“換輪胎(tai)”對(dui)于大多數(shu)人(ren)而言，確實是個很不起(qi)眼(yan)的(de)事情。然而，錯誤的(de)操(cao)作會對(dui)車(che)和人(ren)造成不必要的(de)傷害。相(xiang)信有很多人(ren)都遇到過這類問題(ti)，使用扒(ba)胎(tai)機扒(ba)胎(tai)的(de)時候出(chu)現撕胎(tai)、爆胎(tai)等現象。下(xia)面小編為您整(zheng)理了扒(ba)胎(tai)機如何正確使用的(de)流程：

扒胎機如何使用?應用流程如下：

準備工作：較(jiao)早(zao)要將(jiang)車胎(tai)氣排盡，取下氣門芯，也(ye)要將(jiang)車胎(tai)的配重塊拆下來。

應用側邊工作壓力器將(jiang)車胎(tai)從(cong)剛圈槽中壓出來(留意壓胎(tai)時一定要(yao)繞開(kai)氣(qi)門(men)嘴)，再將(jiang)壓出來的(de)車胎(tai)放(fang)進扒(ba)胎(tai)機的(de)車胎(tai)固定夾板上。

將鎖緊搖桿移到車胎上適合的(de)部位卡(ka)緊，以后(hou)應用扒胎專用型的(de)撬(qiao)杠將車胎翹(qiao)起來(lai)，另外摁(en)住撬(qiao)杠避免 滑掉，再踩操縱腳踏板。

拆里側車(che)胎時將左(zuo)方(fang)拉到比較(jiao)高處(chu)，將撬杠插到右(you)邊(bian)比較(jiao)低(di)部隨后將車(che)胎翹到拆卸頭(tou)頂，以(yi)后漸漸地踩控制塔板。

車胎拿到后要在(zai)車胎里側接近(jin)鋼圈的那一部分刷上潤滑(hua)(hua)油脂(沒潤滑(hua)(hua)油脂可以用(yong)肥皂液替(ti)代)。

隨(sui)后正確認識哪側是正臉(lian)(lian)哪側是背面(mian)(能看車胎的(de)出(chu)廠日期(qi)(qi)，有出(chu)廠日期(qi)(qi)的(de)那(nei)面(mian)便是正臉(lian)(lian))

裝車胎(tai)(tai)時要(yao)將車胎(tai)(tai)往里推(tui)，也要(yao)留意拆(chai)卸頭一頭在(zai)兩側(ce)一頭在(zai)里側(ce)，踩操縱腳(jiao)踏板的另外(wai)還要(yao)壓著車胎(tai)(tai)，第二(er)圈的情況下方式一樣，可是要(yao)用撬杠壓著車胎(tai)(tai)。

胎裝(zhuang)進(jin)鋼圈(quan)后便是打(da)(da)氣(qi)(qi)，打(da)(da)氣(qi)(qi)時(shi)要留意(yi)先打(da)(da)氣(qi)(qi)再裝(zhuang)氣(qi)(qi)門(men)芯，打(da)(da)氣(qi)(qi)時(shi)車胎會傳出好幾聲(sheng)聲(sheng)響，一般家(jia)用(yong)小汽車輪胎胎壓為(wei)0.2~0.25MPa。

1、扒(ba)胎機開關(guan)電源務必處(chu)(chu)在(zai)(zai)一(yi)切正常情況，非運(yun)行狀態下(xia)開關(guan)電源處(chu)(chu)在(zai)(zai)關(guan)掉部位.內(nei)機標準氣壓處(chu)(chu)在(zai)(zai)一(yi)切正常工(gong)作壓力(li)，非運(yun)行狀態下(xia)不(bu)聯接通風(feng)風(feng)管。

2、拆(chai)換車胎以前(qian)查驗(yan)車胎框(kuang)有木有形變(bian)，氣(qi)嘴有木有漏汽和裂痕。

3、扭開氣(qi)嘴把輪胎氣(qi)壓標準排掉，把車(che)胎放置縮小臂正(zheng)中間，實(shi)際操(cao)作縮小臂使車(che)胎兩(liang)側與輪框分離出(chu)來。

5、新車胎(tai)(tai)裝處時車胎(tai)(tai)漂亮(liang)往上，實際操作各電源開(kai)關裝上車胎(tai)(tai)。

安裝車胎(tai)前一(yi)樣(yang)得(de)先擦(ca)抹肥皂液潤(run)化→車胎(tai)背(bei)面(mian)先進(jin)到(dao)輪圈，這時不用采用撬杠→車胎(tai)正臉進(jin)到(dao)輪圈時，得(de)用撬杠輕按(當心撬杠滑掉)→換一(yi)個(ge)位置(zhi)輕按。

1、留意扒胎機(ji)的拆卸頭與輪(lun)圈的間距，防止損害輪(lun)圈表(biao)層。

3、為避免汽(qi)車(che)車(che)胎上的傳感器毀壞，打氣嘴應放置拆卸(xie)頭(tou)左(zuo)邊一定間距。

4、轉為操(cao)(cao)縱腳踏板(ban)絕不允許一步到(dao)位(液壓卡(ka)盤啟閉腳踏板(ban)轉為操(cao)(cao)縱腳踏板(ban)胎唇(chun)拆裝腳踏板(ban))。

一般而言(yan)，轎車(che)輪(lun)胎(tai)的(de)修(xiu)復技術性(xing)根據轎車(che)輪(lun)胎(tai)損(sun)傷(shang)水(shui)平，大概(gai)可分(fen)成三(san)種：冷補技術性(xing)(內(nei)補或(huo)黏貼補)、熱補技術性(xing)(別名火補)和密封膠(jiao)條補胎(tai)技術性(xing)。

轎(jiao)車(che)(che)輪胎(tai)(tai)的(de)(de)冷補(bu)(bu)技術(shu)性(xing)說白了冷補(bu)(bu)是(shi)將負傷的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)輪胎(tai)(tai)從輪圈上(shang)(shang)卸掉，尋找傷口以(yi)后，將傷口處(chu)的(de)(de)臟(zang)東西(xi)***后，從轎(jiao)車(che)(che)輪胎(tai)(tai)里層貼上(shang)(shang)專(zhuan)用型的(de)(de)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)套(tao)膠，進而(er)進行防(fang)水堵漏。實際上(shang)(shang)，這類技術(shu)性(xing)相近單車(che)(che)的(de)(de)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)技術(shu)性(xing)，只不過是(shi)必須專(zhuan)用型的(de)(de)扒(ba)胎(tai)(tai)機及(ji)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)套(tao)膠才可以(yi)進行。

其優勢是能夠對(dui)很大的轎車(che)輪胎(tai)傷口開(kai)展修復，缺陷是不足經久(jiu)耐用(yong)，在歷(li)經一(yi)段時間的浸(jin)水或(huo)車(che)子汽車(che)行使以后，轎車(che)輪胎(tai)修復處(chu)很可能再次發生漏(lou)汽狀況。

轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)的熱補技(ji)術性(xing)(別名(ming)火補)是完全的補胎(tai)(tai)對策。轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)熱補技(ji)術性(xing)一樣要(yao)將轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)從(cong)輪(lun)圈上卸掉，隨后將專用型的生膠卷粘貼于(yu)傷口(kou)。再(zai)用烤制機(ji)對傷口(kou)開(kai)展烤制，直到生膠卷與(yu)轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)徹底迎合。

轎(jiao)車輪胎(tai)(tai)熱補技(ji)術(shu)性的(de)(de)益處是(shi)十分經久(jiu)耐(nai)用，基礎(chu)擔(dan)心轎(jiao)車輪胎(tai)(tai)的(de)(de)傷口處會反復漏汽。但是(shi)它也是(shi)有缺(que)陷，那(nei)便是(shi)工(gong)程施工(gong)時(shi)的(de)(de)技(ji)術(shu)標(biao)準較高(gao)，由于一(yi)旦烤制時(shi)的(de)(de)熟(shu)度操縱不太(tai)好(hao)，很可(ke)能(neng)會將轎(jiao)車輪胎(tai)(tai)烤糊，比較嚴(yan)重的(de)(de)還會繼續(xu)造(zao)成形變(bian)，那(nei)樣一(yi)來，對轎(jiao)車輪胎(tai)(tai)的(de)(de)損害就更變(bian)大。

轎車(che)輪胎(tai)密封膠(jiao)條修(xiu)復技術性針對眾多的買車(che)人盆(pen)友而言，當(dang)您(nin)的靚車(che)行車(che)走在路上出現(xian)轎車(che)輪胎(tai)被(bei)扎、漏汽(qi)狀況時(shi)，非(fei)常簡單好用(yong)的方式還是(shi)用(yong)密封膠(jiao)條法。