“換輪胎(tai)”對于大多數人而(er)言，確實是個很不(bu)起眼的事情。然而(er)，錯誤的操作會(hui)對車和人造成不(bu)必要的傷害。相信有很多人都遇到(dao)過這(zhe)類(lei)問題，使用扒胎(tai)機扒胎(tai)的時候出現撕胎(tai)、爆(bao)胎(tai)等現象(xiang)。下面小編為您整理了扒胎(tai)機如何正確使用的流程：

扒胎(tai)機如何(he)使用?應用流程如下：

準(zhun)備工作：較早要將車胎(tai)(tai)氣排盡，取下氣門(men)芯，也要將車胎(tai)(tai)的配(pei)重(zhong)塊拆(chai)下來。

應用側邊工作壓力器將車(che)胎(tai)(tai)從剛圈槽中壓出來(留意(yi)壓胎(tai)(tai)時一(yi)定(ding)要繞開(kai)氣門嘴)，再將壓出來的車(che)胎(tai)(tai)放進扒胎(tai)(tai)機的車(che)胎(tai)(tai)固定(ding)夾板上。

將鎖緊(jin)搖(yao)桿移到車胎(tai)上適合(he)的(de)部位卡(ka)緊(jin)，以后應用扒胎(tai)專用型的(de)撬(qiao)杠將車胎(tai)翹(qiao)起來，另(ling)外摁住撬(qiao)杠避(bi)免 滑掉(diao)，再踩操縱(zong)腳踏板。

拆(chai)里側車胎時將(jiang)左(zuo)方拉到(dao)比較高處，將(jiang)撬杠(gang)插(cha)到(dao)右(you)邊比較低部隨后(hou)將(jiang)車胎翹到(dao)拆(chai)卸頭頂(ding)，以后(hou)漸漸地踩控制塔板(ban)。

車(che)胎拿到后要在車(che)胎里側接近鋼(gang)圈(quan)的那一部(bu)分刷上潤(run)滑油脂(沒潤(run)滑油脂可(ke)以用肥皂液替代)。

隨后正(zheng)確認識哪側是正(zheng)臉哪側是背面(能看車胎的出(chu)(chu)廠(chang)日期，有出(chu)(chu)廠(chang)日期的那面便(bian)是正(zheng)臉)

裝車胎(tai)時要將車胎(tai)往里推，也(ye)要留意拆卸頭(tou)一頭(tou)在兩側一頭(tou)在里側，踩操縱腳踏板(ban)的另外還要壓著車胎(tai)，第二圈的情況下方式(shi)一樣，可是要用(yong)撬杠壓著車胎(tai)。

胎(tai)裝(zhuang)進(jin)鋼(gang)圈后便是打(da)氣，打(da)氣時(shi)(shi)要留意先打(da)氣再(zai)裝(zhuang)氣門芯(xin)，打(da)氣時(shi)(shi)車胎(tai)會傳(chuan)出好幾聲聲響，一般家用(yong)小汽車輪胎(tai)胎(tai)壓為0.2~0.25MPa。

1、扒胎機開關電源務必處(chu)(chu)在(zai)一(yi)切(qie)正常情況(kuang)，非運行(xing)狀(zhuang)(zhuang)態下(xia)開關電源處(chu)(chu)在(zai)關掉部位.內機標(biao)準氣壓(ya)處(chu)(chu)在(zai)一(yi)切(qie)正常工作(zuo)壓(ya)力，非運行(xing)狀(zhuang)(zhuang)態下(xia)不聯接通風風管。

2、拆換車胎以前查驗車胎框有(you)(you)木(mu)有(you)(you)形變，氣嘴有(you)(you)木(mu)有(you)(you)漏(lou)汽(qi)和裂痕。

3、扭開氣嘴把輪(lun)胎氣壓(ya)標準(zhun)排掉(diao)，把車胎放置縮(suo)小(xiao)臂正中間，實際(ji)操(cao)作(zuo)縮(suo)小(xiao)臂使車胎兩側與輪(lun)框分離出(chu)來。

5、新車(che)胎裝(zhuang)處時車(che)胎漂亮往上，實際操作各電(dian)源開關裝(zhuang)上車(che)胎。

安(an)裝車(che)(che)胎前一樣(yang)得先(xian)擦抹(mo)肥(fei)皂液潤化→車(che)(che)胎背面先(xian)進(jin)到輪圈(quan)，這時(shi)不用采用撬杠(gang)→車(che)(che)胎正(zheng)臉進(jin)到輪圈(quan)時(shi)，得用撬杠(gang)輕(qing)按(當心撬杠(gang)滑掉)→換一個(ge)位置輕(qing)按。

1、留意扒胎機的拆卸頭(tou)與輪圈的間(jian)距(ju)，防止損(sun)害輪圈表層。

3、為避免(mian)汽車車胎(tai)上的傳感(gan)器毀壞，打氣嘴應放置拆卸頭(tou)左邊一定間距。

4、轉(zhuan)(zhuan)為操縱腳(jiao)(jiao)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)絕不允(yun)許一步(bu)到(dao)位(wei)(液壓卡盤啟閉(bi)腳(jiao)(jiao)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)轉(zhuan)(zhuan)為操縱腳(jiao)(jiao)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)胎唇拆裝腳(jiao)(jiao)踏(ta)(ta)板(ban)(ban))。

一般而言，轎車輪胎的修復技術性(xing)根據轎車輪胎損傷水平，大(da)概可分成三種：冷(leng)補技術性(xing)(內補或黏貼補)、熱補技術性(xing)(別(bie)名火補)和(he)密封膠(jiao)條補胎技術性(xing)。

轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)的(de)(de)冷補(bu)(bu)技術(shu)性說白了(le)冷補(bu)(bu)是將負(fu)傷的(de)(de)轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)從輪(lun)圈上卸掉，尋找傷口以(yi)后(hou)，將傷口處的(de)(de)臟東西***后(hou)，從轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)里層(ceng)貼(tie)上專用型(xing)的(de)(de)補(bu)(bu)胎(tai)套膠，進(jin)而進(jin)行(xing)防水堵漏。實際上，這類技術(shu)性相近單車(che)的(de)(de)補(bu)(bu)胎(tai)技術(shu)性，只不過是必須(xu)專用型(xing)的(de)(de)扒胎(tai)機及補(bu)(bu)胎(tai)套膠才可以(yi)進(jin)行(xing)。

其優勢是能夠對很大的轎車輪胎傷口開展修(xiu)復(fu)，缺陷是不足經(jing)久(jiu)耐(nai)用，在歷經(jing)一段時間(jian)的浸(jin)水或車子汽(qi)車行使(shi)以后，轎車輪胎修(xiu)復(fu)處(chu)很可能再次發生(sheng)漏汽(qi)狀況。

轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)的熱(re)補(bu)(bu)技(ji)術性(xing)(別名(ming)火補(bu)(bu))是完全(quan)的補(bu)(bu)胎(tai)(tai)對策。轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)熱(re)補(bu)(bu)技(ji)術性(xing)一(yi)樣要將轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)從輪(lun)圈(quan)上卸(xie)掉，隨后(hou)將專(zhuan)用型的生(sheng)膠卷(juan)粘貼于傷(shang)口。再用烤制(zhi)(zhi)機對傷(shang)口開展烤制(zhi)(zhi)，直到生(sheng)膠卷(juan)與(yu)轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)徹(che)底迎(ying)合。

轎(jiao)車輪胎熱(re)補(bu)技(ji)術(shu)性(xing)的益處是(shi)十分經久耐用，基礎(chu)擔心(xin)轎(jiao)車輪胎的傷口處會反復漏汽(qi)。但是(shi)它也(ye)是(shi)有缺陷，那(nei)便是(shi)工程施工時(shi)的技(ji)術(shu)標準(zhun)較(jiao)高，由于(yu)一旦烤制時(shi)的熟(shu)度操縱不太好，很可能會將轎(jiao)車輪胎烤糊，比較(jiao)嚴重的還(huan)會繼續造成(cheng)形變，那(nei)樣一來(lai)，對轎(jiao)車輪胎的損害(hai)就更變大。

轎車(che)輪胎密封膠條修復技術性針對眾多的買車(che)人盆(pen)友而言，當您的靚車(che)行(xing)車(che)走在(zai)路上出現轎車(che)輪胎被扎、漏汽狀況時，非常簡單好(hao)用的方式還是用密封膠條法。