“換輪胎(tai)(tai)”對于大多數人而言，確實是(shi)個(ge)很不起眼的事情。然而，錯誤的操作會(hui)對車和人造成不必要的傷害。相信有很多人都(dou)遇到過這類問題，使用(yong)扒胎(tai)(tai)機(ji)扒胎(tai)(tai)的時候出現撕胎(tai)(tai)、爆胎(tai)(tai)等現象。下面小編為(wei)您(nin)整理了扒胎(tai)(tai)機(ji)如(ru)何正確使用(yong)的流程(cheng)：

扒胎機如(ru)何使用(yong)?應用(yong)流程如(ru)下：

準(zhun)備工作：較早要將車胎氣(qi)排盡，取下氣(qi)門芯，也要將車胎的配(pei)重塊拆下來。

應用側邊工(gong)作壓(ya)力器將車(che)(che)胎(tai)(tai)從(cong)剛圈槽中壓(ya)出來(lai)(留意壓(ya)胎(tai)(tai)時一(yi)定要繞開氣門嘴)，再將壓(ya)出來(lai)的車(che)(che)胎(tai)(tai)放進扒(ba)胎(tai)(tai)機(ji)的車(che)(che)胎(tai)(tai)固定夾(jia)板上。

將鎖緊(jin)搖桿移到(dao)車胎(tai)(tai)上(shang)適合的部位卡緊(jin)，以后(hou)應(ying)用(yong)扒胎(tai)(tai)專用(yong)型的撬杠將車胎(tai)(tai)翹起來，另外摁住撬杠避免 滑(hua)掉，再踩(cai)操(cao)縱(zong)腳踏板(ban)。

拆里側車胎時將(jiang)(jiang)左方拉到比較(jiao)高處，將(jiang)(jiang)撬杠插到右邊(bian)比較(jiao)低(di)部隨后將(jiang)(jiang)車胎翹到拆卸頭頂，以后漸漸地踩控制塔(ta)板。

車胎拿(na)到后要(yao)在車胎里側(ce)接近鋼圈的那一部分刷上潤(run)滑油(you)(you)脂(沒(mei)潤(run)滑油(you)(you)脂可(ke)以用肥皂液(ye)替代)。

隨后正確認識(shi)哪(na)(na)側是(shi)正臉(lian)哪(na)(na)側是(shi)背(bei)面(能(neng)看車(che)胎的出廠日(ri)期，有(you)出廠日(ri)期的那面便是(shi)正臉(lian))

裝車胎時要將車胎往里(li)推(tui)，也要留意拆(chai)卸頭一(yi)頭在兩側一(yi)頭在里(li)側，踩操縱腳(jiao)踏板的(de)另外(wai)還要壓(ya)(ya)著車胎，第二圈的(de)情況下方式一(yi)樣，可(ke)是(shi)要用撬杠壓(ya)(ya)著車胎。

胎(tai)(tai)裝進鋼圈后便是打氣(qi)，打氣(qi)時要留意先打氣(qi)再(zai)裝氣(qi)門芯，打氣(qi)時車(che)胎(tai)(tai)會傳出好幾(ji)聲(sheng)(sheng)聲(sheng)(sheng)響(xiang)，一般家用小汽車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)胎(tai)(tai)壓為0.2~0.25MPa。

1、扒胎機開關電(dian)源務必處(chu)(chu)在一切正常情況，非運行(xing)狀態下(xia)開關電(dian)源處(chu)(chu)在關掉部位(wei).內(nei)機標準氣壓處(chu)(chu)在一切正常工(gong)作壓力，非運行(xing)狀態下(xia)不(bu)聯接(jie)通風(feng)風(feng)管。

2、拆換(huan)車胎以(yi)前查驗車胎框有(you)木(mu)有(you)形(xing)變，氣嘴有(you)木(mu)有(you)漏汽和(he)裂(lie)痕。

3、扭開氣(qi)嘴把輪胎氣(qi)壓(ya)標準(zhun)排掉，把車胎放置縮(suo)小臂正中間，實(shi)際(ji)操作縮(suo)小臂使車胎兩側與輪框(kuang)分(fen)離出來。

5、新車胎(tai)裝(zhuang)處時車胎(tai)漂亮往上(shang)，實際操作各電(dian)源開關裝(zhuang)上(shang)車胎(tai)。

安(an)裝車胎前一樣得先擦抹肥皂液潤化→車胎背面先進到(dao)輪(lun)圈，這(zhe)時(shi)不(bu)用(yong)(yong)采用(yong)(yong)撬杠→車胎正(zheng)臉進到(dao)輪(lun)圈時(shi)，得用(yong)(yong)撬杠輕按(an)(當心撬杠滑掉(diao))→換一個位置(zhi)輕按(an)。

1、留意扒胎機(ji)的拆卸(xie)頭(tou)與輪(lun)圈的間距，防止損(sun)害輪(lun)圈表層。

3、為避免汽車車胎上(shang)的傳感器毀壞，打(da)氣嘴應(ying)放(fang)置拆(chai)卸頭左邊一定間距。

4、轉(zhuan)為(wei)操縱腳踏板(ban)(ban)(ban)絕不允許(xu)一步到位(wei)(液(ye)壓卡(ka)盤啟(qi)閉腳踏板(ban)(ban)(ban)轉(zhuan)為(wei)操縱腳踏板(ban)(ban)(ban)胎(tai)唇拆(chai)裝腳踏板(ban)(ban)(ban))。

一般而言(yan)，轎車輪胎(tai)的修復技術性(xing)(xing)根據(ju)轎車輪胎(tai)損傷水平，大(da)概可分(fen)成三(san)種：冷補技術性(xing)(xing)(內補或黏貼補)、熱(re)補技術性(xing)(xing)(別名(ming)火補)和密封膠條補胎(tai)技術性(xing)(xing)。

轎(jiao)車輪胎的冷補技術(shu)性(xing)說白了(le)冷補是(shi)將負(fu)傷的轎(jiao)車輪胎從(cong)輪圈上卸掉，尋找傷口(kou)以后，將傷口(kou)處的臟(zang)東(dong)西***后，從(cong)轎(jiao)車輪胎里層貼上專用型的補胎套膠，進而(er)進行防水堵漏。實際(ji)上，這類技術(shu)性(xing)相近(jin)單車的補胎技術(shu)性(xing)，只不(bu)過是(shi)必須專用型的扒(ba)胎機及補胎套膠才(cai)可以進行。

其優勢是能(neng)夠對(dui)很(hen)大的轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)傷口開(kai)展修復，缺陷是不足經(jing)久(jiu)耐用，在(zai)歷經(jing)一段時間的浸(jin)水或車(che)子汽車(che)行使以后(hou)，轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)修復處很(hen)可能(neng)再次發(fa)生漏汽狀況。

轎車輪(lun)胎(tai)的(de)熱補技(ji)術性(xing)(別(bie)名火補)是完全的(de)補胎(tai)對(dui)策。轎車輪(lun)胎(tai)熱補技(ji)術性(xing)一樣(yang)要將轎車輪(lun)胎(tai)從輪(lun)圈上卸掉(diao)，隨后將專用型(xing)的(de)生膠卷(juan)(juan)粘貼(tie)于傷(shang)口(kou)。再用烤(kao)(kao)制機對(dui)傷(shang)口(kou)開展烤(kao)(kao)制，直到(dao)生膠卷(juan)(juan)與轎車輪(lun)胎(tai)徹底迎合。

轎車輪(lun)胎(tai)熱補(bu)技術(shu)性的(de)(de)(de)益(yi)處是十分經久耐用(yong)，基礎擔心轎車輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)傷口處會反復漏(lou)汽(qi)。但是它也是有缺陷，那(nei)便是工(gong)程(cheng)施工(gong)時的(de)(de)(de)技術(shu)標準(zhun)較高，由于(yu)一旦(dan)烤(kao)制時的(de)(de)(de)熟度操縱不太好，很可能會將轎車輪(lun)胎(tai)烤(kao)糊(hu)，比較嚴重(zhong)的(de)(de)(de)還(huan)會繼續造成形變，那(nei)樣一來，對轎車輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)損害就更變大。

轎(jiao)車輪胎密(mi)封膠條(tiao)修復(fu)技術性(xing)針對(dui)眾多(duo)的(de)買車人盆(pen)友而言，當您的(de)靚車行(xing)車走在路(lu)上出現(xian)轎(jiao)車輪胎被扎、漏汽狀況時(shi)，非常簡單好用的(de)方式還(huan)是用密(mi)封膠條(tiao)法。