的浸水(shui)或車子汽(qi)車行使(shi)以(yi)后，轎車輪胎修復(fu)(fu)處很可(ke)能再次發生漏(lou)汽(qi)狀況(kuang)。

轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)熱補(bu)技術性(xing)(xing)(別名火補(bu))是完全的(de)(de)(de)補(bu)胎(tai)(tai)對策。轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)輪(lun)胎(tai)(tai)熱補(bu)技術性(xing)(xing)一樣要將轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)輪(lun)胎(tai)(tai)從輪(lun)圈上卸掉，隨后將專(zhuan)用型的(de)(de)(de)生(sheng)膠(jiao)卷粘貼(tie)于傷(shang)口(kou)(kou)。再用烤(kao)制(zhi)機(ji)對傷(shang)口(kou)(kou)開展烤(kao)制(zhi)，直到(dao)生(sheng)膠(jiao)卷與轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)輪(lun)胎(tai)(tai)徹底(di)迎(ying)合。

轎車輪胎(tai)熱補技術性的(de)益處是(shi)十(shi)分經久耐用，基(ji)礎擔心(xin)轎車輪胎(tai)的(de)傷(shang)口處會反復漏汽(qi)。但是(shi)它也是(shi)有(you)缺陷(xian)，那便(bian)是(shi)工(gong)程施工(gong)時(shi)的(de)技術標準較高，由(you)于一(yi)旦烤制時(shi)的(de)熟度(du)操縱不(bu)太好，很可能會將轎車輪胎(tai)烤糊，比較嚴重的(de)還會繼續造成形變，那樣一(yi)來，對轎車輪胎(tai)的(de)損害就(jiu)更變大。

轎車(che)(che)輪胎(tai)密(mi)封膠條(tiao)修復(fu)技術性針對眾(zhong)多的(de)買車(che)(che)人(ren)盆友而言(yan)，當您的(de)靚(jing)車(che)(che)行車(che)(che)走在路上出(chu)現(xian)轎車(che)(che)輪胎(tai)被扎(zha)、漏(lou)汽狀況時(shi)，非(fei)常簡單好用(yong)的(de)方式還是(shi)用(yong)密(mi)封膠條(tiao)法。