“換輪胎(tai)(tai)”對于大多(duo)數(shu)人(ren)而言(yan)，確實是(shi)個很不起眼的事情。然(ran)而，錯誤(wu)的操作會對車和(he)人(ren)造成不必要的傷害(hai)。相信(xin)有很多(duo)人(ren)都遇到過(guo)這類問題，使(shi)用扒胎(tai)(tai)機扒胎(tai)(tai)的時候出現撕胎(tai)(tai)、爆胎(tai)(tai)等現象。下面小編為您整理了扒胎(tai)(tai)機如何正確使(shi)用的流程：

扒胎機如何使(shi)用?應用流程如下：

準備(bei)工作：較早要(yao)將車胎(tai)氣(qi)排盡，取下氣(qi)門(men)芯，也要(yao)將車胎(tai)的配(pei)重塊拆(chai)下來(lai)。

應用側邊(bian)工作(zuo)壓(ya)力器(qi)將車胎從剛圈槽中(zhong)壓(ya)出(chu)來(留意壓(ya)胎時(shi)一定(ding)要(yao)繞開氣門嘴)，再將壓(ya)出(chu)來的車胎放(fang)進扒胎機(ji)的車胎固定(ding)夾板上。

將(jiang)鎖緊搖桿移(yi)到車胎上適合的部位卡緊，以后應用扒胎專用型(xing)的撬杠將(jiang)車胎翹起來，另外摁住撬杠避免 滑掉，再(zai)踩操(cao)縱腳踏板。

拆里側車(che)胎時將左方拉(la)到(dao)比較高處，將撬杠插到(dao)右邊比較低部隨后將車(che)胎翹(qiao)到(dao)拆卸(xie)頭頂，以后漸漸地踩控制塔板。

車(che)胎拿到(dao)后要在車(che)胎里側接近鋼圈的那一部分刷上潤(run)滑油脂(沒(mei)潤(run)滑油脂可以(yi)用肥皂液替代)。

隨(sui)后正確認識哪側是正臉哪側是背(bei)面(能看車胎的出(chu)廠日期，有出(chu)廠日期的那面便是正臉)

裝車胎(tai)時要(yao)將(jiang)車胎(tai)往里(li)推，也要(yao)留(liu)意拆(chai)卸頭一頭在兩側(ce)一頭在里(li)側(ce)，踩操縱腳踏板的(de)另外還要(yao)壓著車胎(tai)，第二圈(quan)的(de)情況下方式一樣，可(ke)是要(yao)用撬杠(gang)壓著車胎(tai)。

胎裝進(jin)鋼圈后便(bian)是打氣(qi)(qi)，打氣(qi)(qi)時(shi)要留意先(xian)打氣(qi)(qi)再(zai)裝氣(qi)(qi)門芯(xin)，打氣(qi)(qi)時(shi)車胎會傳出好(hao)幾(ji)聲聲響，一般家用小汽(qi)車輪(lun)胎胎壓為0.2~0.25MPa。

1、扒胎機(ji)開(kai)(kai)關(guan)電(dian)源(yuan)務必處在(zai)(zai)一切正常情況，非(fei)運(yun)行狀(zhuang)態(tai)(tai)下開(kai)(kai)關(guan)電(dian)源(yuan)處在(zai)(zai)關(guan)掉部位.內(nei)機(ji)標準氣壓處在(zai)(zai)一切正常工(gong)作壓力，非(fei)運(yun)行狀(zhuang)態(tai)(tai)下不聯接通(tong)風風管。

2、拆換車胎以前查驗車胎框有(you)(you)(you)木有(you)(you)(you)形變，氣(qi)嘴有(you)(you)(you)木有(you)(you)(you)漏汽(qi)和裂(lie)痕(hen)。

3、扭開氣嘴把輪(lun)胎氣壓標準排掉，把車胎放置縮(suo)小臂(bei)正中(zhong)間，實際操作縮(suo)小臂(bei)使(shi)車胎兩側與輪(lun)框分離(li)出來。

5、新(xin)車(che)胎裝(zhuang)處時車(che)胎漂(piao)亮往上(shang)，實(shi)際操作各電(dian)源開關裝(zhuang)上(shang)車(che)胎。

安裝(zhuang)車(che)胎(tai)前(qian)一(yi)樣得(de)先擦(ca)抹肥(fei)皂液潤化(hua)→車(che)胎(tai)背面(mian)先進(jin)(jin)到(dao)輪(lun)圈(quan)，這時(shi)不(bu)用采用撬杠(gang)→車(che)胎(tai)正(zheng)臉進(jin)(jin)到(dao)輪(lun)圈(quan)時(shi)，得(de)用撬杠(gang)輕按(當心(xin)撬杠(gang)滑掉)→換一(yi)個位(wei)置輕按。

1、留意扒(ba)胎機的(de)(de)拆卸頭(tou)與輪圈(quan)的(de)(de)間(jian)距，防(fang)止損害輪圈(quan)表層。

3、為避免(mian)汽車(che)車(che)胎上的傳感器毀(hui)壞，打氣嘴應放置(zhi)拆卸(xie)頭左邊(bian)一定(ding)間(jian)距。

4、轉(zhuan)為(wei)操縱(zong)腳踏板(ban)(ban)絕(jue)不(bu)允許(xu)一步到位(液壓卡盤(pan)啟閉腳踏板(ban)(ban)轉(zhuan)為(wei)操縱(zong)腳踏板(ban)(ban)胎(tai)唇拆裝(zhuang)腳踏板(ban)(ban))。

一(yi)般而言，轎車輪胎(tai)的修(xiu)復(fu)技(ji)(ji)術性(xing)(xing)根(gen)據轎車輪胎(tai)損傷水平，大概可(ke)分成(cheng)三種：冷補(bu)(bu)(bu)(bu)技(ji)(ji)術性(xing)(xing)(內補(bu)(bu)(bu)(bu)或黏貼補(bu)(bu)(bu)(bu))、熱(re)補(bu)(bu)(bu)(bu)技(ji)(ji)術性(xing)(xing)(別名火補(bu)(bu)(bu)(bu))和(he)密封膠條補(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)技(ji)(ji)術性(xing)(xing)。

轎(jiao)車輪胎(tai)(tai)的(de)冷補(bu)技術性說白了冷補(bu)是將負傷的(de)轎(jiao)車輪胎(tai)(tai)從(cong)輪圈(quan)上卸掉，尋找(zhao)傷口以后(hou)，將傷口處的(de)臟(zang)東西***后(hou)，從(cong)轎(jiao)車輪胎(tai)(tai)里(li)層(ceng)貼上專用型的(de)補(bu)胎(tai)(tai)套膠，進(jin)而進(jin)行(xing)防水堵漏。實際上，這類技術性相(xiang)近單車的(de)補(bu)胎(tai)(tai)技術性，只不過是必須(xu)專用型的(de)扒胎(tai)(tai)機(ji)及補(bu)胎(tai)(tai)套膠才可(ke)以進(jin)行(xing)。

其優(you)勢是能夠(gou)對很大的轎車(che)輪(lun)胎傷(shang)口開展修復(fu)，缺陷是不足經久耐用，在歷(li)經一段時間的浸水(shui)或車(che)子汽(qi)車(che)行使以后(hou)，轎車(che)輪(lun)胎修復(fu)處很可能再次發生漏汽(qi)狀況(kuang)。

轎(jiao)車輪(lun)胎的(de)熱補(bu)(bu)技(ji)術性(別名火補(bu)(bu))是完全(quan)的(de)補(bu)(bu)胎對策。轎(jiao)車輪(lun)胎熱補(bu)(bu)技(ji)術性一樣要將轎(jiao)車輪(lun)胎從輪(lun)圈上卸掉(diao)，隨(sui)后(hou)將專用(yong)型的(de)生膠卷(juan)粘(zhan)貼于(yu)傷口(kou)。再用(yong)烤制機對傷口(kou)開展烤制，直到生膠卷(juan)與(yu)轎(jiao)車輪(lun)胎徹(che)底(di)迎(ying)合。

轎車(che)輪胎熱補技術(shu)性的(de)(de)(de)(de)益處(chu)是(shi)十分經久(jiu)耐用，基礎擔心(xin)轎車(che)輪胎的(de)(de)(de)(de)傷口處(chu)會(hui)反復漏汽。但是(shi)它也是(shi)有缺陷，那便(bian)是(shi)工程施工時的(de)(de)(de)(de)技術(shu)標(biao)準較(jiao)(jiao)高，由(you)于一旦烤制時的(de)(de)(de)(de)熟度操縱不太好，很可能會(hui)將(jiang)轎車(che)輪胎烤糊，比(bi)較(jiao)(jiao)嚴(yan)重的(de)(de)(de)(de)還會(hui)繼續造(zao)成形變(bian)，那樣一來(lai)，對轎車(che)輪胎的(de)(de)(de)(de)損害就(jiu)更變(bian)大。

轎車(che)(che)輪胎(tai)密(mi)封膠條修(xiu)復(fu)技(ji)術性針對(dui)眾多的買車(che)(che)人盆友而言，當(dang)您的靚車(che)(che)行車(che)(che)走在路上(shang)出現(xian)轎車(che)(che)輪胎(tai)被扎、漏(lou)汽狀況時，非常簡單(dan)好用的方式還是用密(mi)封膠條法。