“換輪胎”對于(yu)大多(duo)數人(ren)而(er)言，確(que)實是個(ge)很(hen)不起眼的事(shi)情。然而(er)，錯誤的操(cao)作會(hui)對車和人(ren)造成不必要(yao)的傷害。相信有(you)很(hen)多(duo)人(ren)都遇(yu)到過這類問題(ti)，使(shi)用(yong)扒胎機扒胎的時(shi)候出現撕胎、爆胎等現象。下(xia)面小(xiao)編為您整理了扒胎機如何正(zheng)確(que)使(shi)用(yong)的流程：

扒胎機如(ru)何使用?應用流程如(ru)下：

準備(bei)工作：較早要將車胎(tai)氣排盡，取下氣門芯，也(ye)要將車胎(tai)的配重(zhong)塊拆下來。

應用(yong)側邊(bian)工作壓力器將車(che)胎(tai)從剛圈(quan)槽(cao)中壓出(chu)來(lai)(留意壓胎(tai)時一定要(yao)繞開氣門嘴)，再將壓出(chu)來(lai)的車(che)胎(tai)放進扒(ba)胎(tai)機的車(che)胎(tai)固定夾(jia)板上。

將(jiang)鎖緊搖桿移(yi)到(dao)車胎上適合的(de)部位(wei)卡緊，以后(hou)應用(yong)扒胎專用(yong)型的(de)撬杠將(jiang)車胎翹起(qi)來，另外(wai)摁住撬杠避免 滑掉，再踩操(cao)縱腳(jiao)踏板。

拆(chai)里側車胎時將左方拉(la)到(dao)(dao)比(bi)較高處，將撬(qiao)杠插到(dao)(dao)右邊比(bi)較低部(bu)隨(sui)后將車胎翹到(dao)(dao)拆(chai)卸頭頂，以后漸漸地踩控(kong)制(zhi)塔板。

車(che)胎拿到后要在車(che)胎里(li)側接(jie)近鋼圈的那一部分刷上潤滑油(you)脂(沒(mei)潤滑油(you)脂可以用肥皂液替代)。

隨后正確(que)認識哪側是正臉哪側是背(bei)面(能(neng)看車胎(tai)的出廠日期(qi)(qi)，有出廠日期(qi)(qi)的那面便(bian)是正臉)

裝(zhuang)車胎時要(yao)將車胎往里推，也要(yao)留意拆卸(xie)頭(tou)一(yi)(yi)頭(tou)在兩(liang)側一(yi)(yi)頭(tou)在里側，踩操縱腳踏板的(de)另外還(huan)要(yao)壓(ya)(ya)著車胎，第二圈的(de)情況下方式一(yi)(yi)樣，可是要(yao)用撬杠壓(ya)(ya)著車胎。

胎裝(zhuang)進鋼圈后便(bian)是(shi)打(da)(da)氣，打(da)(da)氣時(shi)要留意先打(da)(da)氣再裝(zhuang)氣門(men)芯(xin)，打(da)(da)氣時(shi)車胎會傳(chuan)出好幾(ji)聲聲響，一般家用小汽(qi)車輪(lun)胎胎壓為(wei)0.2~0.25MPa。

1、扒(ba)胎機開關電源務(wu)必處(chu)在一(yi)切正常(chang)情況，非運行狀態(tai)下開關電源處(chu)在關掉部位.內機標準氣壓處(chu)在一(yi)切正常(chang)工作壓力，非運行狀態(tai)下不聯接通風(feng)風(feng)管。

2、拆換車胎以前查驗車胎框(kuang)有木有形變，氣嘴有木有漏(lou)汽(qi)和裂痕。

3、扭開氣嘴把輪胎(tai)氣壓(ya)標準排掉，把車胎(tai)放置縮小臂正中間，實際操作縮小臂使車胎(tai)兩側與(yu)輪框分(fen)離出(chu)來。

5、新(xin)車(che)(che)胎(tai)裝處時車(che)(che)胎(tai)漂亮往上(shang)，實際(ji)操作各(ge)電源開關裝上(shang)車(che)(che)胎(tai)。

安裝車(che)胎前一樣得(de)先擦抹(mo)肥皂液潤化→車(che)胎背(bei)面先進(jin)(jin)到輪圈(quan)，這時不用采(cai)用撬(qiao)杠(gang)→車(che)胎正臉進(jin)(jin)到輪圈(quan)時，得(de)用撬(qiao)杠(gang)輕按(an)(當心撬(qiao)杠(gang)滑掉)→換一個位置輕按(an)。

1、留意扒胎機的拆卸頭與輪圈的間(jian)距，防止損害(hai)輪圈表層。

3、為避免(mian)汽車車胎上的傳感器(qi)毀壞，打(da)氣嘴應(ying)放置拆卸頭(tou)左邊(bian)一定間距(ju)。

4、轉為(wei)操縱(zong)腳(jiao)踏板(ban)絕不允許一步到(dao)位(wei)(液壓卡盤(pan)啟閉腳(jiao)踏板(ban)轉為(wei)操縱(zong)腳(jiao)踏板(ban)胎唇拆(chai)裝腳(jiao)踏板(ban))。

一般而言(yan)，轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)的修(xiu)復技(ji)術(shu)(shu)性(xing)根據轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)損傷水平，大(da)概可分成(cheng)三種：冷補(bu)技(ji)術(shu)(shu)性(xing)(內補(bu)或黏貼補(bu))、熱補(bu)技(ji)術(shu)(shu)性(xing)(別名火補(bu))和密封膠條補(bu)胎(tai)技(ji)術(shu)(shu)性(xing)。

轎車輪(lun)胎(tai)的(de)冷補(bu)(bu)技術(shu)性說白了冷補(bu)(bu)是將(jiang)負(fu)傷(shang)(shang)的(de)轎車輪(lun)胎(tai)從輪(lun)圈上卸掉，尋找傷(shang)(shang)口以(yi)后，將(jiang)傷(shang)(shang)口處(chu)的(de)臟東西***后，從轎車輪(lun)胎(tai)里層貼上專用(yong)型的(de)補(bu)(bu)胎(tai)套膠(jiao)，進而進行防(fang)水(shui)堵漏(lou)。實際上，這類(lei)技術(shu)性相近單車的(de)補(bu)(bu)胎(tai)技術(shu)性，只不過是必須專用(yong)型的(de)扒胎(tai)機及(ji)補(bu)(bu)胎(tai)套膠(jiao)才(cai)可以(yi)進行。

其(qi)優勢是(shi)能夠對很(hen)大的轎(jiao)車(che)輪胎(tai)(tai)傷口開展修(xiu)復，缺陷(xian)是(shi)不足(zu)經(jing)(jing)久(jiu)耐用，在(zai)歷經(jing)(jing)一段時(shi)間的浸水(shui)或(huo)車(che)子汽車(che)行使以后，轎(jiao)車(che)輪胎(tai)(tai)修(xiu)復處很(hen)可能再(zai)次發生漏汽狀況(kuang)。

轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)的熱補(bu)(bu)技(ji)(ji)術性(別名火補(bu)(bu))是完全(quan)的補(bu)(bu)胎(tai)(tai)對策。轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)熱補(bu)(bu)技(ji)(ji)術性一樣(yang)要將轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)從輪(lun)圈上卸掉，隨后(hou)將專用型的生膠(jiao)卷粘貼于傷(shang)口(kou)。再用烤制(zhi)機對傷(shang)口(kou)開展烤制(zhi)，直(zhi)到生膠(jiao)卷與轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)(tai)徹底迎合。

轎(jiao)車(che)輪(lun)胎熱補技術性的益處是(shi)十分經久耐用(yong)，基礎擔(dan)心轎(jiao)車(che)輪(lun)胎的傷口處會反復漏汽。但是(shi)它(ta)也是(shi)有缺陷(xian)，那便是(shi)工程施工時的技術標準較(jiao)高，由(you)于一旦烤制時的熟度操縱(zong)不太(tai)好，很可能(neng)會將轎(jiao)車(che)輪(lun)胎烤糊，比較(jiao)嚴(yan)重的還會繼續造成形變，那樣一來，對轎(jiao)車(che)輪(lun)胎的損害就更(geng)變大。

轎(jiao)車輪(lun)胎密(mi)封膠條修復技術性(xing)針對眾多的買車人盆(pen)友而(er)言，當您(nin)的靚車行車走在路上出(chu)現轎(jiao)車輪(lun)胎被扎、漏汽狀況(kuang)時，非常簡單好(hao)用(yong)的方式(shi)還是(shi)用(yong)密(mi)封膠條法。