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濟寧拆胎機選購有什么技巧?

發表時(shi)間:2023-11-09 訪問(wen)量:17738

扒胎機怎么用? 你真的用對了嗎?濟寧汽保設備配件

“換輪胎(tai)(tai)(tai)”對于大多數人(ren)而言,確實是個(ge)很不起眼的事情。然而,錯誤的操作會對車(che)和(he)人(ren)造成不必要的傷害。相信有很多人(ren)都遇到過這類問題(ti),使(shi)用(yong)扒胎(tai)(tai)(tai)機扒胎(tai)(tai)(tai)的時候出現撕胎(tai)(tai)(tai)、爆胎(tai)(tai)(tai)等現象。下面小編為您整理了(le)扒胎(tai)(tai)(tai)機如何(he)正確使(shi)用(yong)的流程(cheng):

扒胎(tai)機如何使用(yong)(yong)?應用(yong)(yong)流程如下:

準備工作:較(jiao)早要(yao)將(jiang)車胎(tai)氣(qi)排盡,取(qu)下(xia)氣(qi)門芯,也(ye)要(yao)將(jiang)車胎(tai)的配重塊拆下(xia)來(lai)。

應(ying)用側邊工(gong)作(zuo)壓力器將(jiang)車(che)胎(tai)從剛圈槽中壓出來(留意(yi)壓胎(tai)時一定(ding)要繞開氣門嘴(zui)),再(zai)將(jiang)壓出來的(de)車(che)胎(tai)放進(jin)扒(ba)胎(tai)機的(de)車(che)胎(tai)固(gu)定(ding)夾板上(shang)。

將鎖緊搖桿移到車胎上適合的(de)部(bu)位卡緊,以后(hou)應用扒胎專(zhuan)用型(xing)的(de)撬(qiao)杠將車胎翹起來(lai),另外摁住(zhu)撬(qiao)杠避免 滑(hua)掉(diao),再踩(cai)操縱腳踏板。

拆里側車胎時將左(zuo)方(fang)拉到比較高處,將撬杠插到右邊比較低部隨(sui)后(hou)將車胎翹(qiao)到拆卸(xie)頭頂,以后(hou)漸漸地(di)踩控制塔板(ban)。

車胎(tai)(tai)拿到(dao)后(hou)要在(zai)車胎(tai)(tai)里(li)側接近鋼圈的那(nei)一部分刷上潤滑油(you)脂(沒潤滑油(you)脂可以(yi)用肥皂(zao)液替代)。

隨后正確(que)認識哪側是(shi)正臉哪側是(shi)背面(能看車胎的出(chu)廠(chang)日期,有出(chu)廠(chang)日期的那面便是(shi)正臉)

裝車胎(tai)時要將車胎(tai)往里(li)推,也要留意(yi)拆卸(xie)頭(tou)(tou)一頭(tou)(tou)在兩(liang)側一頭(tou)(tou)在里(li)側,踩操縱(zong)腳踏板的另外還(huan)要壓著車胎(tai),第(di)二圈的情況下方式一樣,可是(shi)要用撬杠壓著車胎(tai)。

胎(tai)裝(zhuang)進鋼(gang)圈后便是打氣(qi)(qi)(qi),打氣(qi)(qi)(qi)時要留意(yi)先打氣(qi)(qi)(qi)再裝(zhuang)氣(qi)(qi)(qi)門(men)芯,打氣(qi)(qi)(qi)時車胎(tai)會(hui)傳出(chu)好幾聲(sheng)(sheng)聲(sheng)(sheng)響(xiang),一般(ban)家用小汽車輪(lun)胎(tai)胎(tai)壓(ya)為(wei)0.2~0.25MPa。

扒胎機實際操作常(chang)見(jian)問題

1、扒胎機(ji)開關電源(yuan)務必處在一切(qie)正常情況,非運行狀態(tai)下開關電源(yuan)處在關掉部位.內機(ji)標準氣壓處在一切(qie)正常工作壓力(li),非運行狀態(tai)下不聯接通風風管。

2、拆(chai)換車胎以(yi)前查(cha)驗車胎框有(you)木有(you)形變,氣嘴有(you)木有(you)漏汽和裂痕。

3、扭開(kai)氣嘴把輪(lun)(lun)胎氣壓標準排掉,把車胎放(fang)置縮小臂正中(zhong)間,實(shi)際操作縮小臂使車胎兩側與輪(lun)(lun)框分離(li)出來。

4、實際操(cao)作各電源開(kai)關反(fan)車(che)胎拆下(xia)來。

5、新車(che)胎裝(zhuang)(zhuang)處時(shi)車(che)胎漂亮(liang)往上,實(shi)際操作各電源開關裝(zhuang)(zhuang)上車(che)胎。

6、安裝完以后各電源(yuan)開關(guan)位(wei)置關(guan)掉部(bu)位(wei)。

如何使(shi)用扒胎(tai)機上(shang)胎(tai)?

安(an)裝車(che)胎(tai)(tai)前(qian)一樣(yang)得(de)先擦(ca)抹肥皂液潤(run)化(hua)→車(che)胎(tai)(tai)背面先進到(dao)輪(lun)圈,這時不用(yong)采(cai)用(yong)撬杠→車(che)胎(tai)(tai)正臉進到(dao)輪(lun)圈時,得(de)用(yong)撬杠輕(qing)按(當心(xin)撬杠滑掉)→換一個位置輕(qing)按。

扒(ba)胎機上胎拆裝常見(jian)問題:

1、留意扒(ba)胎機的拆卸頭與輪圈的間距(ju),防止損害輪圈表層。

2、拆(chai)裝(zhuang)安裝(zhuang)車胎前,都(dou)得對(dui)車胎開展潤(run)化(hua)。

3、為避免汽車(che)車(che)胎(tai)上(shang)的傳感(gan)器毀壞,打氣嘴應(ying)放(fang)置拆卸頭(tou)左邊一定(ding)間(jian)距。

4、轉為操縱(zong)腳(jiao)踏板絕不允許一(yi)步到位(液壓卡盤啟閉腳(jiao)踏板轉為操縱(zong)腳(jiao)踏板胎唇拆裝(zhuang)腳(jiao)踏板)。

擴展:普(pu)遍轎(jiao)車輪胎修復技術性

一般(ban)而言(yan),轎車輪(lun)胎(tai)(tai)的修復技術(shu)性(xing)(xing)(xing)根據轎車輪(lun)胎(tai)(tai)損傷水平,大(da)概可分成三(san)種(zhong):冷補(bu)(bu)技術(shu)性(xing)(xing)(xing)(內補(bu)(bu)或黏貼補(bu)(bu))、熱補(bu)(bu)技術(shu)性(xing)(xing)(xing)(別(bie)名火補(bu)(bu))和(he)密封膠條補(bu)(bu)胎(tai)(tai)技術(shu)性(xing)(xing)(xing)。

轎車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)冷(leng)補(bu)(bu)技術(shu)性(xing)說白(bai)了冷(leng)補(bu)(bu)是將負傷(shang)的(de)轎車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)從輪(lun)圈上卸掉,尋找傷(shang)口以后,將傷(shang)口處(chu)的(de)臟(zang)東西(xi)***后,從轎車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)里層貼(tie)上專(zhuan)(zhuan)用(yong)型的(de)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)套膠,進(jin)而進(jin)行防水(shui)堵漏。實際(ji)上,這類技術(shu)性(xing)相(xiang)近單車(che)的(de)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)技術(shu)性(xing),只(zhi)不過(guo)是必須專(zhuan)(zhuan)用(yong)型的(de)扒胎(tai)(tai)機及補(bu)(bu)胎(tai)(tai)套膠才可以進(jin)行。

其優勢(shi)是能夠(gou)對很大的轎(jiao)車(che)(che)輪胎傷口開展修(xiu)復(fu),缺陷是不足經(jing)久(jiu)耐用,在(zai)歷經(jing)一段時間的浸水(shui)或車(che)(che)子汽(qi)車(che)(che)行使以后,轎(jiao)車(che)(che)輪胎修(xiu)復(fu)處很可能再次發生漏汽(qi)狀況。

轎車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的熱補(bu)技(ji)術性(別名(ming)火補(bu))是完(wan)全的補(bu)胎(tai)(tai)對(dui)(dui)策。轎車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)熱補(bu)技(ji)術性一(yi)樣要將轎車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)從(cong)輪(lun)(lun)圈上卸掉,隨(sui)后將專用型的生(sheng)膠(jiao)(jiao)卷粘貼(tie)于傷(shang)口(kou)(kou)。再用烤(kao)(kao)制機對(dui)(dui)傷(shang)口(kou)(kou)開展烤(kao)(kao)制,直到生(sheng)膠(jiao)(jiao)卷與轎車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)徹底(di)迎合。

轎車輪(lun)(lun)胎(tai)熱補技(ji)術(shu)性的(de)益處是(shi)十分經久(jiu)耐(nai)用,基礎(chu)擔心轎車輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)傷口(kou)處會反(fan)復漏(lou)汽。但是(shi)它也(ye)是(shi)有缺陷(xian),那(nei)便(bian)是(shi)工(gong)程施工(gong)時的(de)技(ji)術(shu)標準(zhun)較(jiao)高,由(you)于一旦烤(kao)制時的(de)熟度操(cao)縱不太好,很(hen)可能會將(jiang)轎車輪(lun)(lun)胎(tai)烤(kao)糊,比(bi)較(jiao)嚴(yan)重(zhong)的(de)還會繼續造(zao)成形變(bian)(bian),那(nei)樣(yang)一來,對轎車輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)損害就更變(bian)(bian)大。

轎車輪胎(tai)密封(feng)膠條修(xiu)復(fu)技術(shu)性(xing)針對(dui)眾多的買車人盆友而言,當您的靚車行車走在路上出現(xian)轎車輪胎(tai)被(bei)扎、漏汽狀況時,非(fei)常(chang)簡單好用(yong)的方(fang)式還是(shi)用(yong)密封(feng)膠條法。

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