“換輪胎(tai)”對于大多數人而言，確實是個很不(bu)(bu)起眼的(de)(de)事情。然而，錯誤的(de)(de)操作會(hui)對車和(he)人造成不(bu)(bu)必(bi)要的(de)(de)傷害。相信有很多人都遇到(dao)過這類問題(ti)，使用(yong)扒胎(tai)機扒胎(tai)的(de)(de)時候出(chu)現(xian)撕胎(tai)、爆胎(tai)等現(xian)象(xiang)。下面小(xiao)編為您整理(li)了扒胎(tai)機如何正確使用(yong)的(de)(de)流程：

扒胎(tai)機如(ru)(ru)何使用?應用流程(cheng)如(ru)(ru)下：

準備工作(zuo)：較早要將(jiang)車(che)胎(tai)氣排盡，取下(xia)(xia)氣門芯，也要將(jiang)車(che)胎(tai)的(de)配重塊拆下(xia)(xia)來。

應用側邊工作(zuo)壓力器將車胎(tai)從剛(gang)圈槽中壓出來(留意壓胎(tai)時一定(ding)要(yao)繞開(kai)氣門嘴)，再將壓出來的車胎(tai)放進扒(ba)胎(tai)機的車胎(tai)固定(ding)夾板上。

將鎖(suo)緊(jin)搖(yao)桿移到車胎(tai)上適合的部(bu)位卡緊(jin)，以后應用扒胎(tai)專用型的撬杠將車胎(tai)翹起來，另外摁住撬杠避免 滑掉，再踩操(cao)縱(zong)腳(jiao)踏板(ban)。

拆里側車胎時將(jiang)左方拉到(dao)比(bi)較高處(chu)，將(jiang)撬杠插(cha)到(dao)右邊比(bi)較低部(bu)隨后將(jiang)車胎翹到(dao)拆卸頭(tou)頂，以后漸漸地(di)踩控制塔板。

車胎拿到(dao)后要在車胎里側接近鋼圈的那一(yi)部分(fen)刷(shua)上潤滑(hua)油脂(zhi)(沒潤滑(hua)油脂(zhi)可以(yi)用肥皂液替代)。

隨后正確認識哪側是正臉哪側是背(bei)面(能看(kan)車胎的(de)出廠(chang)(chang)日(ri)期，有出廠(chang)(chang)日(ri)期的(de)那面便是正臉)

裝車(che)胎時(shi)要將車(che)胎往(wang)里推，也要留意拆卸頭一(yi)頭在兩側一(yi)頭在里側，踩操縱(zong)腳踏板的另外還(huan)要壓(ya)著車(che)胎，第二(er)圈(quan)的情(qing)況下(xia)方式一(yi)樣，可是要用撬杠壓(ya)著車(che)胎。

胎(tai)裝進鋼圈后便是打(da)氣(qi)，打(da)氣(qi)時要留意先打(da)氣(qi)再(zai)裝氣(qi)門芯，打(da)氣(qi)時車胎(tai)會傳出好幾聲聲響，一般家用(yong)小汽車輪胎(tai)胎(tai)壓為0.2~0.25MPa。

1、扒胎機開關(guan)電源務必處(chu)在(zai)(zai)一切正常情況，非運行狀態(tai)下開關(guan)電源處(chu)在(zai)(zai)關(guan)掉(diao)部位(wei).內機標準(zhun)氣壓處(chu)在(zai)(zai)一切正常工(gong)作壓力(li)，非運行狀態(tai)下不聯接(jie)通風風管。

2、拆(chai)換車胎以(yi)前查驗車胎框有(you)木(mu)(mu)有(you)形(xing)變(bian)，氣嘴有(you)木(mu)(mu)有(you)漏汽和(he)裂(lie)痕。

3、扭(niu)開氣嘴把輪(lun)(lun)胎(tai)氣壓標準排掉，把車胎(tai)放置縮小臂正(zheng)中間，實際操(cao)作縮小臂使(shi)車胎(tai)兩(liang)側與輪(lun)(lun)框(kuang)分離出來。

5、新(xin)車(che)胎裝處時車(che)胎漂亮(liang)往上，實(shi)際(ji)操作各(ge)電源開(kai)關(guan)裝上車(che)胎。

安裝(zhuang)車(che)胎(tai)前一樣得先(xian)擦抹肥皂液潤化(hua)→車(che)胎(tai)背面先(xian)進到輪圈，這時不用采用撬杠(gang)→車(che)胎(tai)正臉進到輪圈時，得用撬杠(gang)輕按(an)(當心撬杠(gang)滑(hua)掉)→換一個位(wei)置輕按(an)。

1、留意扒(ba)胎(tai)機的拆卸(xie)頭與輪圈(quan)的間(jian)距(ju)，防止(zhi)損害輪圈(quan)表層(ceng)。

3、為避免汽車車胎上的傳(chuan)感器毀壞(huai)，打氣嘴應放置拆卸頭左邊一(yi)定間距。

4、轉為(wei)(wei)操(cao)縱(zong)腳(jiao)踏(ta)板絕不允許(xu)一步(bu)到位(液壓卡(ka)盤啟閉(bi)腳(jiao)踏(ta)板轉為(wei)(wei)操(cao)縱(zong)腳(jiao)踏(ta)板胎(tai)唇拆裝腳(jiao)踏(ta)板)。

一般而言，轎車(che)(che)輪胎的修復技(ji)術性(xing)根據轎車(che)(che)輪胎損傷水平(ping)，大(da)概(gai)可分成三種：冷(leng)補技(ji)術性(xing)(內補或(huo)黏貼(tie)補)、熱補技(ji)術性(xing)(別(bie)名火補)和密封膠條補胎技(ji)術性(xing)。

轎(jiao)車(che)(che)輪(lun)胎(tai)的(de)冷補(bu)(bu)技術(shu)性說白(bai)了冷補(bu)(bu)是將負傷(shang)的(de)轎(jiao)車(che)(che)輪(lun)胎(tai)從(cong)輪(lun)圈上卸掉，尋找傷(shang)口(kou)以(yi)后，將傷(shang)口(kou)處的(de)臟(zang)東西***后，從(cong)轎(jiao)車(che)(che)輪(lun)胎(tai)里層貼(tie)上專用型的(de)補(bu)(bu)胎(tai)套膠(jiao)，進而(er)進行(xing)(xing)防水堵漏。實際上，這(zhe)類技術(shu)性相(xiang)近單車(che)(che)的(de)補(bu)(bu)胎(tai)技術(shu)性，只不過(guo)是必(bi)須專用型的(de)扒胎(tai)機及補(bu)(bu)胎(tai)套膠(jiao)才可以(yi)進行(xing)(xing)。

其優勢是能夠對很大的轎車輪胎(tai)傷口(kou)開展修(xiu)復(fu)，缺(que)陷(xian)是不足經(jing)久(jiu)耐用，在(zai)歷經(jing)一段時間的浸水或車子汽(qi)(qi)車行使以(yi)后，轎車輪胎(tai)修(xiu)復(fu)處(chu)很可能再次發生漏(lou)汽(qi)(qi)狀況(kuang)。

轎(jiao)(jiao)車(che)(che)輪(lun)胎(tai)的熱補技術性(別名(ming)火補)是完全(quan)的補胎(tai)對策。轎(jiao)(jiao)車(che)(che)輪(lun)胎(tai)熱補技術性一樣要將轎(jiao)(jiao)車(che)(che)輪(lun)胎(tai)從輪(lun)圈上卸掉，隨后將專用(yong)型的生(sheng)膠(jiao)(jiao)卷粘貼于傷口(kou)(kou)。再用(yong)烤(kao)制(zhi)機對傷口(kou)(kou)開展(zhan)烤(kao)制(zhi)，直到(dao)生(sheng)膠(jiao)(jiao)卷與轎(jiao)(jiao)車(che)(che)輪(lun)胎(tai)徹(che)底迎合(he)。

轎(jiao)車(che)(che)(che)輪胎(tai)(tai)熱補技術(shu)性的(de)益處(chu)是十分經(jing)久耐用，基(ji)礎擔心轎(jiao)車(che)(che)(che)輪胎(tai)(tai)的(de)傷口(kou)處(chu)會(hui)反復漏(lou)汽(qi)。但是它也是有缺陷(xian)，那(nei)便是工程施工時的(de)技術(shu)標(biao)準較高，由于一旦烤(kao)制時的(de)熟度操縱不太(tai)好，很可能會(hui)將轎(jiao)車(che)(che)(che)輪胎(tai)(tai)烤(kao)糊，比較嚴重的(de)還會(hui)繼續造成形變，那(nei)樣一來，對轎(jiao)車(che)(che)(che)輪胎(tai)(tai)的(de)損害就更(geng)變大。

轎(jiao)車(che)(che)輪胎密(mi)封膠(jiao)條(tiao)修復技術性針對眾(zhong)多的買(mai)車(che)(che)人盆友而(er)言，當您的靚車(che)(che)行(xing)車(che)(che)走在路上出(chu)現轎(jiao)車(che)(che)輪胎被(bei)扎、漏汽狀況(kuang)時，非常(chang)簡單(dan)好用的方式還是用密(mi)封膠(jiao)條(tiao)法(fa)。